不到10萬就能買到平民超跑，飛度潮跑版來了
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在國內小型車市場，有這麼一個神車，它性能強勁、外形犀利、售價便宜、改裝容易，它就是我們再熟悉不過的本田飛度。從第三代飛度開始，
飛度GK5之所以擁有強勁的性能，就在於它搭載了一台來自地球夢科技的1.5L自然吸氣發動機，最大功率達131馬力，升功率近90馬力，而最大轉數則高達6600rpm，0-100km/h的加速時間甚至在8秒內。
得益于兩廂車的造型和尺寸不大的車身，
就在前不久的肇慶賽場，採用原裝發動機、原裝變速箱以及原裝底盤的飛度GK5取得了1分34秒的成績，要知道這樣的成績與百萬級性能車M3和AMG C63則處於同一級別，
可以說，“超跑GK5”的稱號也只是在民間人們對它出色性能的一種褒揚，如今廣汽本田即將推出飛度運動版車型，並將其命名為潮跑版/潮跑+版，這不得不給人無限的瞎想，難道廣本官方也對“超跑GK5”這樣的民間說法樂此不疲？
飛度潮跑版
外觀
飛度潮跑版將繼續與美版飛度共用外觀方案，新車的前進氣格柵採用了新的造型，前保險杠部分則增加了黑色+紅色的前唇裝飾。
亮黑色的輪圈造型非常炫酷，後保險杠的樣式有較大的改變，兩側的仿散熱口造型更加扁平化。
不得不說，現在越來越多的車型都在造型方面追求運動化，這也迎合了當下汽車消費群體逐漸向年輕化發展的趨勢。作為小型車中最具性價比的性能王，
內飾
相比大幅度調整的外觀，新款飛度在內飾上也做了一定的調整。其中，潮跑+版車型方向盤上的飾條改為亮黑色設計，方向盤、座椅以及換擋杆都加入了橙色的縫線裝飾，這些元素都使得其內飾更充滿運動激情。
儘管飛度GK5能夠帶給使用者同級最強性能的體驗，但不可否認它卻是一部地地道道的買菜車或代步用車，尤其是在空間方面可以說是吊打同級競爭對手。
空間
相比Polo後排的憋屈，飛度很好的繼承了本田對於空間利用率最大化的優勢，其後排腿部空間表現則是相當不錯，輕鬆滿足一家三口的日常出行需求。
動力
作為一款家用代步車，飛度還擁有同級較為優秀的燃油經濟性，這除了與其地球夢科技發動機有關外，還與其搭載的CVT無級變速箱有著很大的關係。此外，CVT變速箱帶來的平順體驗也是其他很多種類的變速箱無法媲美的，這也是飛度的一大優勢。
總的來說，飛度潮跑版/潮跑+版相比現款的主要變化就在於其外觀及部分內飾裝飾的變化，儘管並沒有對動力性能做出升級，但至少在某種程度上為準備入手它進行改裝的消費者省去了部分改裝費用，飛度GK5能否進化成各自心目中的超跑，還得看各位改裝大神了。
儘管飛度GK5能夠帶給使用者同級最強性能的體驗，但不可否認它卻是一部地地道道的買菜車或代步用車，尤其是在空間方面可以說是吊打同級競爭對手。
空間
相比Polo後排的憋屈，飛度很好的繼承了本田對於空間利用率最大化的優勢，其後排腿部空間表現則是相當不錯，輕鬆滿足一家三口的日常出行需求。
動力
作為一款家用代步車，飛度還擁有同級較為優秀的燃油經濟性，這除了與其地球夢科技發動機有關外，還與其搭載的CVT無級變速箱有著很大的關係。此外，CVT變速箱帶來的平順體驗也是其他很多種類的變速箱無法媲美的，這也是飛度的一大優勢。
總的來說，飛度潮跑版/潮跑+版相比現款的主要變化就在於其外觀及部分內飾裝飾的變化，儘管並沒有對動力性能做出升級，但至少在某種程度上為準備入手它進行改裝的消費者省去了部分改裝費用，飛度GK5能否進化成各自心目中的超跑，還得看各位改裝大神了。