手握10萬元想買“德系車”？全新景逸S50就夠了
目前，自主品牌趕超合資品牌成了一個不可逆轉的趨勢，現在的自主品牌不再是“土、肥、圓”的代名詞，更多的精品車出現在消費者視線，自然身為自主品牌佼佼者的東風風行也不甘落後，
現在消費者買車，已經不僅僅要求能開就可以了，更要看做工、看品質，而全新景逸S50就是在這樣的環境下出來的產物，售價僅為6.59萬-10.29萬元，產品競爭力尤為明顯，
作為東風風行為80後、90後年輕消費者打造的一款精品轎車——全新景逸S50，還是抓住了消費者的購車需求，合資車都放下身段來打價格戰，自主品牌自然也不能止步不前，
德系外衣成熟穩重
為年輕人打造的轎車，外觀不夠時尚怎麼能行？全新景逸S50相比老款變化還是很大的，前臉橫向貫通式先進設計風格的運用，使整車風格煥然一新，全新設計的進氣格柵與前大燈融為一體，令前臉造型立體動感、層次分明而不失靈動。相比老款的變化可謂是翻天覆地。
全新景逸S50配備了LED日間行車燈，中網的橫式鍍鉻條使整車看起來很有德系的穩重感，加之多幅動態鋁合金輪轂帶來的極強視覺衝擊力，符合年輕人對運動與美的追求。如果不看標誌的話，很容易讓人誤會是一輛大眾車。
“寶馬”內飾顯逼格
全新景逸S50的內飾也緊跟潮流，一看就知道設計師沒有偷懶，搪塑工藝全軟化貫通設計的中控台和全新懸浮式立體座艙，在視覺和觸感上均大幅提升，乍一看還以為是輛寶馬車的內飾，與老款車型內飾相比至少年輕了10歲。
突破性的一體化空調出風口設計、懸浮式的中央螢幕、分層式雙色內飾格調、平底式動感三幅多功能真皮方向盤，
值得一提的是，在空間方面，全新景逸S50也很好地繼承了景逸家族加大號空間的優良傳統，擁有4700*1790*1526/1542mm的同級最大車身尺寸及2700mm的同級超長軸距。後排空間表現出色，並且車內有很多儲物格，對於放小物件十分方便。
豐富動力組合任你選
作為一款家用轎車，一般動力都是夠用的，消費者更更看重油耗與平順性，全新景逸S50搭載1.5L-5MT、1.6L-CVT、2.0L-6MT三種超高能效黃金動力組合，全面滿足消費者的多樣化需求。尤其是這款2.0L發動機，油耗及動力表現都十分搶眼。不過麻哥更推薦1.6L車型，畢竟自動擋開起來更方便。
在售後服務方面，全新景逸S50繼全新景逸X5之後，同樣推出“8年或16萬公里”的超長保修政策，現在已經不僅僅是合資車敢提供這麼長時間的保修政策，也側面說明景逸S50的品質在提升，涉及發動機本體機械部件、手動變速器機械部件和車身三大方面，大大節約了用戶的維修費用，可以說解決了用戶的後顧之憂。
全新景逸S50在配置方面甚至做到了人無我有，相比老款提升巨大，這也看出了廠家的努力，把消費者想要的盡可能滿足，雖然不能說這款車有多優秀，但如果讓麻哥買一款10萬塊的轎車，那麼全新景逸S50也會在考慮範圍之內。
RECOMMENDED
麻辣不夠就再來點兒
擁有4700*1790*1526/1542mm的同級最大車身尺寸及2700mm的同級超長軸距。後排空間表現出色，並且車內有很多儲物格，對於放小物件十分方便。豐富動力組合任你選
作為一款家用轎車，一般動力都是夠用的，消費者更更看重油耗與平順性，全新景逸S50搭載1.5L-5MT、1.6L-CVT、2.0L-6MT三種超高能效黃金動力組合，全面滿足消費者的多樣化需求。尤其是這款2.0L發動機，油耗及動力表現都十分搶眼。不過麻哥更推薦1.6L車型，畢竟自動擋開起來更方便。
在售後服務方面，全新景逸S50繼全新景逸X5之後，同樣推出“8年或16萬公里”的超長保修政策，現在已經不僅僅是合資車敢提供這麼長時間的保修政策，也側面說明景逸S50的品質在提升，涉及發動機本體機械部件、手動變速器機械部件和車身三大方面，大大節約了用戶的維修費用，可以說解決了用戶的後顧之憂。
全新景逸S50在配置方面甚至做到了人無我有，相比老款提升巨大，這也看出了廠家的努力，把消費者想要的盡可能滿足，雖然不能說這款車有多優秀，但如果讓麻哥買一款10萬塊的轎車，那麼全新景逸S50也會在考慮範圍之內。
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