艾瑞澤7銷量不佳將被淘汰？奇瑞又一個高端車出現？內飾是亮點
前段時間，寶能跟觀致之間的“緋聞”終於有了真相。12月21日，觀致以16.25億的價格轉讓25%的股權給寶能，經過5個多月、兩次掛牌，一個想造車的大金主出現了，奇瑞幫觀致懸著的心終於可以先放下。
接下來它又有新的打算，比如說最近奇瑞副總經理賈亞權說：
2018年奇瑞將推出一款全新轎車，
內部代號M1D。
這輛車來頭不小
前不久，有媒體曝光了新車M1D路試的諜照，前臉採用“X”型進氣格柵，內部搭配網格，一條橫向飾條貫穿進氣格柵連接兩邊的大燈，
EXEED TX
從諜照上來看，新車內飾的佈局簡單大方，貫穿式的空調出風口，中控臺上還有一塊“特斯拉”式的大屏，
根據官方的消息，M1D應該還是被歸類到艾瑞澤系列，它跟艾瑞澤7、艾瑞澤5一樣都是來自奇瑞的M1X平臺，未來這個奇瑞聯合捷豹路虎、觀致以及國際開發團隊打造的轎車平臺還會推出新能源、7座等等一系列新車。
M1D定位高於艾瑞澤5，比起艾瑞澤5長寬高4572/1825/1482mm、軸距2670mm的車身尺寸，M1D會有提升，軸距可能會超過2700mm。
動力方面可能會搭載奇瑞1.5T發動機，最大功率108kW，
難道艾瑞澤7就這樣被淘汰了？
11月，奇瑞集團銷量71,827輛，環比增長27.9%，這其中奇瑞品牌銷量45,223輛，觀致品牌銷量3460輛，捷豹路虎品牌銷量8179輛。
都在回暖！奇瑞品牌當家花旦艾瑞澤5銷量也是達到13,469輛，而艾瑞澤7在11月卻只賣出去110輛。
想想以前艾瑞澤5沒有出現的時候，它的銷量還能過2000輛的大關，可是現在在銷量榜單前100名都不常見它的影子，有些時候福美來、奔騰B50這些比較冷門的車型銷量都能超過它。
去年1-11月艾瑞澤7還拿著1.22萬輛的成績，而今年1-11月累計銷量只有3700輛，同比下滑230%！
明明四輪獨立懸掛、2700軸距、空間舒適也不錯，到底是什麼影響了它的銷量呢？
有位前輩這樣說：
在艾瑞澤7這個價位區間可選擇的太多了，合資有英朗、科魯茲、捷達、桑塔納、朗逸，自主有帝豪GL等等，這個價位大家一般都會先挑挑品牌、再看外觀、再看看配置，比比這幾條，艾瑞澤7很難留到最後。
看到這，有網友說：
我還看到有人說M1D定位在艾瑞澤5和7中間，這兩輛車之間有價格區間？看來停產艾瑞澤7好像也不是沒有可能。
ps：艾瑞澤5指導價：6.39-9.79萬
艾瑞澤7指導價：7.99-10.39萬
你覺得呢？
明明四輪獨立懸掛、2700軸距、空間舒適也不錯，到底是什麼影響了它的銷量呢？
有位前輩這樣說：
在艾瑞澤7這個價位區間可選擇的太多了，合資有英朗、科魯茲、捷達、桑塔納、朗逸，自主有帝豪GL等等，這個價位大家一般都會先挑挑品牌、再看外觀、再看看配置，比比這幾條，艾瑞澤7很難留到最後。
看到這，有網友說：
我還看到有人說M1D定位在艾瑞澤5和7中間，這兩輛車之間有價格區間？看來停產艾瑞澤7好像也不是沒有可能。
ps：艾瑞澤5指導價：6.39-9.79萬
艾瑞澤7指導價：7.99-10.39萬
你覺得呢？