大飛機、復興號、5G晶片 2017年中國的這幾件大事值得我們自豪
2017年是中國科技圈碩果累累的一年：C919帶我們翱翔藍天；國產航母帶我們逐夢深藍；復興號高鐵帶我們馳騁中國大地；5G晶片帶我們領略萬物互聯……
C919起航 百年大飛機夢圓
2017年12月17日，隨著C919的成功返航，我國自主生產的第一架大飛機的試飛取得圓滿成功！要知道全球只有美國、俄羅斯和西歐具備造大飛機的能力。中國人正式躋身這一行列，意味著中國裝備製造水準到了前所未有的高度。
當年“運10”因為種種原因下馬，中國人的“大飛機夢”推遲了將近40年，
在某次國際航空會議上，外國主持人甚至公開說：中國的先生們請離開會場，我們之後要講的東西，不是你們能夠掌握的，我們也沒有義務同你們講。如今，在波音和空客長期壟斷的藍天，終於要有中國人的身影了！
海域“可燃冰”穩定產氣
2017年5月18日，南海神狐海域“藍鯨一號”鑽井平臺正式宣佈：我國首次海域可燃冰試采成功！我國由此成為世界第一個可以穩定開採海洋超級能源的國家！
要知道可燃冰主要儲存於海底或寒冷地區的永久凍土帶，在尋找、勘探和開採等一系列環節上都面臨著極大地技術挑戰。
當初我們首次實驗時，好多中國媒體認為中國可燃冰已落後日本十多年，追趕將是一段漫漫長路。但短短4年，我們不僅迎頭趕上，更實現了超越，用成績打臉曾經嘲笑過我們的人。
目前光是南海的神狐海域就發現了11個可燃冰礦體，
“復興號”高鐵 飛一般的中國速度
2017年6月26日，我國擁有完全自主智慧財產權的“復興號”高鐵首秀。“復興號”是第一列由中國公司牽頭研製、擁有完全自主智慧財產權，並在各方面資料都達到世界先進水準的標準動車組。
復興號運營速度350公里/小時，速度世界第一（遠超日本的300公里/小時和法國的320公里/小時）；使用壽命高達60萬公里，比歐洲同類列車高出20萬公里；能耗更低，相比舊型號高鐵，復興號的人均百公里能耗下降了17%左右‘。
高鐵“始於日本、興于歐洲、強於中國”。中國科研人只用了十多年的時間，就完成了從跟跑到齊頭並進，再到領跑的過程，目前全球65%的高鐵運營里程都在中國，世界高鐵領域的格局從此大變。
天舟一號發射 “太空築家”夢想漸近
2017年4月20日，中國的貨運飛船天舟一號成功發射升空。天舟一號這個太空“快遞小哥”，將與天宮2號空間實驗室對接，為其補加推進劑，這是天舟號貨運飛船的首次任務。
作為載人航太家族的新進一員，天舟一號意味著中國距離載人空間站的建成更進一步，這也是中國人實現“太空築家”夢想的關鍵一步。
國產航母下水 逐夢深藍
2017年04月26日，中國第一艘完全自主建造的現代化航空母艦正式下水。從開建到下水僅僅用了3年零8個月，這就是讓世界震驚的中國速度！作為第一艘全自主的國產航母，在設計、製造經驗和相應人才都不足的情況下中國製造再次驚豔世界。
中國曾是聯合國五大常任理事國中唯一一個沒有自己航母的國家，直到2012年遼寧號服役才結束了中國沒有航母的歷史。即便如此，還有國際媒體放言，中國航母離全球頂尖水準差了一個世紀。
但就在5年後，6萬噸級的001A型航母下水了，這意味著中國擁有了強大且神速的航母研發、建造能力，憑藉這一能力極有可能在20年內打破，美國在海洋上一家獨大的局面。
彩虹太陽能無人機升空
2017年5月24日，我國自主研發的“彩虹”太陽能無人機圓滿完成飛行試驗，成為我國首款能夠在2萬米以上高空長時間持久飛行，留空時間可達數月甚至數年的超高空太陽能無人機。
這也使得我國成為繼美、英之後世界上第三個掌握超高空長航時太陽能無人機技術的國家。以清潔能源為動力源、超長航時、具備“准衛星”特徵，使得太陽能無人機可廣泛應用于軍民融合領域，在重大自然災害預警、環境監管方面都有著巨大的應用前景！
袁隆平成功育種海水種植耐鹽鹼水稻
2017年8月9日，袁隆平和他的科研隊伍，成功育種海水種植耐鹽鹼水稻。這成功解決了中國內陸近15億畝鹽鹼地，不適合種植糧食、產量低的問題，讓這些近乎荒廢的地重新得以利用。
“海水稻”是耐鹽鹼水稻的俗稱，並非直接生長在海水裡，而是在海水經過的土地種植，具有不需施肥、抗病蟲、耐鹽鹼三大特性，因此可讓荒地變為良田。而且全球鹽鹼地高達142億畝之多，如果全都種上海水稻，這必將改變全人類的命運！
我國首顆超寬頻無線射頻晶片成功量產
2017年9月份，一款滿足未來5G終端平臺需求的射頻發動機晶片——NR6816量產。NR6816採用零中頻架構，片內集成LNA和Pre-PA，接收和發射中頻濾波器，支持3.2-3.8G的工作頻段，單晶片可支援20/40/80/100/160/200MHz的通道頻寬，多通道可支援高達800MHz的通道頻寬。
NR6816晶片是我國首顆研發成功量產的超寬頻無線射頻晶片，在全球範圍內也只有美國ADI公司在今年上半年發佈了同類型晶片。NR6816晶片的量產將極大提升我國在全球5G技術研發競爭中的實力。
2017我們登天入海，馳騁大地；2018我們繼續砥礪前行，暢享萬物互聯。
高鐵“始於日本、興于歐洲、強於中國”。中國科研人只用了十多年的時間，就完成了從跟跑到齊頭並進，再到領跑的過程，目前全球65%的高鐵運營里程都在中國，世界高鐵領域的格局從此大變。
天舟一號發射 “太空築家”夢想漸近
2017年4月20日，中國的貨運飛船天舟一號成功發射升空。天舟一號這個太空“快遞小哥”，將與天宮2號空間實驗室對接，為其補加推進劑，這是天舟號貨運飛船的首次任務。
作為載人航太家族的新進一員，天舟一號意味著中國距離載人空間站的建成更進一步，這也是中國人實現“太空築家”夢想的關鍵一步。
國產航母下水 逐夢深藍
2017年04月26日，中國第一艘完全自主建造的現代化航空母艦正式下水。從開建到下水僅僅用了3年零8個月，這就是讓世界震驚的中國速度！作為第一艘全自主的國產航母，在設計、製造經驗和相應人才都不足的情況下中國製造再次驚豔世界。
中國曾是聯合國五大常任理事國中唯一一個沒有自己航母的國家，直到2012年遼寧號服役才結束了中國沒有航母的歷史。即便如此，還有國際媒體放言，中國航母離全球頂尖水準差了一個世紀。
但就在5年後，6萬噸級的001A型航母下水了，這意味著中國擁有了強大且神速的航母研發、建造能力，憑藉這一能力極有可能在20年內打破，美國在海洋上一家獨大的局面。
彩虹太陽能無人機升空
2017年5月24日，我國自主研發的“彩虹”太陽能無人機圓滿完成飛行試驗，成為我國首款能夠在2萬米以上高空長時間持久飛行，留空時間可達數月甚至數年的超高空太陽能無人機。
這也使得我國成為繼美、英之後世界上第三個掌握超高空長航時太陽能無人機技術的國家。以清潔能源為動力源、超長航時、具備“准衛星”特徵，使得太陽能無人機可廣泛應用于軍民融合領域，在重大自然災害預警、環境監管方面都有著巨大的應用前景！
袁隆平成功育種海水種植耐鹽鹼水稻
2017年8月9日，袁隆平和他的科研隊伍，成功育種海水種植耐鹽鹼水稻。這成功解決了中國內陸近15億畝鹽鹼地，不適合種植糧食、產量低的問題，讓這些近乎荒廢的地重新得以利用。
“海水稻”是耐鹽鹼水稻的俗稱，並非直接生長在海水裡，而是在海水經過的土地種植，具有不需施肥、抗病蟲、耐鹽鹼三大特性，因此可讓荒地變為良田。而且全球鹽鹼地高達142億畝之多，如果全都種上海水稻，這必將改變全人類的命運！
我國首顆超寬頻無線射頻晶片成功量產
2017年9月份，一款滿足未來5G終端平臺需求的射頻發動機晶片——NR6816量產。NR6816採用零中頻架構，片內集成LNA和Pre-PA，接收和發射中頻濾波器，支持3.2-3.8G的工作頻段，單晶片可支援20/40/80/100/160/200MHz的通道頻寬，多通道可支援高達800MHz的通道頻寬。
NR6816晶片是我國首顆研發成功量產的超寬頻無線射頻晶片，在全球範圍內也只有美國ADI公司在今年上半年發佈了同類型晶片。NR6816晶片的量產將極大提升我國在全球5G技術研發競爭中的實力。
2017我們登天入海，馳騁大地；2018我們繼續砥礪前行，暢享萬物互聯。