「冬日旅遊」穿越門頭溝幽州大峽谷掛壁公路、黃草梁草甸
沿G109國道進門頭溝。一路很好走的，經常跑門頭溝都知道
本來計畫從門頭溝正向穿越一線天、黃草梁，無奈封山防火，看門的老頭就是不讓進。老頭說了，你從河北進，從我這裡出可以，就是不能進。無奈走上了本不想走的幽州大峽谷掛壁公路。車頂上就是已經塌方廢棄的掛壁公路
峽谷裡景色確實很美，上周下的雪，很多地方都沒有化。不計畫走這條路是因為網友都說這條路太窄，路邊的樹木劃車漆太嚴重，想想我這麼寬的車，心都在滴血啊。
這就是廢棄的掛壁公路裡面，現在已經塌方嚴重了，裡面倒是個燒烤的好場所這邊照片比較多，一是因為天亮好拍照，而是後面太趕時間，沒下車
這是現在可以通行的掛壁公路，下面就是永定河水。大多數路面都是水泥路，少量石子路，一般轎車都可以通行，確實是個好地方，不過要保護好車漆
路面不寬，僅容一車通過，如果有對面來車，只能倒車到稍寬的地方錯車。
這個角度也挺好看哈過幾年估計這路也就走不了了，我覺得那些石頭都已經風化很嚴重了，隨時都能塌
這是一段塌方的掛壁公路
山間的小火車
景色還是很美的
這段就是現在能夠通行的掛壁公路。這條公路沿著永定河向上游走，一直到官廳水庫的南端。這條峽谷就叫幽州大峽谷。一直走到官廳水庫，可是並沒有照相。從官廳水庫往回走，穿越黃草梁、一線天才是昨天規劃的重點啊。抓緊走。
進入黃草梁穿越路線後確實照相很少，這段路是石頭路面、水沖溝、大坑、大石頭。路面上的石頭非常尖利，公路胎真的別進來了，紮穿毫不費力氣啊。這是路邊看見的小車車，已經壓縮成一個鐵坨了，應該是今年春天發大水，從山上沖下來的，我去看了，裡面沒有人，方向盤等等各種都變形嚴重了，唯一沒有損壞的居然是導航螢幕
話說這車主確實夠裝B的，明明是北汽幻速，非得給自己整個馬自達的輪轂蓋
走到黃草梁核心地帶，看見這個大坡的時候還是天亮，等我開下去，就直接天黑了，我就摸著黑爬了一遍這個大坡，還好有四驅系統，上去無壓力。坡度應該不小於50度，破面都是小碎石，非常滑，我自己走上去都費勁。還好車輪沒有打滑，給我很大信心。
這是爬了一圈回來，天黑了，拍的照片
天黑後，路就更難走了，沒有GPS信號，沒有手機信號，各種找路，各種開進岔路發現是水沖山谷，又開回來。總之就是天黑後難度直線上升。這是最後到達的一線天，因為太黑了，根本啥都看不見。找了2塊半米高的石頭，前輪開上去，把車燈揚起來，才照到這樣子
天黑後找路就靠這個了，路邊樹上綁著的紅色布條，底下還訂書器訂了反光的小板板，真的感謝，最後就是沿著這個東西找出出山的路，不然晚上就在裡面住了
穿越成功的留念
全程320多公里，早上9點出發，晚上10點20抵達海底撈，毫髮未損。很驚險也很刺激。
路況提示:1、掛壁公路想去的就去吧，對車性能無要求。我估計這東西只要一年沒人維護，也就走不了了，況且有G109和G6都能替代了。我估計走不了幾年了
2、黃草梁穿越，還是越野車進去吧。城市越野、偽四驅還是別去了，到時候疼的絕對不只是心、肉和錢包
3、近期就別想從北京方向進去正向穿越了，路上修了大門，大門被村裡老大爺鎖了，我試圖行賄也沒成功啊。不過確實可以從河北方嚮往回穿越。
4、說起大爺，多說幾句，我從反向回來，到達大爺鎖的門已經是8點半多了，大爺居然鎖門走了，我咋辦?進村找人?找不到啊。當時特別後悔沒有帶拖車繩後來真的是叫天天不靈，叫地地不應啊，我總不能在開回河北去吧。最後，萬般無奈、萬般無奈、萬般無奈之下，我用車裡的隨車工具，把大爺的鐵鍊子鎖中的某節鐵環撬開個縫，鐵鍊能夠打開了。我開車出來，又把門鎖好，鐵鍊子掛回去了。應該對大爺來說沒有太大傷害，第二天用鐵錘修補一下鏈子就成了
景色還是很美的
這段就是現在能夠通行的掛壁公路。這條公路沿著永定河向上游走，一直到官廳水庫的南端。這條峽谷就叫幽州大峽谷。一直走到官廳水庫，可是並沒有照相。從官廳水庫往回走，穿越黃草梁、一線天才是昨天規劃的重點啊。抓緊走。
進入黃草梁穿越路線後確實照相很少，這段路是石頭路面、水沖溝、大坑、大石頭。路面上的石頭非常尖利，公路胎真的別進來了，紮穿毫不費力氣啊。這是路邊看見的小車車，已經壓縮成一個鐵坨了，應該是今年春天發大水，從山上沖下來的，我去看了，裡面沒有人，方向盤等等各種都變形嚴重了，唯一沒有損壞的居然是導航螢幕
話說這車主確實夠裝B的，明明是北汽幻速，非得給自己整個馬自達的輪轂蓋
走到黃草梁核心地帶，看見這個大坡的時候還是天亮，等我開下去，就直接天黑了，我就摸著黑爬了一遍這個大坡，還好有四驅系統，上去無壓力。坡度應該不小於50度，破面都是小碎石，非常滑，我自己走上去都費勁。還好車輪沒有打滑，給我很大信心。
這是爬了一圈回來，天黑了，拍的照片
天黑後，路就更難走了，沒有GPS信號，沒有手機信號，各種找路，各種開進岔路發現是水沖山谷，又開回來。總之就是天黑後難度直線上升。這是最後到達的一線天，因為太黑了，根本啥都看不見。找了2塊半米高的石頭，前輪開上去，把車燈揚起來，才照到這樣子
天黑後找路就靠這個了，路邊樹上綁著的紅色布條，底下還訂書器訂了反光的小板板，真的感謝，最後就是沿著這個東西找出出山的路，不然晚上就在裡面住了
穿越成功的留念
全程320多公里，早上9點出發，晚上10點20抵達海底撈，毫髮未損。很驚險也很刺激。
路況提示:1、掛壁公路想去的就去吧，對車性能無要求。我估計這東西只要一年沒人維護，也就走不了了，況且有G109和G6都能替代了。我估計走不了幾年了
2、黃草梁穿越，還是越野車進去吧。城市越野、偽四驅還是別去了，到時候疼的絕對不只是心、肉和錢包
3、近期就別想從北京方向進去正向穿越了，路上修了大門，大門被村裡老大爺鎖了，我試圖行賄也沒成功啊。不過確實可以從河北方嚮往回穿越。
4、說起大爺，多說幾句，我從反向回來，到達大爺鎖的門已經是8點半多了，大爺居然鎖門走了，我咋辦?進村找人?找不到啊。當時特別後悔沒有帶拖車繩後來真的是叫天天不靈，叫地地不應啊，我總不能在開回河北去吧。最後，萬般無奈、萬般無奈、萬般無奈之下，我用車裡的隨車工具，把大爺的鐵鍊子鎖中的某節鐵環撬開個縫，鐵鍊能夠打開了。我開車出來，又把門鎖好，鐵鍊子掛回去了。應該對大爺來說沒有太大傷害，第二天用鐵錘修補一下鏈子就成了