後起之秀“廣汽傳祺”月月銷量長虹，是華而不實還是真才實學？
【懂車之道 品牌分析】自主品牌崛起已經不在是稀奇的事情，如今已吉利、哈弗、奇瑞、長安、傳祺、上汽、北汽中國大型汽車集團為主的中國品牌黨，正在佔據中國汽車銷量的半壁江山，
就在3月30日晚，《懂車之道》獲得廣汽集團發佈了2016年年度報告，宣佈2016年營業收入約2,757.72億元，同比增長約27.67%；不計聯營及合營公司的合併營業收入約494.18億元，同比增長約67.99%；歸屬于母公司所有者的淨利潤約62.88億元，同比增長約48.58%，實現每股收益0.98元，
今年2月,廣汽傳祺銷量達到32802輛,同比增長138%,大幅增速繼續領跑汽車行業。其中7座SUV傳祺GS8自2016年10月上市以來表現突出，今年1-2月銷量達到16423輛,累計待交付訂單超4萬，創造了同等價位中國品牌車型最好銷售成績，與豐田漢蘭達、福特銳界形成三強鼎立的中大型SUV市場格局。來到3月的傳祺SUV表現也是更加不錯，累計完成銷量4.2萬輛，同比增長44%。《懂車之道》獲悉今年一季度累計銷量突破12.1萬輛，
從具體車型來看，傳祺GS4 3月銷量30113輛，同比增長14.6%，一季度累計售出89169輛，同比增長35.5%。 除了GS4外，去年10月上市的廣汽傳祺GS8表現突出，
不過很多朋友不太關注轎車，其實廣汽傳祺中型轎車GA6表現也不賴，3月共售出1304輛，同比增長125.2%；一季度累計售出3851輛，同比增長319.5%。這一點可以看出傳祺並沒有像長城一樣實行單腳前行。
2017年，廣汽傳祺制定了50萬台的銷量目標。為了完成目標，單靠GS4、GS8兩款明星產品自然是不夠的，雄心勃勃的廣汽傳祺，瞄準更廣闊的國內汽車市場--中高端轎車和MPV市場。因此廣汽傳祺今年還安排了6款新車的密集投放，其中，4月份的上海車展期間將開售GA8 280T；與GS8形成高端搭配的GS7計畫在6月上市；旗下第四款SUV車型GS3計畫在8月上市；在11月份GS4、GA5的改款車型也會上市；而“三8”戰略的最後一款車型GM8則將在12月上市。
而在新能源方面，傳祺預計在年內推出GE3、GS4 PHEV和GA6 PHEV三款車型，其中GE3已經在年初的北美車展首次亮相，其將是傳祺首款基於新能源平臺打造的純電動車型。而另外兩款則是基於目前的產品打造而來的插電式混動車型。如果保持目前的增速，再加上9款新車進一步完善細分市場佈局，尤其是SUV市場的加碼，註定會使廣汽傳祺有更寬泛的銷量增長空間，衝擊50萬輛的年銷量目標並非遙不可及。
2016年，廣汽集團淨利潤同比大漲48.58%，其中廣汽乘用車以30.43億元佔據48%比重，幾乎和日系合資公司歸於廣汽集團的股利相當。迅猛發展之下，廣汽自主需克服產能不足瓶頸，改變過度依賴SUV的局面。《懂車之道》就帶著大家一起來一探究竟，為何大環境下滑的情況下，傳祺還呈現上揚趨勢？
以品質為核心展現中國汽車製造水準
自品牌創立以來，廣汽傳祺堅持正向研發,以世界級標準打造高品質產品，定位中高端市場,彙集全球優勢資源，構建了以廣汽生產方式、全球研發網、全球供應鏈體系為核心的世界級造車體系，形成傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢，確保每一款產品均具備世界級品質水準。
為打造高品質產品，廣汽傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控，打造出一整套全生命週期品質管制體系。廣汽傳祺開創了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標準化、體系化、平臺化”為基礎,以“品質基本理念、過程品質保證、持續改善”為三大支柱的廣汽品質管制模式，保障品質體系實現跨年度、跨平臺、跨車型的品質一致性。為確保品質與安全，廣汽傳祺建立了嚴苛的“6520”品質管控體系,以“0缺陷”為目標，通過標準化作業、持續改善和創新、品質關卡前移等品質管制手法，以及供應品質不良流入檢查體制和不良流出防止體制，很多地方都在提升產品品質水準。
較為標準化的採購管道
同時，廣汽傳祺獨創的“廣汽採購方式”,實現標準化、規範化的供應鏈管理,創造“紅牌”制度嚴控品質。據統計，2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低於國內主流自主品牌供應商零件不良率，與主流合資品牌有的一比。而今年廣汽傳祺供應商零件不良率力爭達到10ppm，以此目標估算，這意味著預計6.5億件供應商零件中只允許出現650件不良，充分顯示了廣汽傳祺對品質管控體系的強大自信，可以看出傳祺這幾年在汽車產品上的專研。
獲得殊榮
在J.D.Power亞太公司發佈的2016年中國新車品質研究(IQS)報告中，廣汽傳祺以94分的優異成績，連續4年蟬聯中國品牌第1，位列全行業排名第5，取得中國品牌歷史性突破。
技術儲備
廣州工廠兩條生產線規劃產能為35萬輛/年，通過對生產組織方式持續優化，將生產線潛能最大化，據傳祺官方透露今年達到50萬輛/年的產銷目標。同時，廣汽乘用車新疆項目一期建成5萬輛/年產能，二期擴建至10萬輛/年產能規模；廣汽杭州改造專案首期利用現有廠區按20萬輛/年規劃、10萬輛/年起步建設，項目建成後，將大幅提高整體產能，這也標誌著廣汽傳祺形成覆蓋華南、華東、華中、華北和西北市場的佈局，為後續進一步打開市場空間奠定了堅實基礎。
2016年7月竣工投產的廣汽乘用車第二生產線，是廣汽傳祺堅持自主創新打造的世界級智慧工廠，以廣汽生產方式(GPS)為核心，充分考慮SSC原則(Simple、Slim、Compact)，建立資訊物理融合系統，運用創新思維全力發展智慧製造技術，來實現智慧生產和智慧物流，確實在很大程度上提高效率、保障品質、降低成本，實現最優價值流，滿足顧客個性化定制需求。
品牌文化的塑造
以品質為核心,形成了傳祺品牌的核心優勢。發展至今，廣汽傳祺現有80萬車主，銷量從2011年的1.7萬輛發展到2016年的38萬輛，以超85%的年複合增長率，廣汽傳祺已在中國市場成為的黑馬。
2016年，廣汽傳祺率先在國內車企中完成C級產品全面佈局，據悉，傳祺GA8上市後相繼服務達沃斯論壇、泰達論壇、中國-東盟博覽會，並三度服務G20會議，成為國家對外展示中國高端製造實力的牌子。 在今年年初舉辦的北美車展上，廣汽傳祺不僅第3次作為惟一中國品牌參展，更成為北美車展百年歷史上首個進入主場館的中國品牌，這些都是傳祺品牌走向國際化的路線。2017年被滅車長“硬派5座SUV”傳祺GS7、“純電動新能源SUV”GE3等多款重磅車型首發亮相，引發眾多家海外媒體報導和點贊，樹立起全新的國際化品牌形象，為進軍海外市場奠定了口碑基礎。另外廣汽集團“十三五”戰略規劃的重中之重，就是舉全集團之力實現自主品牌事業跨越式發展。2017年，廣汽傳祺將集中推出9款新車，挑戰50萬輛年銷量目標。未來5年，廣汽傳祺規劃投放20至30款車型。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 莫偉帥 編輯）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點
不過很多朋友不太關注轎車，其實廣汽傳祺中型轎車GA6表現也不賴，3月共售出1304輛，同比增長125.2%；一季度累計售出3851輛，同比增長319.5%。這一點可以看出傳祺並沒有像長城一樣實行單腳前行。
2017年，廣汽傳祺制定了50萬台的銷量目標。為了完成目標，單靠GS4、GS8兩款明星產品自然是不夠的，雄心勃勃的廣汽傳祺，瞄準更廣闊的國內汽車市場--中高端轎車和MPV市場。因此廣汽傳祺今年還安排了6款新車的密集投放，其中，4月份的上海車展期間將開售GA8 280T；與GS8形成高端搭配的GS7計畫在6月上市；旗下第四款SUV車型GS3計畫在8月上市；在11月份GS4、GA5的改款車型也會上市；而“三8”戰略的最後一款車型GM8則將在12月上市。
而在新能源方面，傳祺預計在年內推出GE3、GS4 PHEV和GA6 PHEV三款車型，其中GE3已經在年初的北美車展首次亮相，其將是傳祺首款基於新能源平臺打造的純電動車型。而另外兩款則是基於目前的產品打造而來的插電式混動車型。如果保持目前的增速，再加上9款新車進一步完善細分市場佈局，尤其是SUV市場的加碼，註定會使廣汽傳祺有更寬泛的銷量增長空間，衝擊50萬輛的年銷量目標並非遙不可及。
2016年，廣汽集團淨利潤同比大漲48.58%，其中廣汽乘用車以30.43億元佔據48%比重，幾乎和日系合資公司歸於廣汽集團的股利相當。迅猛發展之下，廣汽自主需克服產能不足瓶頸，改變過度依賴SUV的局面。《懂車之道》就帶著大家一起來一探究竟，為何大環境下滑的情況下，傳祺還呈現上揚趨勢？
以品質為核心展現中國汽車製造水準
自品牌創立以來，廣汽傳祺堅持正向研發,以世界級標準打造高品質產品，定位中高端市場,彙集全球優勢資源，構建了以廣汽生產方式、全球研發網、全球供應鏈體系為核心的世界級造車體系，形成傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢，確保每一款產品均具備世界級品質水準。
為打造高品質產品，廣汽傳祺從汽車設計、生產流程、銷售流通以及售後服務全方位細節管控，打造出一整套全生命週期品質管制體系。廣汽傳祺開創了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標準化、體系化、平臺化”為基礎,以“品質基本理念、過程品質保證、持續改善”為三大支柱的廣汽品質管制模式，保障品質體系實現跨年度、跨平臺、跨車型的品質一致性。為確保品質與安全，廣汽傳祺建立了嚴苛的“6520”品質管控體系,以“0缺陷”為目標，通過標準化作業、持續改善和創新、品質關卡前移等品質管制手法，以及供應品質不良流入檢查體制和不良流出防止體制，很多地方都在提升產品品質水準。
較為標準化的採購管道
同時，廣汽傳祺獨創的“廣汽採購方式”,實現標準化、規範化的供應鏈管理,創造“紅牌”制度嚴控品質。據統計，2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低於國內主流自主品牌供應商零件不良率，與主流合資品牌有的一比。而今年廣汽傳祺供應商零件不良率力爭達到10ppm，以此目標估算，這意味著預計6.5億件供應商零件中只允許出現650件不良，充分顯示了廣汽傳祺對品質管控體系的強大自信，可以看出傳祺這幾年在汽車產品上的專研。
獲得殊榮
在J.D.Power亞太公司發佈的2016年中國新車品質研究(IQS)報告中，廣汽傳祺以94分的優異成績，連續4年蟬聯中國品牌第1，位列全行業排名第5，取得中國品牌歷史性突破。
技術儲備
廣州工廠兩條生產線規劃產能為35萬輛/年，通過對生產組織方式持續優化，將生產線潛能最大化，據傳祺官方透露今年達到50萬輛/年的產銷目標。同時，廣汽乘用車新疆項目一期建成5萬輛/年產能，二期擴建至10萬輛/年產能規模；廣汽杭州改造專案首期利用現有廠區按20萬輛/年規劃、10萬輛/年起步建設，項目建成後，將大幅提高整體產能，這也標誌著廣汽傳祺形成覆蓋華南、華東、華中、華北和西北市場的佈局，為後續進一步打開市場空間奠定了堅實基礎。
2016年7月竣工投產的廣汽乘用車第二生產線，是廣汽傳祺堅持自主創新打造的世界級智慧工廠，以廣汽生產方式(GPS)為核心，充分考慮SSC原則(Simple、Slim、Compact)，建立資訊物理融合系統，運用創新思維全力發展智慧製造技術，來實現智慧生產和智慧物流，確實在很大程度上提高效率、保障品質、降低成本，實現最優價值流，滿足顧客個性化定制需求。
品牌文化的塑造
以品質為核心,形成了傳祺品牌的核心優勢。發展至今，廣汽傳祺現有80萬車主，銷量從2011年的1.7萬輛發展到2016年的38萬輛，以超85%的年複合增長率，廣汽傳祺已在中國市場成為的黑馬。
2016年，廣汽傳祺率先在國內車企中完成C級產品全面佈局，據悉，傳祺GA8上市後相繼服務達沃斯論壇、泰達論壇、中國-東盟博覽會，並三度服務G20會議，成為國家對外展示中國高端製造實力的牌子。 在今年年初舉辦的北美車展上，廣汽傳祺不僅第3次作為惟一中國品牌參展，更成為北美車展百年歷史上首個進入主場館的中國品牌，這些都是傳祺品牌走向國際化的路線。2017年被滅車長“硬派5座SUV”傳祺GS7、“純電動新能源SUV”GE3等多款重磅車型首發亮相，引發眾多家海外媒體報導和點贊，樹立起全新的國際化品牌形象，為進軍海外市場奠定了口碑基礎。另外廣汽集團“十三五”戰略規劃的重中之重，就是舉全集團之力實現自主品牌事業跨越式發展。2017年，廣汽傳祺將集中推出9款新車，挑戰50萬輛年銷量目標。未來5年，廣汽傳祺規劃投放20至30款車型。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 莫偉帥 編輯）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點