這是你10萬左右 能買到最漂亮的7座SUV? 試駕瑞風S7運動版旗艦型

隨著二胎政策的全面放開和人們生活品質的不斷提高，

消費者對汽車的空間表現要求越來越高，與此同時，在消費升級的浪潮下，消費者的審美標準細分化趨勢日益明顯。江淮汽車於11月16日廣州車展前夕上市了全新瑞風S7運動版，與6月中旬的普通版相比，S7運動版更加激進的外觀更加符合這一細分市場年輕消費者的審美，而延續了普通版的大空間也能很好的滿足他們的日常出行體驗，接下來我們就開上它好好體驗一番吧！

外觀：外形更加吸睛 尺寸保持不變

江淮瑞風S7運動版帶來了18款新增車型，拋開配置層面，運動版相比原系列最大的變化莫過於外觀，中網鍍鉻飾條數量提高，三角造型霧燈變為橫條狀，輪轂造型變得更加激進運動，這一切年輕化的改變都有利於吸引年輕消費者的青睞。

鍍鉻飾條由三條變成四條，其造型也更加粗壯，不僅在外形上拉伸橫向視覺寬度，看上去更加有氣勢，同時也充分彰顯了年輕運動的陽剛之氣，2750mm的軸距和競爭車型相比也有一定優勢。

其實瑞風S7運動感的車身側面和尾部造型變化不大，

腰線走線由低到高，營造出的俯衝之感顯得銳氣十足，搭配上全新樣式的運動輪轂富有十足的視覺衝擊力，尾部飽滿的造型有些略顯沉穩，不過兩側尾燈被鍍鉻飾條相連接還是增添了不少視覺亮點。

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瑞風S7運動版車型在燈光上的配置相當給力，除了手動擋最低配的兩款和自動擋最低配的一款車型外，其餘車型均標配了LED大燈、延時關閉和轉向輔助照明功能，此外還全系標配了LED日行燈和LED尾燈，在配置上顯得誠意滿滿。

內飾：設計保持一致 配置有所提升

瑞風S7運動版儘管和原系列相比變化不大，不過內飾的設計的層次感和創造性較強，用料也依然沿用搪塑和軟性皮質材料為主，搭配上仿碳纖維飾板的點綴，營造出十足的戰鬥感和運動精神。

整個中控部分兼具著激進風格和檔次感，無論是造型別致的空調出風口、蘊藏運動氣息的仿碳纖維飾板，還是碩大的螢幕和其下方的機械表，都在運動風中表現出一定的檔次。

除了物理按鍵可控的功能之外，瑞風S7運動版還裝配了眾多安全系統功能，有主動刹車、自動坡道駐車、和360度全景影像等，能在一定程度上起到安全保護作用，不過完全汽車安全系統也不是安全隱患的泄壓閥，安全駕駛還需身體力行。

空間：座椅舒適度高 空間表現出色

瑞風S7運動版的座椅採用真皮包裹，質感相當柔軟舒適，坐感在同級別中堪稱佼佼者，此外前排座椅均支持6向電動調節。

前排扶手箱上方同樣使用皮質包裹，觸感舒適，內部儲物格深度不錯，整體容積中規中矩。副駕駛座位前方的手套箱開啟帶有阻尼，內部還設置了照明小燈，顯得非常人性化。

後排設置了獨立空調出風口，中間位的地板隆起也尚可接受，對坐在這個位置的乘客來說是個好消息。身高170cm的男子體驗後排，其頭部空間為一拳一指，腿部空間接近3拳的距離。

動力和底盤：1.5T發動機+6速雙離合變速箱 動力輸出平順

本次試駕車型搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率128KW（174馬力）/4850-5500rpm，最大扭矩251牛·米/1500-4500rpm。

此外值得一提的是瑞風S7運動版的這套6速雙離合濕式變速箱的換擋頓挫感較小，雖然動力爆發不是特別足，但平順性的表現能帶來更好的舒適性☆禁☆體☆禁☆驗。

總結：

外觀的年輕化、配置的高級化和空間依舊出色的表現使得瑞風S7運動版的定位更加明確，平順的動力輸出和配置豐富的座椅也能提供不錯的舒適性☆禁☆體☆禁☆驗，10萬不到售價對於年輕人來說也有著莫大的吸引力，從這個級別來看，其突出的性價比或許能帶來不錯的市場效應。

此外還全系標配了LED日行燈和LED尾燈，在配置上顯得誠意滿滿。

內飾：設計保持一致 配置有所提升

瑞風S7運動版儘管和原系列相比變化不大，不過內飾的設計的層次感和創造性較強，用料也依然沿用搪塑和軟性皮質材料為主，搭配上仿碳纖維飾板的點綴，營造出十足的戰鬥感和運動精神。

整個中控部分兼具著激進風格和檔次感，無論是造型別致的空調出風口、蘊藏運動氣息的仿碳纖維飾板，還是碩大的螢幕和其下方的機械表，都在運動風中表現出一定的檔次。

除了物理按鍵可控的功能之外，瑞風S7運動版還裝配了眾多安全系統功能，有主動刹車、自動坡道駐車、和360度全景影像等，能在一定程度上起到安全保護作用，不過完全汽車安全系統也不是安全隱患的泄壓閥，安全駕駛還需身體力行。

空間：座椅舒適度高 空間表現出色

瑞風S7運動版的座椅採用真皮包裹，質感相當柔軟舒適，坐感在同級別中堪稱佼佼者，此外前排座椅均支持6向電動調節。

前排扶手箱上方同樣使用皮質包裹，觸感舒適，內部儲物格深度不錯，整體容積中規中矩。副駕駛座位前方的手套箱開啟帶有阻尼，內部還設置了照明小燈，顯得非常人性化。

後排設置了獨立空調出風口，中間位的地板隆起也尚可接受，對坐在這個位置的乘客來說是個好消息。身高170cm的男子體驗後排，其頭部空間為一拳一指，腿部空間接近3拳的距離。

動力和底盤：1.5T發動機+6速雙離合變速箱 動力輸出平順

本次試駕車型搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率128KW（174馬力）/4850-5500rpm，最大扭矩251牛·米/1500-4500rpm。

此外值得一提的是瑞風S7運動版的這套6速雙離合濕式變速箱的換擋頓挫感較小，雖然動力爆發不是特別足，但平順性的表現能帶來更好的舒適性☆禁☆體☆禁☆驗。

總結：

外觀的年輕化、配置的高級化和空間依舊出色的表現使得瑞風S7運動版的定位更加明確，平順的動力輸出和配置豐富的座椅也能提供不錯的舒適性☆禁☆體☆禁☆驗，10萬不到售價對於年輕人來說也有著莫大的吸引力，從這個級別來看，其突出的性價比或許能帶來不錯的市場效應。