摩拜單車還能“吸貓”？官方回應：“貓Bike”單車投放近5000輛
前言：隨著城市中出行需求的日益增長，電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ，除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩托車，電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具，
1、摩拜推AR單車：掃描車筐就有貓咪出現
近日，摩拜單車推出了一款叫“貓Bike”的單車，用戶只要拿出手機往車筐裡掃一下，
據瞭解，此次活動是由網易洞見和摩拜聯手合作，只要摩拜單車的車筐內有指定圖案，即可隨機召喚一隻姿態各異的AR萌貓，通過手機螢幕看到喵星人在你的摩拜車筐裡撒嬌賣萌。
此外，在12月22-23日活動期間，在摩拜App的介面上也會換成貓咪的頭像，甚至連月卡上也都是貓咪的頭像，讓用戶可以時刻“吸貓”。
2、百度雄安戰略合作：百度自動駕駛汽車在雄安上路
12月20日，百度公司與河北雄安新區管委會簽署戰略合作協定，雙方將在智慧出行、對話式AI應用、雲基礎設施等多個領域展開深度合作，共同將雄安新區打造為AI-City智能城市。
在共建雄安AI-City上，百度將發揮在人工智慧、大資料、無人車、雲計算等多個領域的技術與應用優勢，以自動駕駛、對話式人工智慧為重點推動包括智慧交通、智慧出行、智慧家居、智慧教育、智慧安防、智慧醫療、智慧環保、智慧支付、智慧投顧等智慧產業與服務在雄安的試點。
同時在雄安新區支持下，百度將與雄安共同打造“智能公交＋無人駕駛”智慧出行試點，而百度Apollo自動駕駛車隊也在當日活動中首次在雄安亮相。
3、邁凱輪承認已經擁有測試用全電動超跑
近日，邁凱倫推出了塞納超級跑車取代P1跑車，而那輛P1是邁凱輪車隊內部第一輛採用電力科技的跑車。P1採用的混合動力技術使汽車更快，但大部分動力來自傳統發動機。
邁凱輪現在已經承認，它有一個完整的電動汽車進行測試。邁凱輪的工程設計總監Dan Parry-Williams表示，全電動汽車測試的原因是試圖找出如何在電動汽車中讓駕駛員參與互動。他承認從研發到生產車輛有很長的路要走。
據瞭解，現在邁凱輪面臨的巨大挑戰是電池技術，比如在賽道上開半個小時，需要一個能在街上行駛500英里的電池。同時對電池進行充電是另一個挑戰。此外，該公司計畫在2022年之前讓邁凱輪混合動力汽車占到全部產品的50%。
4、特斯拉將為Model 3提供4年質保和8年電池保修
據外媒報導，隨著Model 3產量的增加，特斯拉也加大了對這款車所享有服務的資訊公佈，最新公佈的內容涉及到了許多人非常關心的電池組。通過特斯拉最新公佈的保修檔瞭解到，與Model X和Model S一樣，Model 3也將享受為期4年的新車保修服務以及8年的電池動力傳動系統保修服務。
然而跟特斯拉其他更貴車型不同的是，Model 3的標準保修里程為10萬英里，Long Range Batteries版則有12萬英里。特斯拉向消費者作出保證，Model 3電池在8年保修期內的電池容量將至少能保持在70%。
5、雷克薩斯LF-1 Limitless概念車前臉預告圖發佈
據英國汽車雜誌12月19日消息，雷克薩斯將在明年1月份的北美國際車展上發佈一款全新大型概念SUV，命名為LF-1 Limitless。此前官方已發佈了該車的尾部預告圖，近日又再度發佈一張車頭部的預告圖，這款概念車將是雷克薩斯全新旗艦SUV的雛形。
最新預告圖展示出車輛前臉的大致輪廓與前燈設計，集成LED日間行車燈的前保險杠預計會有較為激進的造型設計。車頂線條類似轎跑風格。
從圖中可以看出，概念車的車頭在繼承雷克薩斯現有設計語言的基礎上，進行了更加激進的設計。此前發佈的預告圖顯示尾部採用了一體式尾燈，同時高位刹車燈集成在雙段式後導流板之上。該車量產後，有望成為雷克薩斯的旗艦SUV，定位在RX之上。
6、寶馬計畫在下一代電動汽車中使用固態電池
據外媒報導，當下，電動汽車領域發展的其中一個關注點就是固態電池。很顯然，寶馬也在關注，因為它跟固體EV電池製造初創公司Solid Power展開了合作。Solid Power宣佈，未來它將跟寶馬合作為電動汽車在未來的發展提供重要作用。寶馬希望通過Solid Power的固態電池將EV的性能提升到適合的水準。
不過寶馬並未透露將在哪些車型中使用這種電池，同時它也沒有透露跟Solid Power這筆交易動用的資金數額以及何時推出的資訊。
固態電池，顧名思義就是依靠固態電解池供電的一種電池。它的優勢是能降低電池過熱情況的發生率、同時還擁有更高的能量密度，而目前最主要的缺點是成本太高。
7、豐田計畫在2025年推出10款電動汽車
近日，豐田公佈了其在2020年至2030年之間的電動汽車計畫。不同于其他一些廠商模糊計畫的是，豐田明確表示，它將在2025年在全球範圍內推出10多款電動汽車。首個衝擊的將是中國市場，然而是日本、歐洲、美國以及印度市場。
不過目前並不清楚豐田口中的這些電動汽車究竟是獨立開發的新車型還是對現有車型的BEV化，但可以肯定的是，近些年開始大熱的跨界車型絕對少不了。除了電動汽車之外，豐田還承諾在2025年左右對豐田和雷克薩斯產品線都進行電氣化。也就是說，等到那個時候，每款車型都將有傳統汽油版和新興電動版兩個選擇。
此外，豐田還計畫在2025年進一步擴大其氫燃料能源產品線，同時覆蓋客運車輛和商務用車。很明顯，電池將成為豐田電氣化的關鍵組成部分，所以豐田將有望與松下合作一同展開電池相關的研發。
8、芬蘭VTT研發自動駕駛汽車 可在冰雪覆蓋路面行駛
據外媒報導，芬蘭國家技術研究中心（VTT）研發的自動駕駛汽車Martti在公共雪地道路上完成了全自動駕駛，VTT相信Martti是首輛在該環境下完成全自動駕駛的汽車。
據瞭解，在穆奧尼奧Aurora E8智慧道路上，Martti行駛速度達到25英里每小時（約合40公里每小時），同時Martti也可能創下了一個非官方的記錄，即自動駕駛汽車在冰雪覆蓋的道路上行駛。
同另一款自動駕駛汽車Marilyn一樣，Martti也搭載了攝像頭、天線、感測器和雷射雷達掃描器。每輛汽車搭載的感測器數量及安裝位置都不一樣，Martti搭載了三個鐳射掃描器，可感知車輛前方的環境；然而Marilyn搭載了兩個鐳射掃描器，可兼顧車輛前方和後方環境。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網“每週電動資訊盤點”哦。■
本文編輯：馬景東
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比如在賽道上開半個小時，需要一個能在街上行駛500英里的電池。同時對電池進行充電是另一個挑戰。此外，該公司計畫在2022年之前讓邁凱輪混合動力汽車占到全部產品的50%。4、特斯拉將為Model 3提供4年質保和8年電池保修
據外媒報導，隨著Model 3產量的增加，特斯拉也加大了對這款車所享有服務的資訊公佈，最新公佈的內容涉及到了許多人非常關心的電池組。通過特斯拉最新公佈的保修檔瞭解到，與Model X和Model S一樣，Model 3也將享受為期4年的新車保修服務以及8年的電池動力傳動系統保修服務。
然而跟特斯拉其他更貴車型不同的是，Model 3的標準保修里程為10萬英里，Long Range Batteries版則有12萬英里。特斯拉向消費者作出保證，Model 3電池在8年保修期內的電池容量將至少能保持在70%。
5、雷克薩斯LF-1 Limitless概念車前臉預告圖發佈
據英國汽車雜誌12月19日消息，雷克薩斯將在明年1月份的北美國際車展上發佈一款全新大型概念SUV，命名為LF-1 Limitless。此前官方已發佈了該車的尾部預告圖，近日又再度發佈一張車頭部的預告圖，這款概念車將是雷克薩斯全新旗艦SUV的雛形。
最新預告圖展示出車輛前臉的大致輪廓與前燈設計，集成LED日間行車燈的前保險杠預計會有較為激進的造型設計。車頂線條類似轎跑風格。
從圖中可以看出，概念車的車頭在繼承雷克薩斯現有設計語言的基礎上，進行了更加激進的設計。此前發佈的預告圖顯示尾部採用了一體式尾燈，同時高位刹車燈集成在雙段式後導流板之上。該車量產後，有望成為雷克薩斯的旗艦SUV，定位在RX之上。
6、寶馬計畫在下一代電動汽車中使用固態電池
據外媒報導，當下，電動汽車領域發展的其中一個關注點就是固態電池。很顯然，寶馬也在關注，因為它跟固體EV電池製造初創公司Solid Power展開了合作。Solid Power宣佈，未來它將跟寶馬合作為電動汽車在未來的發展提供重要作用。寶馬希望通過Solid Power的固態電池將EV的性能提升到適合的水準。
不過寶馬並未透露將在哪些車型中使用這種電池，同時它也沒有透露跟Solid Power這筆交易動用的資金數額以及何時推出的資訊。
固態電池，顧名思義就是依靠固態電解池供電的一種電池。它的優勢是能降低電池過熱情況的發生率、同時還擁有更高的能量密度，而目前最主要的缺點是成本太高。
7、豐田計畫在2025年推出10款電動汽車
近日，豐田公佈了其在2020年至2030年之間的電動汽車計畫。不同于其他一些廠商模糊計畫的是，豐田明確表示，它將在2025年在全球範圍內推出10多款電動汽車。首個衝擊的將是中國市場，然而是日本、歐洲、美國以及印度市場。
不過目前並不清楚豐田口中的這些電動汽車究竟是獨立開發的新車型還是對現有車型的BEV化，但可以肯定的是，近些年開始大熱的跨界車型絕對少不了。除了電動汽車之外，豐田還承諾在2025年左右對豐田和雷克薩斯產品線都進行電氣化。也就是說，等到那個時候，每款車型都將有傳統汽油版和新興電動版兩個選擇。
此外，豐田還計畫在2025年進一步擴大其氫燃料能源產品線，同時覆蓋客運車輛和商務用車。很明顯，電池將成為豐田電氣化的關鍵組成部分，所以豐田將有望與松下合作一同展開電池相關的研發。
8、芬蘭VTT研發自動駕駛汽車 可在冰雪覆蓋路面行駛
據外媒報導，芬蘭國家技術研究中心（VTT）研發的自動駕駛汽車Martti在公共雪地道路上完成了全自動駕駛，VTT相信Martti是首輛在該環境下完成全自動駕駛的汽車。
據瞭解，在穆奧尼奧Aurora E8智慧道路上，Martti行駛速度達到25英里每小時（約合40公里每小時），同時Martti也可能創下了一個非官方的記錄，即自動駕駛汽車在冰雪覆蓋的道路上行駛。
同另一款自動駕駛汽車Marilyn一樣，Martti也搭載了攝像頭、天線、感測器和雷射雷達掃描器。每輛汽車搭載的感測器數量及安裝位置都不一樣，Martti搭載了三個鐳射掃描器，可感知車輛前方的環境；然而Marilyn搭載了兩個鐳射掃描器，可兼顧車輛前方和後方環境。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網“每週電動資訊盤點”哦。■
本文編輯：馬景東
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