青島濰萊鐵路征地拆遷啟動！還有這些好消息，就你不知道
隨著交通的發展
生活真是越來越便利
那你有沒有想過
城與城之間的交通還會更加便捷呢？
規劃、開工、建設、開通
......
那些我們期待已久的高鐵
其實早已步入正軌~
蓬青高速
“蓬青高速”將於2017年12月底的正式開通
在縮短青島到蓬萊距離的同時
也打造了省內２小時交通圈
2個小時
青島人就可以去蓬萊
聽“八仙過海”的美麗傳說
看“海市蜃樓”的神奇景觀
石濟客專
太原至青島客運專線中間段
——石濟客專年內將開通運營
明年濟青高鐵通車後
青太客專將全線貫通
屆時青島至太原將縮短為5個小時
山西、河北和山東三省將實現高鐵貫通
濰萊高鐵
12月13日
青島組織召開
濰萊鐵路建設征遷工作會議
張德平副市長對濰萊鐵路征地拆遷工作
提出了要求
強調濰萊鐵路建設對山東省、青島的重要性
要求沿線市政府和市直部門務必
在確保安全、社會穩定的基礎上
全力支持征地拆遷工作
濰萊高鐵
自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部
線路起自濟青高鐵濰坊北站，
向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，
止于青榮城際鐵路萊西北站。
設計時速350公里/小時，
全線共設車站4個：
濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，
這也是萊西、平度兩市之間首次通高鐵。
而且，濰萊高鐵計畫工期36個月
也就是2020年末該鐵路線就能竣工。
環渤海濰煙高鐵
日前
環渤海濰煙高鐵
可行性研究報告完成評審，
專案速度目標值應暫定為350km/h。
對於濰坊樞紐內接軌方案，
專家組認為，
應預留接入京滬二通道的條件，
而且為解決萊州、招遠、龍口等縣市
與青島方向旅客交流，
建議預留本專案與濰萊高鐵平度北接軌條件
詳情戳>>>重磅！環渤海濰煙高鐵或2018年開建！以後，
山東高鐵捷報頻傳
1
青連鐵路明年年底建成通車
青連鐵路項目正線全長194.5公里，設計行車速度200公里/小時。青島境內設紅島站、洋河口站（越行站）、原膠南站和董家口站。計畫2018年底建成通車。
2
濟青高鐵明年年底建成通車
濟青高鐵項目正線全長308公里，設計行車速度350公里/小時。青島境內設膠州北站、機場站和紅島站。計畫2018年底建成通車，將實現濟南至青島1小時直達。
3
萊西至海陽至榮成將修建高鐵
“萊西至海陽至榮成鐵路”，是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，將按照最高時速350公里/小時的標準來修建。
山東有一個小目標
那就是到2020年末
基本形成
以濟南、青島為中心的
“1、2、3小時”高速鐵路交通圈
在山東省內實現“市市通高鐵”目標
距離那一年還有3年
3年後
這些交通將承載著
回家的喜悅
旅途的驚喜
工作的奔忙
返校的悸動
......
總之，帶給你我的不止是便利
設計行車速度350公里/小時。青島境內設膠州北站、機場站和紅島站。計畫2018年底建成通車，將實現濟南至青島1小時直達。
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萊西至海陽至榮成將修建高鐵
“萊西至海陽至榮成鐵路”，是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分，將按照最高時速350公里/小時的標準來修建。
山東有一個小目標
那就是到2020年末
基本形成
以濟南、青島為中心的
“1、2、3小時”高速鐵路交通圈
在山東省內實現“市市通高鐵”目標
距離那一年還有3年
3年後
這些交通將承載著
回家的喜悅
旅途的驚喜
工作的奔忙
返校的悸動
......
總之，帶給你我的不止是便利