享受改裝樂趣 我和豐田銳志的改裝故事！
在即將畢業工作時，我買了這台銳志，只因V6和後驅，其他就沒考慮太多。漸漸發現身邊很多朋友都買了同款車，也感覺自己應該是做了一個正確的選擇吧。
在朋友帶領下，第一次參加車友聚會。就是那一次的機緣巧合，使我站在了改裝的門檻邊上，得以探頭往裡，窺視這個花花世界。那次聚會上，我看見很多同樣開銳志的車友改了排氣，
Work與BLOX鍛造螺絲
與work電鍍輪轂搭配的是BLOX鍛造螺絲，內核螺母達到10級，安全性強與原廠，這也改裝的初衷，外殼選著了尖頭螺帽，看著很霸氣，顏色是魅惑紫，與車身呼應，也讓電鍍輪轂熠熠生輝。這款螺絲是三合一版本的，尖頭不想用了可以換成平頭或者開口設計的，真是很人性化！
如何找到適合自己並且是真正鍾愛的改裝風格？只有靠時間和實踐。家裡還有4台車，但我自己都不怎麼開，每天上下班都是開著這台銳志，說是磨合也好，說是培養感情也好，在這種朝夕相處中可以有充足時間去思考要怎麼樣讓她更美，要怎麼樣讓她開起來更帶勁。關注各種改裝類媒體，
現在，看著我這份簡白如清水的改裝清單，估計很多大神都會笑我吧？沒關係，我目前確實只屬於輕度改裝，因為之前吃了一些虧，所以現在的每一步走起來都會更慎重。在沒想的特別清楚的情況下，不會輕舉妄動。
我已成家，孩子亦快出生，雖然開的是一台改裝車，但從沒有街頭飆車的想法（當然，也沒這個技術），一直是遵守交通規則的“良民”。所以我覺得媒體一直在渲染的開改裝車的人就等於“飆車族”這一思路是挺以偏概全的。我把自己的車改一改，只是希望她不要隱沒在其他一模一樣的兄弟姐妹中，可以有些自己的個性，往我希望的那個更美的樣子前進一點點。她身上有這些那些的先天不足（畢竟，完美的車可能是有，但要付出巨大的代價才能得到啊），通過改裝，可以彌補一些些，讓她行駛更安全操控更舒服，這是多麼美好的事情？如果還能因為這個愛好交到知心朋友，能一起打發閒暇時光，那簡直可以配得上“幸福”二字。可能我這輩子永遠體驗不到禦風而行的飆車快感，但我依然是個腰杆挺的筆直的改裝車主。
我就想這麼簡簡單單的與她在一起，多留下一些影像，多留下一些快樂。
改裝，我高興就好。
改裝清單：
車身特調暗夜紫
work ls406 電鍍 前9.5J ET26 後10.5j et26
BLOX 鍛造螺絲
Tein fz避震
Nashin 前刹
前可調擺臂
前後包圍
定制中尾段排氣
bellof前霧燈
攝影師：強仔 車主自述：溜溜
轉自改聯網，感謝閱讀！
現在，看著我這份簡白如清水的改裝清單，估計很多大神都會笑我吧？沒關係，我目前確實只屬於輕度改裝，因為之前吃了一些虧，所以現在的每一步走起來都會更慎重。在沒想的特別清楚的情況下，不會輕舉妄動。
我已成家，孩子亦快出生，雖然開的是一台改裝車，但從沒有街頭飆車的想法（當然，也沒這個技術），一直是遵守交通規則的“良民”。所以我覺得媒體一直在渲染的開改裝車的人就等於“飆車族”這一思路是挺以偏概全的。我把自己的車改一改，只是希望她不要隱沒在其他一模一樣的兄弟姐妹中，可以有些自己的個性，往我希望的那個更美的樣子前進一點點。她身上有這些那些的先天不足（畢竟，完美的車可能是有，但要付出巨大的代價才能得到啊），通過改裝，可以彌補一些些，讓她行駛更安全操控更舒服，這是多麼美好的事情？如果還能因為這個愛好交到知心朋友，能一起打發閒暇時光，那簡直可以配得上“幸福”二字。可能我這輩子永遠體驗不到禦風而行的飆車快感，但我依然是個腰杆挺的筆直的改裝車主。
我就想這麼簡簡單單的與她在一起，多留下一些影像，多留下一些快樂。
改裝，我高興就好。
改裝清單：
車身特調暗夜紫
work ls406 電鍍 前9.5J ET26 後10.5j et26
BLOX 鍛造螺絲
Tein fz避震
Nashin 前刹
前可調擺臂
前後包圍
定制中尾段排氣
bellof前霧燈
攝影師：強仔 車主自述：溜溜
轉自改聯網，感謝閱讀！