6萬預算，買輛二手車走向人生巔峰！
作為初入職場的你，又或是新晉組家庭的你，手頭有著6萬的資金，這不尷不尬的預算，到底該買什麼車好呢？
新車？算了吧，選擇餘地太小，繳個稅還超預算了。
6萬預算，選擇二手車才是正解！
那麼，問題又來了，是選擇年輕的小型車，飛度，POLO，還是國產的緊湊型車比亞迪速銳，吉利帝豪。
又或者是年紀大一些的雅閣，凱美瑞，天籟？
統統不是！
今天小編就給大家推薦兩台，年齡正當時，好玩又實用的緊湊型車車。
就是2012款福特福克斯和2012款東本思銘！
思銘是東風本田旗下的自主品牌，基於第八代思域平臺打造，在市場上還屬於一個新人，十分嫩哦。所以有些消費者在拿到車之後，就急急忙忙把車標換成了本田標。就好比……這台思銘的車主！
這思銘和思域長得像嗎？讓我們直接看圖說話。
思銘和思域前大燈對比圖
思域的前大燈屬於修長型，而思銘的大燈看上去更大，比較有神。
思銘和思域尾燈對比圖
尾燈也是有非常明顯的差別，思銘的尾燈採用的四圓形的造型，也是早期日本比較流行的元素，而思域的尾燈設計有些不規則，
內飾篇
福克斯——老美終於意識內飾顏值的重要性，和上一代經典福克斯相比，還真是年輕了十幾歲，質感提升了一個檔次。
福克斯內飾
思銘——和八代思域有著相同的內飾，不對稱造型，
思銘內飾
空間篇主持人身高172CM，坐在上圖的福克斯，頭部空間還有一拳多的距離，下圖的思銘就顯得稍微局促。但是，在腿部空間上，雖然主持人沒有做出示範，但實際上，思銘還是占了不少優勢，顯得還是很寬裕的，並且腳底的縱梁位置也比福克斯來得平整一點。
福克斯後排
思銘後排
後備箱部分，福克斯有話說了！別看他在後排乘坐空間落了下風，但也正因為他是兩廂車設計，所以後備箱的嘴就可以張得非常大，容量也是杠杠滴。
他可以輕鬆容納兩個28寸的行李箱和一個20寸的行李箱，甚至還有一些空餘地方可放小雜物。
福克斯後備箱
思銘雖然也能容下這些行李箱，就是在開合後備箱蓋時會有點勉強，而且沒有多餘部分可容納小物件啦~
思銘後備箱
試駕篇照片不過癮，直接上動圖！
總結來講，思銘就是八代思域的孿生兄妹，所以操控感也是和思域一模一樣滴，有運動基因，動力也充沛，但還是以保持著日系車的舒適感為主，老少鹹宜！要說缺點吧，就是刹車太軟，需要提前踩刹車哦！
福克斯就像一個喜歡運動的大BOY！同級別中的運動好手！陽光！灑脫！底盤扎實，過彎時能用強壯的臂膀把你穩穩的撐住！要說他的缺點吧，就是太大老爺們，駕駛時，噪音太多，動力還顯得有些不足。
終結篇在我們愛車人士的眼裡，所有的汽車都是極具各自不同個性的，沒有好壞之分。思銘的品牌能力弱，保有量和福克斯有一定的差距，但是作為新組家庭的或者是喜歡舒適駕駛感的消費者來說，思銘是一款很實用的車，保養便宜，而且二手車價格要比福克斯便宜不少。
顯得還是很寬裕的，並且腳底的縱梁位置也比福克斯來得平整一點。福克斯後排
思銘後排
後備箱部分，福克斯有話說了！別看他在後排乘坐空間落了下風，但也正因為他是兩廂車設計，所以後備箱的嘴就可以張得非常大，容量也是杠杠滴。
他可以輕鬆容納兩個28寸的行李箱和一個20寸的行李箱，甚至還有一些空餘地方可放小雜物。
福克斯後備箱
思銘雖然也能容下這些行李箱，就是在開合後備箱蓋時會有點勉強，而且沒有多餘部分可容納小物件啦~
思銘後備箱
試駕篇照片不過癮，直接上動圖！
總結來講，思銘就是八代思域的孿生兄妹，所以操控感也是和思域一模一樣滴，有運動基因，動力也充沛，但還是以保持著日系車的舒適感為主，老少鹹宜！要說缺點吧，就是刹車太軟，需要提前踩刹車哦！
福克斯就像一個喜歡運動的大BOY！同級別中的運動好手！陽光！灑脫！底盤扎實，過彎時能用強壯的臂膀把你穩穩的撐住！要說他的缺點吧，就是太大老爺們，駕駛時，噪音太多，動力還顯得有些不足。
終結篇在我們愛車人士的眼裡，所有的汽車都是極具各自不同個性的，沒有好壞之分。思銘的品牌能力弱，保有量和福克斯有一定的差距，但是作為新組家庭的或者是喜歡舒適駕駛感的消費者來說，思銘是一款很實用的車，保養便宜，而且二手車價格要比福克斯便宜不少。