五台最偉大的法拉利，你覺得又會是誰？

正如賓士就是豪華的代名詞一樣，聊起超跑許多人的第一反應就會是法拉利。沒辦法，誰叫躍馬在幾十年的歲月裡給大家帶來過太多太多的經典作品。正如之前談BMW那樣，這次也跟大家分享分享我心中最偉大的5台法拉利……

250 GTO

僅僅是為了滿足參加賽事的要求，當初250 GTO實際上只生產了39台，沒想到這麼一來居然就讓它成了“汽車界最強硬通貨”。

當然，除了日漸上漲的價值，250 GTO在當年的性能也是相當強勁。採用3.0 L Tipo 168 Comp/62 V12引擎，可以輸出300匹的最大馬力。這也是法拉利首次為路車所重新設計的發動機，所以250 GTO，包括其他250系列都是極具劃時代意義的一款車型。

458 Italia

從F430到458 Italia的換代在我看來至今也是法拉利最為成功的一次。

與F430對比感覺458 Italia就是徹徹底底的推倒重來。極具設計感的車體造型到了488 GTB上依然延續著，總體風格也成為了及後法拉利車型的家族化設計語言，完完全全體現出了義大利人在設計上的天賦。至於那台升功率高達122Ps/L的4.5L高轉速V8自吸引擎，絕對也可以稱作是法拉利歷史中的頂級名機之一，同時也讓我真正體會到“Why NA is the best”!

F40

恩佐生前最後一款終極跑車，自然富有紀念意義。而除此之外，F40還運用了當時極具劃時代意義的碳纖維底盤設計，再配以一台V8雙渦輪增壓發動機提供高達471匹的馬力，使它成為有史以來第一款最高時速可以突破200mph的跑車，雖然也只是達到了201mph而已，不過也足夠讓F40名留青史了。

F12Berlinetta

一台超700匹的GT，放在F12 Berlinetta誕生之前是完全不敢想像的。即便是它的上代最強合法上路車型599 GTO，最大馬力也就漲到了661匹而已。不過F12 Berlinetta原裝就擁有了730匹的最大馬力，這絕對是質的一個跨越了。而同樣地，得益於458 Italia身上那套家族化設計風格，讓F12 Berlinetta在擁有恐怖性能的同時也能像其他GT車型那樣盡顯優雅。

至於說為何不選它的繼承者，性能更出眾的812 Superfast？很簡單，“顛覆”跟“繼承”，當然前者更具說服力。

LaFerrari

估計讓所有人選它也一定會進Top 5，能被譽為“三神車”之一，LaFerrari自然也有它的獨到之處。事實上跟邁凱倫P1以及保時捷918相比，LaFerrari的馬力最高，重量最輕。至於到底是不是最快，反正官方是不願意拿它出來正正式式去跑圈測一下的。不過這也無傷大雅，因為對內而言，它就是最好的了！

現在輪到你說：

你心中的Top 5 Ferrari又是哪幾台？

重量最輕。至於到底是不是最快，反正官方是不願意拿它出來正正式式去跑圈測一下的。不過這也無傷大雅，因為對內而言，它就是最好的了！

現在輪到你說：

你心中的Top 5 Ferrari又是哪幾台？