歐洲流行什麼MPV？和美國差別很大

分類＼汽車
時間＼2017-03-14

前幾天，MPV汽車網胖編為大家介紹了美國汽車市場流行的MPV。今天，咱們把目光轉向歐洲地區，什麼樣的MPV在歐洲大行其道呢？

在談這個問題之前，咱們先聊兩個問題。

第一、聊一聊歐洲。

歐洲作為老牌帝國最集中的地區，可以說是現代文明的發祥地，擁有很深的文化底蘊，傲嬌那是必須的，讓他們接受外來地區的事物那是非常難的，所以歐洲人普遍比較保守。隨著時代的發展，同樣都是發達地區的歐洲和美國奔著不同的發展方向走開了。就從醫保和大學來說，歐洲醫療和大學全民免費，但是美國需要交納醫保、大學也收費昂貴。在整個歐洲內部，越來越不強調競爭，

人們生活得非常不思進取也不需要進取就可以生活得比較好。然而這些都是需要付出代價的，歐洲的高福利造成了越來越大的政府負擔。所以歐洲本地保護主義抬頭，他們必須先保證本地企業和本地人的就業。

歐洲紳士與車

第二、聊一聊歐洲的汽車。汽車這一現代化的產物，就是歐洲人發明的。擁有百年造車歷史的汽車廠家在歐洲有不少。所以其他地區和國家的汽車想在歐洲市場立足，比較難，不是那麼容易被討好的。這就等於是：“我發明了汽車，然後你模仿我造出了不一樣的汽車，

你還要拿著這些汽車來賣給我，你說我能那麼服氣嗎？”咱們上文也提到了歐洲人保守，注意，這裡說的是他們對外來地區的事物接受時間比較慢，但是作為汽車工業的發源地，歐洲人非常看重汽車新技術的運用的。歐洲人很願意接受一輛車上運用了最前沿的汽車新技術。再有一點，和美國人民普遍把汽車當成代步工具不一樣的是，歐洲人民非常在乎汽車的操控性能。

滿大街的手動擋汽車就是最好的例子。他們更在乎在開車的過程中體驗駕駛的樂趣。另外就是，因為歐洲的這種本地保護主義，也或許是他們旁觀見證了美國本土汽車品牌的衰落，歐洲在汽車行業的本地保護主義比較嚴重。通過對其他地區汽車徵收較高額關稅和對本土汽車企業進行巨額補貼的手段，歐洲市場上，本土的、操控性更好的汽車大行其道。

在MPV行業也是如此。

歐洲造車工業歷史悠久

那麼歐洲市場上，賣得最好的MPV有哪些呢？MPV胖編列出其中有代表性的4款：大眾途安、雪鐵龍C4畢卡索、寶馬2系旅行車和福特C-Max。

途安（Touran）是大眾在PQ35平臺基礎上開發的一款MPV車型，於2003年在歐洲上市，之後引入了國內市場，以歐洲和中國作為主要市場。這款車屢次佔據MPV暢銷榜的冠軍位置，在國內就是還好了，不溫不火的存在。這款車定位于家庭用車。因為歐洲大部分家庭都有2輛以上的車，所以他們在買車時不會一味追求大，途安這種車型空間已經足夠，緊湊型7座非常實用。國內的話，以前喜歡3廂轎車，現在喜歡SUV，家庭購買MPV的還是少數，隨著大家觀念的轉化，途安這樣的MPV有望迎來更大增長。

歐洲途安外形

歐洲途安中控台

歐洲途安後排座椅

雪鐵龍C4畢卡索是法國PSA集團旗下緊湊型MPV。它的外形設計很拉風、很有個性。這款車有5座版本和7座版本。雪鐵龍C4畢卡索的駕駛位視野非常好。全系標配1.6T渦輪增壓發動機，搭配6速自動變速箱，很好地兼顧了動力表現和燃油經濟性。這款車的配置也非常豐富，並線協助工具、車道偏離預警、自動泊車功能以及電動後備廂尾門等配置都可以選裝。對於大尺寸的MPV，很多人在上下班開著的時候會有顧慮，覺得尺寸太大，開著不方便又浪費。但是雪鐵龍C4畢卡索正是一輛不大不小正好的跨界車。上班開業不算大，平時家用也足夠用了，兼顧上下班和家用，因此在歐洲市場一直銷售火爆。這款車目前在國內是以官方進口的方式銷售，比較小眾。

雪鐵龍C4畢卡索

雪鐵龍C4畢卡索前排

雪鐵龍C4畢卡索後備箱

寶馬2系旅行車也是一款家用緊湊型MPV。為了盡可能大地利用空間，寶馬2系旅行車採用了前置前驅的佈局。畢竟對於MPV來說，空間非常重要。在國內的豪華車市場，寶馬近年來的發展比不上賓士。賓士在車內豪華感和舒適感的營造方面的確是超出了寶馬很多，滿足了人們購買豪華車的心理訴求。但是在歐洲市場上，寶馬賣得要比賓士更好。寶馬的動力和操控性非常好。動力隨叫隨到，油門踏板回應很積極，提速降檔也很積極。歐洲消費者更在乎操控性，所以寶馬2系旅行車也是歐洲MPV行業的爆款。這款車在國內也已經國產，但是銷量一般。

寶馬2系旅行車

福特C-Max同樣是一款緊湊型MPV。這款車共可提供兩種引擎，搭配標配的六速自動變速器，確保其擁有更低的油耗和更靈活的反應。它的座椅採用的是2+3+2的佈局。福特C-Max的配置亮點有免提尾門，主動泊車輔助， MyFordTouch 車載多媒體互動系統以及帶有引擎按鍵啟動的無鑰匙進入等等。這款車有插電混動版本，有望在今年引進國內。福特作為美國汽車品牌，在歐洲近年來發展越來越順利，同樣來自於美國的通用品牌則艱難得多，前些日子通用要出售歐寶的新聞國內到處都在報導。能在歐洲市場站住腳跟，進而盈利，福特還是很有兩把刷子的。不過了，不同的市場不同的特點，福特在中國混得可不如通用那麼滋潤。

福特C-Max

通過以上MPV胖編的盤點，大家會發現歐洲市場上暢銷的MPV和美國市場上暢銷的MPV根本不是一回事。日系MPV不見了，大MPV也不見了。基本都是歐洲本土品牌的緊湊型MPV在熱賣。中國汽車市場上關於排量的控制非常嚴格，這點和歐洲市場很像，對於大排量的汽車徵收重稅。另外一點就是，中國大城市堵車嚴重，小城市和鄉鎮村的道路狀況不太好。歐洲的道路狀態也不算好。這兩者都沒辦法和美國道路狀態相比。因為這些相似的特點，歐洲的MPV也有望在國內迎來更好的發展。

以歐洲和中國作為主要市場。這款車屢次佔據MPV暢銷榜的冠軍位置，在國內就是還好了，不溫不火的存在。這款車定位于家庭用車。因為歐洲大部分家庭都有2輛以上的車，所以他們在買車時不會一味追求大，途安這種車型空間已經足夠，緊湊型7座非常實用。國內的話，以前喜歡3廂轎車，現在喜歡SUV，家庭購買MPV的還是少數，隨著大家觀念的轉化，途安這樣的MPV有望迎來更大增長。