重磅消息！又一“鐵飯碗”將被打破！100多萬崗位或將面臨淘汰，燃油車已不復存在！
近日，中國濟南正在建設全球首條光伏高速公路，年底通車！未來將實現車輛移動充電。
曬曬太陽就能發電，電動汽車跑在上面就能充電，下雪後還能自行融化路面積雪……
你沒看錯，
右側車道上的光伏板面
據中國公路網：預計今年12月底正式通車的濟南南繞城高速，將成為全球首條承載光伏路面研發與鋪設的高速公路。
施工人員與新鋪設的光伏面板
這個消息襲來，無異於一枚重磅“炸彈”！
這意味著，未來公路變成充電寶，一邊開車一邊充電將實現。這是“交通+新能源”的跨界融合！
圖為11月30日上午，濟南南繞城高速上施工人員正在鋪設光伏路面
具體來講，就是該路面使用一種被稱為承載式光伏路面的技術，即將符合車輛通行條件的光伏發電元件直接鋪設在道路路面上。
高速路面可分三層：
表面與車輛行人接觸的保護層用的是“透明混凝土”，不僅能承載小型電動汽車的行駛，還要能承載中型貨車的行駛，其技術指標和通行安全係數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面；
中間層，是成生電力的原件層，鋪設的是光伏發電元件，可以發電；
底層，則是隔絕下方濕氣的絕緣層。
央視稱，目前該路面已實現並網發電，這段光伏路面發的電已與充電樁相連。
未來將實現車輛移動充電
曬曬太陽就能發電，
電動汽車跑在上面就能充電 ……
這個消息襲來，
無異於一枚重磅“炸彈”！
從目前掌握的資料來看，這光伏路面的技術指標和通行安全係數，
因為表層是一種特殊的透光材料，光伏路面也被稱為“透明混凝土”。記者瞭解到，目前全球，只有部分歐美國家研發掌握這項技術。
而像今天我們面前的這條光伏路面，卻是地地道道的Made in China！
駕車行駛在光伏路面上，
記者體驗行駛了短短的幾十米，能夠感受到這路面和平時普通路面沒什麼區別，但由於它是由一些小方塊組成的，還是有一定的顛簸感。
對於記者的體驗感受，工作人員也做出解釋，目前這處示範區只是光伏路面試驗段，如果實際投產，將採用更大面積的光伏面板，屆時對於道路指標要求也會比較高，像在高速路上，車速快的話，顛簸的體驗將會微乎其微。
記者瞭解到，現在國際上，一平米光伏路面的造價在萬元左右，我國目前正處於技術孵化期，未來預計造價將不到國外類似產品價格的一半。
10萬個店、100萬人將被淘汰？
加油站行業危險了
今後高速公路就是一個“移動的充電寶”呀， 又一個百年不變的行業將發生巨變。中國新能源發展全面駛入快車道，加油站變革迫在眉睫！
一些國家擬定的禁售燃油車時間表
在不久的未來，電動汽車勢必會取代當下的燃油汽車，乃至佔據主導地位。 汽車的移動充電技術，也已取得了突破。
比如，早在2013年時，世界上首條無線充電公車車道就已經在韓國建成使用；而在今年5月份時，高通取得了電動汽車在速度100km/h條件下的無線充電技術突破。
據瞭解，現在的石油加油站已經突破了10萬個，若按照每個加油站平均10個工人，那麼，整個行業的從業者將高達100萬人，這還不算後勤及輔助行業相關從業人員。
社會在進步的同時也在淘汰著一批人，你覺得呢？
顛簸的體驗將會微乎其微。記者瞭解到，現在國際上，一平米光伏路面的造價在萬元左右，我國目前正處於技術孵化期，未來預計造價將不到國外類似產品價格的一半。
10萬個店、100萬人將被淘汰？
加油站行業危險了
今後高速公路就是一個“移動的充電寶”呀， 又一個百年不變的行業將發生巨變。中國新能源發展全面駛入快車道，加油站變革迫在眉睫！
一些國家擬定的禁售燃油車時間表
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比如，早在2013年時，世界上首條無線充電公車車道就已經在韓國建成使用；而在今年5月份時，高通取得了電動汽車在速度100km/h條件下的無線充電技術突破。
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