陽春三月聞雞起舞，秦嶺腳下盡顯英姿

聞雞起舞，盡顯颯爽英姿

聞雞起舞，意為聽到雞叫就起來舞劍，

後比喻意志堅強，有毅力有耐力的勤奮之士。然而，在洛陽供電段隴海線集中修現場，卻有一群起得“比雞早”、爬的“比猴高”的人，每天與月亮為伴，打著手電筒檢修設備，他們就是靈寶供電車間太要接觸網工區的職工們。

太要接觸網工區位於陝西境內，

是洛陽供電段隴海線管內最西端的工區，也是“天窗”時間最早的，上行“天窗點”一般從早晨5時至7時自西向東依次兌現，下行“天窗點”為15時至18時間。

如果作業地點緊鄰工區，4點起床還行，若遠離工區所在地到豫靈站作業，3點就得起床，要把接觸網作業車運行的時間留足。

靈寶供電車間所屬的故縣、靈寶、三門峽西三個接觸網工區的情況，和太要接觸網工區大致相同。這種“兩頭沉”的“天窗點”，職工們每天都要在睡夢中被鈴聲喚醒，披星戴月出發，晨曦中作業，黃昏才能返回工區。

陽春三月桃花開，

秦嶺腳下異常寒。

淩晨4時，洛陽供電段靈寶供電車間太要接觸網工區的“集合鈴”驟響起來，身著棉衣的夥計們迅速在院內列隊完畢。“管悅亭、閆延軍、張文占……”工作領導人陳建華點名之後，下達了“抓緊上車，20分鐘後出發”的命令。

“小組監護人請注意，上車前對工具材料進行再清點。”在接觸網作業車的轟鳴聲中，對講機裡傳來工長劉傑的叮囑聲。由於上行“天窗點”早，工作票已在前一天晚上安排妥當，出發前再次對工具材料確認，防止遺漏則顯得十分重要。

4時30分，16名作業組成員乘坐接觸網作業車抵達太要站待命。不久，行車調度下達命令，准許5時至7時在太要至潼關間作業。軌道車接到發車命令後，緩緩駛向作業地點。

初春的晨曦異常寒冷，太陽還沒有躍上秦嶺，接觸網作業車的光束照在鋼軌上刺眼無比。此時，工作領導人陳建華的對講機裡傳來5時14分至6時55分接觸網停電作業的命令。

這個時間段，正是人們睡夢初醒的時刻。而他們，則要在作業中迎接早晨的第一縷陽光。“我們工區，每天迎著日出開工，伴著日落收工，山間美景盡收眼底，痛並快樂著！”工長劉傑說。

盯緊每一個環節，確保集中修期間人身安全，對這個在黎明前“戰鬥”的集體來說，難度要大的多。

在第一縷陽光的照射下，他們順利完成了上行檢修任務，乘坐接觸網作業車返回工區，開始早餐、補覺。

14時，集合鈴再次響起。下行作業地點依然是太要至潼關區間，相比早晨的寒風瑟瑟，此時卻暖意融融，很多職工脫去了棉衣。

17時30分，作業結束。返回工區時，晚霞已染紅了半邊天。

日出而作，日落而息。這群在太陽還沒有露出一絲亮光就已經奮戰在集中修“戰場”的夥計們，自2月27日至今，每天迎著日出開工，伴著日落收工，已追著太陽跑了14天。

太陽還沒有躍上秦嶺，接觸網作業車的光束照在鋼軌上刺眼無比。此時，工作領導人陳建華的對講機裡傳來5時14分至6時55分接觸網停電作業的命令。

這個時間段，正是人們睡夢初醒的時刻。而他們，則要在作業中迎接早晨的第一縷陽光。“我們工區，每天迎著日出開工，伴著日落收工，山間美景盡收眼底，痛並快樂著！”工長劉傑說。

盯緊每一個環節，確保集中修期間人身安全，對這個在黎明前“戰鬥”的集體來說，難度要大的多。

在第一縷陽光的照射下，他們順利完成了上行檢修任務，乘坐接觸網作業車返回工區，開始早餐、補覺。

14時，集合鈴再次響起。下行作業地點依然是太要至潼關區間，相比早晨的寒風瑟瑟，此時卻暖意融融，很多職工脫去了棉衣。

17時30分，作業結束。返回工區時，晚霞已染紅了半邊天。

日出而作，日落而息。這群在太陽還沒有露出一絲亮光就已經奮戰在集中修“戰場”的夥計們，自2月27日至今，每天迎著日出開工，伴著日落收工，已追著太陽跑了14天。