12.98萬起，回頭率最高的國產SUV再推新車，據說發動機秒殺同級別
一個人超越對手並不難，難的是超越自我！
兩年前，陸風汽車品牌因陸風X7聞名於“市”，剛剛入市的陸風X7猶如車市賽場中的一匹黑馬，憑藉著風靡一時的外觀設計贏得了不少消費者的青睞，
現如今，陸風汽車決心進一步提升自我，想要憑藉著性能更出色、性價比更高的陸風X7勁越版回饋用戶。新車不僅在外觀、內飾以及配置上進行了升級，動力系統的變化也同樣是亮點。隨著更多原創元素加入到新車型中，
造型再升級，豪華設計領先顏值
當初陸風X7遭到廣泛關注的主要原因就是外觀，而此次全新上市在外觀上的調整也成為消費者重要的關注點。想超越昨天的自己，就要比之前更優秀，陸風X7勁越的造型相比老款車型更加驚豔，新車造型是在保留硬朗霸氣的造型風格前提下，進行了全新進化。
車身側面基本上沒有變動，依然是採用了經典的懸浮車頂造型，並配備了SUV車型標誌性的黑色下包圍以及銀色行李架。
尾部造型變化挺大，經過全新設計的車尾原創度很高，尾燈貫穿式設計更加體現豪華感。19寸鋁合金輪轂也升級為雙色花瓣造型，整體造型更上檔次。
內飾方面，陸風X7勁越的整體風格並沒有很大的變化，但在用料的選擇上比原來更有講究。車內採用全新內飾配色，大面積的搪塑工藝質感十足。儀錶盤中間的顯示幕與老款車型相比要大不少，科技感更強。全新升級優化後10.2寸電容螢幕介面更加動感，檔把的樣式與之前也有所改變。
配置更科技，同級領先的高逼格“裝備”
豐富的配置一向是自主品牌優勢所在，也確實能夠帶來便利性以及提升車主的用車樂趣。陸風X7勁越同樣延續了這一傳統，買車君這次試駕的是高配車型，所以配置是相當豐富而全面。除了大面積全景天窗、一鍵啟動、電子手刹、定速巡航、手機智能互聯、6安全氣囊、車側安全輔助影像系統、偏航偵測等配置。還配備同級少有的3D全景倒車影像、PM2.5空氣淨化器等高科技的配置，不僅讓車主的駕乘生活更加便利，還提升了車輛的逼格。
乘坐更舒適，滿足全家需求的空間
座椅採用的是仿皮座椅，不過質感非常不錯，其包裹性讓乘坐者感覺到非常舒適。雖然是仿皮材質，不過其柔軟程度比起某些合資品牌所謂的真皮舒適得多，這點非常讓人出乎意料。為了獲得更好的舒適性，主副駕座椅比較寬厚，靠背的設計也有小小變化，在側向和肩部承托性要比之前好很多。
相比好評的前排座椅，後排座椅的整體表現只能算中規中矩，後排地板有較為明顯的凸起，滿載時對於中間乘客的腳下舒適性有一定的影響。空間上另一個值得稱讚的是，新車配備了面積巨大的全景天幕，從前排一直延伸到後排座椅頭部，透光面積超過了1平方米，感受十分通透。
同級更強勁，1.5GTDI+8AT動力組合領先“動力”
除外觀、內飾、科技配置等外在改變之外，陸風X7勁越還採用全新1.5GTDI發動機，這款發動機是由江鈴集團在福特汽車的大力支持下，開發出來的，並由集團旗下江鈴汽車股份有限公司和江鈴控股有限公司等共用技術，擁有自主智慧財產權。動力參數與老款陸風的2.0T發動機相水準相當，最大功率120 kW，在1500-4000轉時可輸出250N•M最大扭矩。
買車君覺得它的表現不輸同級別車型，油門輕快而且腳感極具彈性，油門初段反應較為靈敏，不是那種油門一點就沖，冷不丁嚇你一跳的車型，而是那種線性漸進的感覺。在正常加速時的表現也是非常不錯的，動力輸出比較積極，渦輪的介入時機恰到好處，並可提供不錯的動力。在切換至運動模式後，動力還會有一個明顯的提升，輸出動能更加突出。
當初陸風X7搭載8速自動變速器上市，對於業內是一個極大的震動：別說中國品牌，就連合資品牌也寥寥無幾。如今陸風X7勁越將搭載第二代8AT變速箱，它的實際表現非常出乎意料，換擋平順性相比老款車型提升很大，在駕駛過程幾乎感受不到頓挫感，即使急加速時也比較平順。
車輛在噪音的控制較上一代有所提升，陸風X7勁越懸架調校也基本屬於舒適中兼顧了一點運動，並線過彎能給出不錯的側向支撐力，過濾細小的振動尚可。
新款陸風X7勁越在設計上更多的融入了自主創新的元素，再順應節油趨勢推出1.5T發動機，可謂是誠意十足。買車君經過這次試駕過程中的深入體驗，也能感受到了陸風汽車的穩步前行。再加上陸風汽車推出的雙免政策，陸風X7勁越還是值得入手的。
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還配備同級少有的3D全景倒車影像、PM2.5空氣淨化器等高科技的配置，不僅讓車主的駕乘生活更加便利，還提升了車輛的逼格。乘坐更舒適，滿足全家需求的空間
座椅採用的是仿皮座椅，不過質感非常不錯，其包裹性讓乘坐者感覺到非常舒適。雖然是仿皮材質，不過其柔軟程度比起某些合資品牌所謂的真皮舒適得多，這點非常讓人出乎意料。為了獲得更好的舒適性，主副駕座椅比較寬厚，靠背的設計也有小小變化，在側向和肩部承托性要比之前好很多。
相比好評的前排座椅，後排座椅的整體表現只能算中規中矩，後排地板有較為明顯的凸起，滿載時對於中間乘客的腳下舒適性有一定的影響。空間上另一個值得稱讚的是，新車配備了面積巨大的全景天幕，從前排一直延伸到後排座椅頭部，透光面積超過了1平方米，感受十分通透。
同級更強勁，1.5GTDI+8AT動力組合領先“動力”
除外觀、內飾、科技配置等外在改變之外，陸風X7勁越還採用全新1.5GTDI發動機，這款發動機是由江鈴集團在福特汽車的大力支持下，開發出來的，並由集團旗下江鈴汽車股份有限公司和江鈴控股有限公司等共用技術，擁有自主智慧財產權。動力參數與老款陸風的2.0T發動機相水準相當，最大功率120 kW，在1500-4000轉時可輸出250N•M最大扭矩。
買車君覺得它的表現不輸同級別車型，油門輕快而且腳感極具彈性，油門初段反應較為靈敏，不是那種油門一點就沖，冷不丁嚇你一跳的車型，而是那種線性漸進的感覺。在正常加速時的表現也是非常不錯的，動力輸出比較積極，渦輪的介入時機恰到好處，並可提供不錯的動力。在切換至運動模式後，動力還會有一個明顯的提升，輸出動能更加突出。
當初陸風X7搭載8速自動變速器上市，對於業內是一個極大的震動：別說中國品牌，就連合資品牌也寥寥無幾。如今陸風X7勁越將搭載第二代8AT變速箱，它的實際表現非常出乎意料，換擋平順性相比老款車型提升很大，在駕駛過程幾乎感受不到頓挫感，即使急加速時也比較平順。
車輛在噪音的控制較上一代有所提升，陸風X7勁越懸架調校也基本屬於舒適中兼顧了一點運動，並線過彎能給出不錯的側向支撐力，過濾細小的振動尚可。
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