2018日本風雲車，除了XC60還有哪些車獲獎？
第38屆 (2017-2018年度) JCOTY (Japan Car of the Year)日本年度風雲車的決選結果，甫於2017年12月12日出爐，如同我們日前介紹的，本屆最大贏家乃是以294分的得票數，打敗了歐、日系強勁對手的富豪第2代XC60。 不過，其實除了XC60之外，包括豐田 普銳斯 PHV、雷克薩斯 LC以及本田 N-Box，
富豪第2代XC60獲選第38屆 (2017-2018年度) JCOTY日本年度風雲車。
Innovation部門獎：豐田 普銳斯 PHV
獲得本屆Innovation部門獎的普銳斯 PHV，是豐田於2016年紐約車展所發表、以第4代普銳斯為基礎所衍生的插電式油電混合動力車型，採用由一具1.8升自然吸氣汽油引擎與電動馬達的組合，並搭載8.8 kWh的鋰電池組，在電量充足的前提下，純電最遠行駛里程可達64公里、最高時速則可達到135公里，其優異的油耗表現是獲獎的最大原因。
豐田 普銳斯 PHV優異的油耗表現，使其獲得本屆Innovation部門獎。
Emotional部門獎：雷克薩斯 LC
在本屆Emotional部門獎中，Lexux LC與阿爾法·羅密歐 Giulia是最被看好的2款車，不過經過最後表決，LC以288票力敗Giulia的193票。評審們對LC最大的評價，除了兼具動感及美型的外觀設計之外，納入Hybrid以及5.0升V8動力單元，也讓LC擁有出色的駕馭樂趣。
雷克薩斯 LC除了兼具動感及美型的外觀設計之外，納入Hybrid以及5.0升V8動力單元，也讓LC擁有出色的駕馭樂趣。
Small Mobility部門獎：本田 N-Box
在日本相當熱門的K-Car輕自動車級別中，獲得本屆Small Mobility部門獎的就是本田於2017年發表的新一代N-Box，透過全新設計的底盤和動力傳動系統，這一代N-Box擁有比同級別更大的座艙空間，另外，
透過輕量化車體以及Honda Sensing安全配備的佈置，讓N-Box帶來更有安全感的駕馭體驗，順利拿下獲得本屆Small Mobility部門獎。
JCOTY實行委員會特別獎：豐田豐田汽車
自從1997年豐田豐田汽車推出世上首款量產化的油電混合車普銳斯以來，
作為新能源汽車的重要推手，豐田汽車獲得本屆的JCOTY實行委員會特別獎。
JCOTY實行委員會特別獎：佐藤琢磨(Takuma Sato)
活躍於2002至2008年賽季的前F1日籍車手佐藤琢磨，目前效力於美國Andretti Autosport車隊，並且在2017年參加了有著世界3大汽車賽之稱的、印弟安納波里斯500英里比賽(或稱印地500)，並且成為首位奪冠的日籍選手，讓JCOTY實行委員會一致認定其貢獻意義重大，因此將本屆的特別獎授予佐藤琢磨。
佐藤琢磨拿下2017年印地500的冠軍獎座，讓JCOTY實行委員會一致認定其貢獻意義重大，因此將本屆的特別獎授予佐藤琢磨。
作為新能源汽車的重要推手，豐田汽車獲得本屆的JCOTY實行委員會特別獎。
JCOTY實行委員會特別獎：佐藤琢磨(Takuma Sato)
活躍於2002至2008年賽季的前F1日籍車手佐藤琢磨，目前效力於美國Andretti Autosport車隊，並且在2017年參加了有著世界3大汽車賽之稱的、印弟安納波里斯500英里比賽(或稱印地500)，並且成為首位奪冠的日籍選手，讓JCOTY實行委員會一致認定其貢獻意義重大，因此將本屆的特別獎授予佐藤琢磨。
佐藤琢磨拿下2017年印地500的冠軍獎座，讓JCOTY實行委員會一致認定其貢獻意義重大，因此將本屆的特別獎授予佐藤琢磨。