6款又便宜又靚的合資SUV即將殺到!這回國產車真得慌了!
隨著工業技術水準的發展,現在的造車成本在慢慢下降,汽車產品的價格也在不斷下探,已經到了大部分消費者都可以消費得起的水準了。縱觀國內的汽車市場,10-15萬元區間裡面,
大眾 T-ROC
車身尺寸:4234*1819*1573mm
軸距:2603mm
動力總成:1.2T/ 1.4T(高/低功率版本)+手動/雙離合(國產)
量產版本一定就會跟之前發佈的T-rocstar概念車有差異的,
豐田C-HR(奕澤)
車身尺寸:4360*1795*1555mm
軸距:2640mm
動力總成:1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動力
同為豐田TNGA架構的小型SUV,廣豐的叫C-HR,而一豐的叫IZOA 奕澤,採用類似XR-V和繽智這樣雙車策略來和他們競爭。由於C-HR和奕澤並沒有透露量產車型的細節,大咖只能從海外版的C-HR中作大致分析了。外形採用大量線條,
斯柯達 KAROQ (柯珞克)
車身尺寸:4432mm*1841mm*1614mm(國產)
軸距:2688mm(國產)
動力總成:1.2T/1.4T+雙離合(國產)
柯珞克是科迪亞克的兄弟車型,定位緊湊級SUV,也是斯柯達SUV戰略下的第二款全新車型,其實前臉的造型還是挺吸引人的,水晶切割設計語言加上熏黑直瀑式進氣格柵辨析度很高。車身尺寸在同級別中有很明顯的優勢,軸距比海外版的要加長了50mm,後排座椅也沒有明顯的隆起,輕鬆翹起二郎腿沒問題。動力方面會搭載大眾EA211系列的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱。定價合理的話肯定是會有市場的,但是說到斯柯達這個品牌力的話,估計行銷部門需要再好好加把勁了。
起亞NP
車身尺寸:暫無
軸距:暫無
動力總成:推測1.4T/2.0L+手動/自動/雙離合
這款起亞NP只是在2017年的廣州車展上進行了外觀發佈,並沒有公佈內飾,這款緊湊型SUV是專門針對中國市場打造的,或將命名為起亞新e代智跑,但是怎麼樣看大咖都覺得不好看啊,你們說呢?亮點可能就是那四顆獨立的LED霧燈組了,其他地方都吸引不到我。據悉,車上會搭載一套東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音辨識智慧互聯系統,另外還有一大堆的主動安全配置,配置方面也是韓系車的優勢,但是內視圖還沒公佈的時候就不要期望太高了。關於這車的更多資訊,請繼續關注大咖的後續報導唄。
三菱 Eclipse Cross
車身尺寸:4405*1805*1685mm
軸距:2670mm
動力總成:1.5T(汽油)/2.2T(柴油)+CVT/自動
儘管前臉跟歐藍德好像,但是車身側面和尾部的辨析度非常的高,整台車子呈現了前低後高的姿態,感覺就是跑得很快的樣子,SUV型跑車造型。不過內飾部分還是三菱的老樣子,沒有多少的設計感,儘管多了懸浮式中控屏和類似MMI系統等的媒體交互區,但整體還是沒啥特別搶眼的設計。或許國產化後其競爭對手會是如日產逍客或者馬自達CX-4等車型,因為從Eclipse Cross的底盤情況來看,它同樣屬於適用於更多人的普通城市SUV。最關鍵的還是看價格,你看歐藍德的高性價比就是一個成功的例子了。
動力總成:1.2T/1.4T+雙離合(國產)
柯珞克是科迪亞克的兄弟車型,定位緊湊級SUV,也是斯柯達SUV戰略下的第二款全新車型,其實前臉的造型還是挺吸引人的,水晶切割設計語言加上熏黑直瀑式進氣格柵辨析度很高。車身尺寸在同級別中有很明顯的優勢,軸距比海外版的要加長了50mm,後排座椅也沒有明顯的隆起,輕鬆翹起二郎腿沒問題。動力方面會搭載大眾EA211系列的1.2T和1.4T渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱。定價合理的話肯定是會有市場的,但是說到斯柯達這個品牌力的話,估計行銷部門需要再好好加把勁了。
起亞NP
車身尺寸:暫無
軸距:暫無
動力總成:推測1.4T/2.0L+手動/自動/雙離合
這款起亞NP只是在2017年的廣州車展上進行了外觀發佈,並沒有公佈內飾,這款緊湊型SUV是專門針對中國市場打造的,或將命名為起亞新e代智跑,但是怎麼樣看大咖都覺得不好看啊,你們說呢?亮點可能就是那四顆獨立的LED霧燈組了,其他地方都吸引不到我。據悉,車上會搭載一套東風悅達起亞與百度聯合開發的對話式語音辨識智慧互聯系統,另外還有一大堆的主動安全配置,配置方面也是韓系車的優勢,但是內視圖還沒公佈的時候就不要期望太高了。關於這車的更多資訊,請繼續關注大咖的後續報導唄。
三菱 Eclipse Cross
車身尺寸:4405*1805*1685mm
軸距:2670mm
動力總成:1.5T(汽油)/2.2T(柴油)+CVT/自動
儘管前臉跟歐藍德好像,但是車身側面和尾部的辨析度非常的高,整台車子呈現了前低後高的姿態,感覺就是跑得很快的樣子,SUV型跑車造型。不過內飾部分還是三菱的老樣子,沒有多少的設計感,儘管多了懸浮式中控屏和類似MMI系統等的媒體交互區,但整體還是沒啥特別搶眼的設計。或許國產化後其競爭對手會是如日產逍客或者馬自達CX-4等車型,因為從Eclipse Cross的底盤情況來看,它同樣屬於適用於更多人的普通城市SUV。最關鍵的還是看價格,你看歐藍德的高性價比就是一個成功的例子了。