從小困擾我的一個問題，客機發生空難，為什麼沒有跳傘的

一直質疑客機為何不配備降落傘，這樣可增加乘客生還幾率。其實這本來就是個錯誤認知，首先。

​

現在的客機基本上都是噴氣式的了，高度速度都高，乘員多出口少，如果出事，那種環境下別說跳傘，就是把窗戶打開估計人就完了。飛行過程中由於大氣壓差的原因艙門根本打不開，如果打開的話由於急劇減壓，人會因為減壓病而死亡。原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管，造成血栓。另外，14000米以上，萬米高空非常冷，

大約在－40度左右，這樣人跳出去會立刻凍死。跳傘的人降到能生存的高度（4000米）時，早變成硬梆梆的屍體了.民航飛機的飛行高度大大高於跳傘高度，即使等 到飛機 降到你能跳傘的高度時，可能飛機已經在高速下墜。其次，現代客機時速多為800~1000公里/小時，人在沒有防護裝備的情況下，無法抵禦這麼高速的氣流的吹襲，相當於直接撞在牆上，會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折），噴氣式客機的結構就不適合跳傘，在發動機前面跳絕對被吸進去成絞肉，在發動機後面跳吹到尾翼上也會斷成兩截。所以跳傘用的飛機多是尾部開門。

再次，飛機失事時一般會有比較大的失重，人在這種失重下根本無法正常移動，更何況“走”到艙口了。現有的戰鬥機跳傘也都不是依靠人力，而是依靠火箭彈射座椅來完成的，飛行員根本無法自己出艙。

​

最後，乘客基本都不會跳傘，即使真的能夠跳傘，接地時也跟跳樓差不多，生還概率基本也是零。