買車一定要注意啦！車企最喜歡偷偷減配的部位原來是它們！
說起偷工減料大家先想到的都是建築行業中的那些豆腐渣工程。其實最近幾年由於汽車行業競爭越來越激烈，單車利潤越來越低，汽車的減配風（偷工減料）也越來越嚴重，
要想在汽車上偷工減料可是個技術活，因為既不能減配的非常明顯讓消費者看出來，又得降低整車成本，讓車輛更有競爭力。所以汽車上減配的部位基本都不在明面上，都在那些不起眼的地方。
1、車身材料。
車身材料減配是車輛減配中最常見的方式之一，通常情況下這種方法主要出現在中高端車型上。因為中高端車型比如捷豹、路虎、賓士等為了降低車身重量，都喜歡用鋁這種材料。但是鋁的價格貴，外加國內汽車市場競爭又激烈，所以部分車企就將車身覆蓋件從鋁換成了鋼。
比如國產後的新賓士E級，就把國外賓士E級的鋁制機器蓋、前後翼子板、車門等覆蓋部件全部換成了鋼制，
2、防撞鋼樑
防撞鋼樑是國人非常在乎的安全配置之一，一般高端些的車型會採用鋁制的防撞鋼樑，普通車型會採用鋼制的防撞鋼樑，不同價位的車型防撞鋼樑所用材料薄厚也有非常大的區別。
由於防撞鋼樑位置隱蔽，並不能被消費者直接看到，部分車企就對防撞鋼樑進行了減配。比如材料厚度變薄、只有前防撞鋼樑沒有後防撞鋼樑、鋼樑變鋼管等，部分廉價車型甚至不配備防撞鋼樑！
3、底盤懸架
底盤懸架位置隱蔽，自然也成了車輛減配的重災區。常見的減配方式有獨立懸架減配成非獨立懸架，這種減配方式最好的例子就是當年斷軸的速騰，2012年新速騰上市之初把老速騰的獨立懸架減配成了非獨立懸架，造成了新速騰後來的斷軸，
懸架的另一種減配方式還是在材料上做文章，一些高端車型在國外版本的懸架部分零件會採用鋁合金材質，而到了國內就減配成了鋼制材料。
4、內飾材料
內飾的材料雖然同價位車型看著基本差不多，但是這裡邊的貓膩可大了。部分廠家為了節省成本使用劣質的隔音材料、劣質的“真皮”、劣質的粘結膠水造成車內甲醛、苯等致癌物嚴重超標，影響消費者健康。
5、輪胎
雖然輪胎是車輛唯一與地面接觸的部位，更是車輛的重要組成部分，但是人們往往並不重視輪胎。既然不重視車企們的機會又來了，部分車企開始在輪胎上做文章。輪胎減配方式常見的有：降低輪胎規格，更換低端品牌輪胎。比如同樣都是本田CRV的原廠尺寸輪胎，米其林品牌的輪胎價格在600元左右一條，而某韓國品牌同規格的輪胎只要300元左右一條，二者價格相差300元。
輪胎方面被減配掉的還有全尺寸備胎，現在越來越多的車型都只配備非全尺寸備胎，甚至部分車型壓根就不配備備胎。
6、電瓶
電瓶同樣也是大家最不關心的車輛部件之一，即使是老司機也就看看這電瓶用了幾年，是不是該更換了。其實隨著車輛電子裝置越來越多，電瓶也變得越來越重要。雖然很重要但是電瓶也會被車企減配，比如縮小電瓶容量，某款車舊款車型使用的是12V 72Ah的電瓶，新款車型的電瓶減配成了60Ah甚至51Ah。
電瓶的另一種減配方法跟輪胎差不多，就是把高端品牌的電瓶逐漸減配成低端品牌。
7、霧燈
霧燈減配是最近兩年才出現的減配方法，連霧燈都減配掉了，可見車企為了節省成本也是絞盡腦汁啊，車企減配掉霧燈的說辭和減配備胎的說法一樣，說霧燈的使用率太低了。
霧燈能和備胎一樣嗎？霧燈使用幾率再低它也是一項安全配置，霧燈能夠在大霧、霧霾或雨雪天氣能見度低於200m時提供波長較長、擁有較強穿透力的黃光或紅光，可用以提醒前後方的車輛注意。霧燈屬於汽車的警示信號燈，能夠大幅提高汽車的安全性能。
4、內飾材料
內飾的材料雖然同價位車型看著基本差不多，但是這裡邊的貓膩可大了。部分廠家為了節省成本使用劣質的隔音材料、劣質的“真皮”、劣質的粘結膠水造成車內甲醛、苯等致癌物嚴重超標，影響消費者健康。
5、輪胎
雖然輪胎是車輛唯一與地面接觸的部位，更是車輛的重要組成部分，但是人們往往並不重視輪胎。既然不重視車企們的機會又來了，部分車企開始在輪胎上做文章。輪胎減配方式常見的有：降低輪胎規格，更換低端品牌輪胎。比如同樣都是本田CRV的原廠尺寸輪胎，米其林品牌的輪胎價格在600元左右一條，而某韓國品牌同規格的輪胎只要300元左右一條，二者價格相差300元。
輪胎方面被減配掉的還有全尺寸備胎，現在越來越多的車型都只配備非全尺寸備胎，甚至部分車型壓根就不配備備胎。
6、電瓶
電瓶同樣也是大家最不關心的車輛部件之一，即使是老司機也就看看這電瓶用了幾年，是不是該更換了。其實隨著車輛電子裝置越來越多，電瓶也變得越來越重要。雖然很重要但是電瓶也會被車企減配，比如縮小電瓶容量，某款車舊款車型使用的是12V 72Ah的電瓶，新款車型的電瓶減配成了60Ah甚至51Ah。
電瓶的另一種減配方法跟輪胎差不多，就是把高端品牌的電瓶逐漸減配成低端品牌。
7、霧燈
霧燈減配是最近兩年才出現的減配方法，連霧燈都減配掉了，可見車企為了節省成本也是絞盡腦汁啊，車企減配掉霧燈的說辭和減配備胎的說法一樣，說霧燈的使用率太低了。
霧燈能和備胎一樣嗎？霧燈使用幾率再低它也是一項安全配置，霧燈能夠在大霧、霧霾或雨雪天氣能見度低於200m時提供波長較長、擁有較強穿透力的黃光或紅光，可用以提醒前後方的車輛注意。霧燈屬於汽車的警示信號燈，能夠大幅提高汽車的安全性能。