馬化騰的傷心往事：一天血虧4000萬，跪求馬雲議和！
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活了這麼大，你對哪一年印象最深刻？
可能有人會說2000年的千禧年，有的人會說開奧運會的08年。
但對於許多線民來說，2014年和2015年，
原來真有天上掉餡餅的事兒！直到現在很多人時常說很懷念那段日子。
但這個世界總是這麼平衡，有人幸福，
像打車這種單價極高，而且需要補貼雙方（司機和乘客），無疑是燒錢最猛的。
在我們享受著滴滴與快的之間的補貼大戰時，最受傷的就是馬化騰了。
那時微信還未開始盈利，騰訊也沒有一天能掙一個億的王者榮耀，但騰訊支持滴滴，阿裡支援快的，在產品和業務都高度相似的情況下，兩家註定有一場血腥的資本大戰。
那個時候每天要燒多少錢呢？
最近，
他說：那時候，平均每天要拿出2000萬元補貼用戶，後來阿裡追到3000萬，騰訊只能繼續跟3000萬，而阿裡後來拿出了4000萬，騰訊再跟了4000萬，就像兩個武林高手比拼內力，誰要是一洩氣，立馬就死了。
但這樣一天虧了4000萬，馬化騰直接崩潰了，再這麼燒下去，就算是一座金山，也要掏空了啊！
馬化騰嚇得緊急聯繫馬雲。
我們能想像到那通電話的悲壯。
馬化騰急促地撥通了電話：“喂，馬總，馬哥，馬巴巴，馬爺，我有個事兒想跟您商量一下，要不我們把滴滴和快的合併了吧？免得兩家天天燒這麼多錢！”
馬雲一聽，淚奔，心想：你為什麼不早說？
不過按照馬雲的性格，他可能首先還會拿出裝逼的姿態講番大道理：“你們騰訊想合併了賺快錢，
不過最終馬雲還是答應合併了。因為馬雲的內心也是崩潰的，誰願意每天花4000萬去填一個無底洞？
22天后，2015年2月14日，也就是情人節，滴滴打車與快的打車聯合發佈聲明，宣佈兩家實現戰略合併。
這一下，兩者加一起佔據了98%的市場份額！
到了16年8月份，
到了今年8月份，美團外賣與百度外賣也宣佈合併。
至此，O2O的補貼大戰，算是正式結束了。
我們中國有句俗語叫：有錢能使鬼推磨。
這真是千古第一大真理！
資本能讓兩個敵人變成朋友，也能讓兩個競對公司合併為一家人。在資本面前，所謂的情懷，就是個P！
滴滴的快的合併了，但騰訊和阿裡的戰鬥才剛剛開始。
正在我們思考摩拜與ofo什麼時候合併時，單車界又迎來了另一位強勁對手——哈羅單車。
12月27號哈羅單車宣佈完成10億元D2輪融資，就在不久之前的2017年12月4日，哈羅單車剛剛宣佈完成D1輪3.5億美元的融資。也就是說，哈羅單車在1個月內就實現兩次融資，累積已經獲得了33億人民幣。
不難想像，未來還有一段時間的燒錢補貼大戰。站在用戶的角度來看，這些巨頭們之間的燒錢大戰是我們所喜聞樂見的。
但說句真心話，感覺馬化騰的補貼總是各種玩套路，就比如今年春節，騰訊自己不補，卻讓商家發紅包，領這券那券，說是補貼，其實是逼著你去消費自己不需要的東西。提1000塊錢現金，還要擼你1塊錢的羊毛。。。
而馬雲的補貼就實在多了，不玩套路，實實在在的真金白銀丟給你，你想買啥就買啥。馬雲的這幾十億效果是明顯的，網上的小規模統計支付寶已經占了絕對優勢了。
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12月27號哈羅單車宣佈完成10億元D2輪融資，就在不久之前的2017年12月4日，哈羅單車剛剛宣佈完成D1輪3.5億美元的融資。也就是說，哈羅單車在1個月內就實現兩次融資，累積已經獲得了33億人民幣。
不難想像，未來還有一段時間的燒錢補貼大戰。站在用戶的角度來看，這些巨頭們之間的燒錢大戰是我們所喜聞樂見的。
但說句真心話，感覺馬化騰的補貼總是各種玩套路，就比如今年春節，騰訊自己不補，卻讓商家發紅包，領這券那券，說是補貼，其實是逼著你去消費自己不需要的東西。提1000塊錢現金，還要擼你1塊錢的羊毛。。。
而馬雲的補貼就實在多了，不玩套路，實實在在的真金白銀丟給你，你想買啥就買啥。馬雲的這幾十億效果是明顯的，網上的小規模統計支付寶已經占了絕對優勢了。