買凱美瑞的後悔了，這車比7系還漂亮，配10AT吊打邁騰，僅17萬起

雖然在國內汽車市場上，自主SUV車型獲得了長足的發展，許多消費者在選擇這一車型時將目光放在自主品牌上，但在傳統的轎車領域還得看合資品牌，尤其是在B級轎車領域無非就是邁騰、帕薩特、邁銳寶、凱美瑞、雅閣這幾款車。

其中凱美瑞作為豐田旗下的旗艦車型，最新款車型在這段時間吸引了許多消費者的關注和青睞，一時間風頭無兩，不過今天小編給大家介紹的這款車卻給了凱美瑞一個“暴擊”，那就是全新時代雅閣，新車在外觀上經過重新的打造，比7系還漂亮十倍，17萬起配10AT吊打邁騰，買凱美瑞的後悔了。

不得不說，雅閣本身就比凱美瑞等B級車更具有影響力，銷量在B級車中僅次於邁騰、邁銳寶，同時和這兩款車號稱合資三大B級神車，而經過更新換代的十代雅閣比十代思域更具有話題性，尤其是在外觀設計上展現出非常吸睛的一面，其中前臉的身體設計更加的扁平，使的整體更具有運動型，

而一體化的進氣格柵和大燈的設計也很有辨識度，激進、誇張的造型有種概念車的科幻感，非常的受年輕消費者的喜愛，另外，十代雅閣的大燈採用了LED光源，加上大量銀白色鍍鉻裝飾的運用，呈現出非常動感的一面。

雅閣在側面設計上看起來有種7系、A8等中大型轎車的既視感，修長的車身佈局十分的大氣、沉穩，這樣的設計迎合了許多年齡偏大的消費者。其中尾部設計類似於溜背式的造型，加上微微翹起的尾翼以及鯊魚鰭天線設計，相對營造出比較動感的氣氛。另外車身線條的設計若隱若現加上花瓣狀的雙色鋁合金輪轂，

呈現相互非常運動的一面。而在空間尺寸上，十代雅閣的長寬高分別為4879*1859*1450mm，軸距則為2830mm，相比於現款車型，新車在軸距上增加了65mm，空間方面經過了加強變得更加的寬敞。

在內飾方面，這款車的表現同樣十分的不俗，

整體佈局設計走在了時代的前沿，比較的符合當下的發展潮流，尤其是中控的佈局在保留了現款車型穩重大氣的一面，增加了許多運動的元素因數，尤其是可拆卸式的液晶顯示幕加上平底式的多功能方向盤的設計比較的具有科技感，而在用料做工上也很考究，大面積的真皮材質覆蓋營造出比較上檔次的一面。另外在配置上全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇的行為十分的厚道，總體來說，這樣的設計加上配置具有較高的性價比。

最後再來聊一下這款車的動力系統，十代雅閣搭載一台1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，此外還有一套混動系統可供消費者選擇。其中1.5T的最大輸出功率為192馬力，匹配6速手動或CVT無級變速箱；而2.0T的最大輸出為256馬力，匹配10AT變速箱，這樣的動力總成在整個B級車市場都十分的少見，上市後將會對邁騰、邁銳寶這兩款車造成不小的衝擊。

總體來說，這樣的設計加上配置具有較高的性價比。

最後再來聊一下這款車的動力系統，十代雅閣搭載一台1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，此外還有一套混動系統可供消費者選擇。其中1.5T的最大輸出功率為192馬力，匹配6速手動或CVT無級變速箱；而2.0T的最大輸出為256馬力，匹配10AT變速箱，這樣的動力總成在整個B級車市場都十分的少見，上市後將會對邁騰、邁銳寶這兩款車造成不小的衝擊。