4款入門AMG車型，1款能上鋪裝路的超跑，助陣AMG50周年
梅賽德斯- AMG高性能子品牌於1967年正式成立，目前該品牌現有45、63和65等系列車型。4月8日，AMG的50周年盛典活動在上海中國船舶館舉辦，網通社編輯第一時間從現場發回報道。AMG在華發佈旗下頂級超跑AMG GT R，
與此同時，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司 smart & AMG 銷售運營執行副總裁毛京波女士在現場宣佈：“AMG的11款極具衝擊力的產品將在今年引入中國。”而今天發佈的全新43系列車型將率先推出。
北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官 倪愷先生表示：“自梅賽德斯-AMG品牌成立以來，AMG的員工，科技，產品都隨著時代發生著改變，然而，AMG對非凡駕馭的堅守從未改變。50年後的今天，梅賽德斯-AMG絕不止步於已取得的成績並且仍將致力於為客戶提供極具個性的產品和頂級的駕馭體驗。
AMG Mercedes 300 SEL 6.8賽車
AMG F1賽車
AMG 50周年會場
AMG品牌起源：
提到AMG，喜歡性能車的車迷們都知道它是梅賽德斯-賓士旗下的高性能品牌。追溯到起源，該品牌的創始人是Aufrecht和Melcher，並於1967年在德國Grosaspach（阿法特巴赫小鎮）由普通的改裝廠起家，這也正式AMG命名的由來。隨後30多年，AMG改裝品牌先後幫助賓士調教多款新車並幫助該品牌重回房車賽道。此外，1999年AMG正式成為梅賽德斯-賓士旗下子公司。
五款新車介紹梅賽德斯-賓士 AMG 5款新車正式亮相排量（升）車型亮相4.0TAMG GT R2017年4月8日3.0TAMG C43 4MATIC
AMG E43 4MATIC
AMG GLC 43 4MATIC
AMG GLC 43 Coupe 4MATIC
製錶：網通社 Internet Info Agency
紐北賽道排名第三的超級跑車AMG GT R
梅賽德斯-賓士旗下的AMG GT3賽車是AMG GT R的原型車，新車可被視為可以在鋪裝路面上行駛的賽車。AMG GT R新車外觀方面依然採用AMG GT普通版車型的設計語言，但細節方面有所調整，新車中網下部採用一體式設計並在加大了兩側的進氣口以確保更好的散熱。另外，AMG GT R中網設計來源於1952年卡雷拉泛美公路賽事冠軍300SL車型。新車尾部分別在左右兩側設計了側腮有助於提升整車空氣動力學效率，確保最大抓地力。並與前臉相呼應；尾部後杠下部設計了擾流板並採用中間排氣佈局。
AMG GT R除外觀設計偏向於賽車外，還配備許多電子輔助系統。新車配有後軸主動轉向並配有運動化調教懸架，以確保車子在賽道上有足夠的玩樂性。此外，新車前臉下部配有主動式空氣動力學隔板，該套件可以在前下唇邊向下降低40毫米以增加新車更好的抓地性；其他的就是AMG系列車型的配備的潛力控制、可變轉向比等電子控制系統。
動力方面，AMG GT R搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，新車最大功率為430千瓦，最大扭矩為700牛米。傳動方面，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。官方給出0-100公里每小時加速時間為3.6秒，同時最高時速可達318公里每小時。
AMG C63的小弟AMG C43 4MATIC特別版
梅賽德斯-賓士AMG C43 4MATIC車型是C450 AMG重新命名後的車型。新車是現款C級的衍生車型；因為搭載更強動力的發動機，賓士將其歸入AMG旗下。AMG C43 4MATIC在外觀方面採用AMG運動套件的前臉並採用賓士高性能的單條幅進氣格柵。新車尾部採用雙邊四出排氣佈局並加上不同於車身顏色的擾流板進一步突顯AMG C43 4MATIC的運動氣勢。
新車除外觀偏向於AMG C63外，新車配有AMG運動型全時四輪驅動（4MATIC），其扭矩分配偏重後軸，前後軸分配比例為31：69。此外，新車還配有AMG運動懸掛。
動力方面，AMG C43 4MATIC採用3.0T雙渦輪增壓V6紅頭發動機，最大功率為270千瓦，最大扭矩520牛米。傳動方面，新車匹配9速手自一體變速箱，並配有4MATIC四驅系統。此外新車可以在4.7秒內完成百公里加速；最高時速可達250公里每小時。
4.6秒破百的中大型車，AMG E43 4MATIC特別版
AMG E43 4MATIC車型在2016年紐約車展正式亮相，新車定位低於AMG E63。AMG E43 4MATIC車型與其他43系列車型相似；整車採用AMG運動套件並使用賓士性能車的單條幅運動中網。內飾方面，車身內部以黑色作為主色調，並採用紅線縫製座椅，形成了鮮明的視覺對比，凸顯了運動化定位。
動力方面，全新AMG E43所搭載的3.0升雙渦輪增壓V6發動機，新車經過重新調校後，最大可輸出295千瓦；最大扭矩520牛米。新車將配備四輪驅動系統，並匹配9速手自一體變速箱，從靜止加速至一百公里/小時僅需4.6秒；最高時速可達250公里每小時。
來自阿法特巴赫5秒內破百的中型SUV，AMG GLC 43/AMG GLC 43 轎跑SUV
AMG GLC 43車型在2016年紐約車展正式亮相，隨後AMG GLC 43轎跑SUV在巴黎車展亮相。兩款AMG入門中型SUV相比普通版車型在整車加入AMG運動套件，並配有AMG字樣的單橫幅式進氣格柵，搭配鍍鉻銀色的前導流板和後包圍飾板。普通SUV尾部相比轎跑SUV的加大尾翼與B柱之後流暢的車身線條略顯低調。此外，作為一款AMG入門級中型SUV它能夠在滿足駕控和速度需求的同時，突顯SUV的空間實用性。
動力方面，AMG GLC 43 和AMG GLC 43 轎跑SUV將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，其中它的壓縮比可達10.7：1；新車發動機最大功率可達270千瓦，峰值扭矩為520牛米的動力數據；百公里加速也可在4.9秒內完成。兩款AMG入門中型SUV最高時速250公里；傳動系統中，新車匹配9速自動變速箱，並採用4MATIC全時四驅系統。（圖/文 網通社 李冰若）
追溯到起源，該品牌的創始人是Aufrecht和Melcher，並於1967年在德國Grosaspach（阿法特巴赫小鎮）由普通的改裝廠起家，這也正式AMG命名的由來。隨後30多年，AMG改裝品牌先後幫助賓士調教多款新車並幫助該品牌重回房車賽道。此外，1999年AMG正式成為梅賽德斯-賓士旗下子公司。五款新車介紹梅賽德斯-賓士 AMG 5款新車正式亮相排量（升）車型亮相4.0TAMG GT R2017年4月8日3.0TAMG C43 4MATIC
AMG E43 4MATIC
AMG GLC 43 4MATIC
AMG GLC 43 Coupe 4MATIC
製錶：網通社 Internet Info Agency
紐北賽道排名第三的超級跑車AMG GT R
梅賽德斯-賓士旗下的AMG GT3賽車是AMG GT R的原型車，新車可被視為可以在鋪裝路面上行駛的賽車。AMG GT R新車外觀方面依然採用AMG GT普通版車型的設計語言，但細節方面有所調整，新車中網下部採用一體式設計並在加大了兩側的進氣口以確保更好的散熱。另外，AMG GT R中網設計來源於1952年卡雷拉泛美公路賽事冠軍300SL車型。新車尾部分別在左右兩側設計了側腮有助於提升整車空氣動力學效率，確保最大抓地力。並與前臉相呼應；尾部後杠下部設計了擾流板並採用中間排氣佈局。
AMG GT R除外觀設計偏向於賽車外，還配備許多電子輔助系統。新車配有後軸主動轉向並配有運動化調教懸架，以確保車子在賽道上有足夠的玩樂性。此外，新車前臉下部配有主動式空氣動力學隔板，該套件可以在前下唇邊向下降低40毫米以增加新車更好的抓地性；其他的就是AMG系列車型的配備的潛力控制、可變轉向比等電子控制系統。
動力方面，AMG GT R搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，新車最大功率為430千瓦，最大扭矩為700牛米。傳動方面，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。官方給出0-100公里每小時加速時間為3.6秒，同時最高時速可達318公里每小時。
AMG C63的小弟AMG C43 4MATIC特別版
梅賽德斯-賓士AMG C43 4MATIC車型是C450 AMG重新命名後的車型。新車是現款C級的衍生車型；因為搭載更強動力的發動機，賓士將其歸入AMG旗下。AMG C43 4MATIC在外觀方面採用AMG運動套件的前臉並採用賓士高性能的單條幅進氣格柵。新車尾部採用雙邊四出排氣佈局並加上不同於車身顏色的擾流板進一步突顯AMG C43 4MATIC的運動氣勢。
新車除外觀偏向於AMG C63外，新車配有AMG運動型全時四輪驅動（4MATIC），其扭矩分配偏重後軸，前後軸分配比例為31：69。此外，新車還配有AMG運動懸掛。
動力方面，AMG C43 4MATIC採用3.0T雙渦輪增壓V6紅頭發動機，最大功率為270千瓦，最大扭矩520牛米。傳動方面，新車匹配9速手自一體變速箱，並配有4MATIC四驅系統。此外新車可以在4.7秒內完成百公里加速；最高時速可達250公里每小時。
4.6秒破百的中大型車，AMG E43 4MATIC特別版
AMG E43 4MATIC車型在2016年紐約車展正式亮相，新車定位低於AMG E63。AMG E43 4MATIC車型與其他43系列車型相似；整車採用AMG運動套件並使用賓士性能車的單條幅運動中網。內飾方面，車身內部以黑色作為主色調，並採用紅線縫製座椅，形成了鮮明的視覺對比，凸顯了運動化定位。
動力方面，全新AMG E43所搭載的3.0升雙渦輪增壓V6發動機，新車經過重新調校後，最大可輸出295千瓦；最大扭矩520牛米。新車將配備四輪驅動系統，並匹配9速手自一體變速箱，從靜止加速至一百公里/小時僅需4.6秒；最高時速可達250公里每小時。
來自阿法特巴赫5秒內破百的中型SUV，AMG GLC 43/AMG GLC 43 轎跑SUV
AMG GLC 43車型在2016年紐約車展正式亮相，隨後AMG GLC 43轎跑SUV在巴黎車展亮相。兩款AMG入門中型SUV相比普通版車型在整車加入AMG運動套件，並配有AMG字樣的單橫幅式進氣格柵，搭配鍍鉻銀色的前導流板和後包圍飾板。普通SUV尾部相比轎跑SUV的加大尾翼與B柱之後流暢的車身線條略顯低調。此外，作為一款AMG入門級中型SUV它能夠在滿足駕控和速度需求的同時，突顯SUV的空間實用性。
動力方面，AMG GLC 43 和AMG GLC 43 轎跑SUV將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，其中它的壓縮比可達10.7：1；新車發動機最大功率可達270千瓦，峰值扭矩為520牛米的動力數據；百公里加速也可在4.9秒內完成。兩款AMG入門中型SUV最高時速250公里；傳動系統中，新車匹配9速自動變速箱，並採用4MATIC全時四驅系統。（圖/文 網通社 李冰若）