獲香港財團投資10億美元 法拉第未來高管悄然訪華 全球一日汽車要聞
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獲香港財團投資10億美元 法拉第未來高管悄然訪華
法拉第未來的FF 91高端工廠。不過新工廠成立4個月來，並未取得任何有關生產的實質性進展。本月初，有媒體報導稱，法拉第未來加州工廠只有一台設備在運作，
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大眾子品牌西亞特或將在中國市場銷售電動汽車
據國外媒體報導，據知情人士透露，大眾汽車旗下西班牙子公司西雅特（Seat）將在中國出售其在華生產的電動汽車，不過這些汽車將使用另一個品牌名稱。
大眾汽車在中國的第三家合資企業於上週五宣佈正式成立。一年多前，也就是2016年9月這家德國汽車製造商和安徽江淮汽車（JAC）在簽署了一份諒解備忘錄。
江淮汽車在一份聲明中說，這家以人民幣20億元註冊的安徽省合資企業將從事汽車生產、銷售和出口，並提供二手車交易和其他運輸服務。
中國在2015年開始發放允許企業進入汽車市場的許可證，
根據這些許可證的規定，在5月份獲得許可證的大眾-JAC合資企業將不得不在新的、完全擁有的品牌下銷售車輛，而不是使用這家德國汽車製造商現有的任何品牌。
如果這一新的品牌沒有獲得認可，那麼大眾汽車在進入中國的高端電動汽車領域時就沒有明顯的優勢，因為大眾需要與大量湧入該行業的中國國內初創企業展開競爭，
據知情人士透露，該合資公司的首款電動汽車將是現有JAC車型的電動版，但其第二款和第三款電動汽車將會被重新命名，而且是西雅特生產的車型的電動版本。
今年11月，在位於合肥的這家合資企業中，懸掛著S形的標誌。該標誌與西雅特標誌相似，暗示該公司的目標是間接向中國消費者銷售西雅特的汽車。
３
SK電訊與愛立信及高通合作5G網路
據外媒報導，
上述公司在愛立信瑞典總部展示了3GPP-compliant 5G NR多供應商的互通性技術展示，
3GPP意為第三代合作夥伴計畫（3rd Generation Partnership Project），始創於1998年，原本是公共移動通信系統標準化體系內電信機構的內部合作專案。
上述公司於上週三（2017年12月20日）在葡萄牙開會，探討該項經3GPP批准、基於NSA的5G標準。
SK電訊、愛立信及高通演示了5G通信網路的部分功能，如：超高速傳輸及超低延遲（在0.001秒內）。測試期間，三家公司展示了其共同研發的5G-compliant基站及終端設備原型機。
４
吉利新博越SUV明年1月上市 車型減少/最高漲3千
作為吉利3.0精品車時代的代表作，博越自上市以來銷量節節攀高，目前已成為吉利旗下最為暢銷的車型，連續兩個月售出3萬台以上。網上車市從吉利汽車內部瞭解到，博越預計將於下月迎來首次改款。新博越車型數量有所減少，配置大幅提升，疑似售價9.88-15.98萬元，相比現款最高上漲3000元。
新博越在配置上將進行大量升級，其中1.8T智聯型增配G-Netlink吉利智慧車載系統、遠近光一體式LED大燈組、前排座椅加熱等功能，1.8T智慧型增加ACC智慧自我調整巡航系統、3D影像等功能，1.8T至尊型增加開門預警、盲區監測警示、超聲波雷達等功能。
據此前諜照顯示，新博越外觀基本與現款車型保持一致，前臉配備標誌性的水滴漣漪進氣格柵，格柵採用豐富的鍍鉻材料進行裝飾，兩側與大燈組相連。新車尾燈組進行了熏黑處理，下方選用銀色護板包裹。
５
寶能在廣州投資300億元進軍新能源汽車
26日，寶能集團在廣州總投資300億元的新能源汽車產業園在廣州開發區動工。
獲悉，該產業園首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目，佈局新能源汽車總部、整車及核心零部件研發中心、整車先進製造基地、整車銷售中心和物流中心5大版塊。專案建成後，整車和零部件製造達產產值將超過1000億元。
據瞭解，新能源汽車產業園是寶能在廣州開發區的第三輪投資。前期寶能已經在廣州開發區投資30億元建設粵港澳大灣區投資總部大樓，主要包括自用型總部辦公區，計畫引進國際、國內500強企業設立區域總部。今年上半年，寶能投資經營廣州科學城內的廣州國際體育演藝中心。據悉，寶能還計畫運用其建設深圳寶能科技產業園區的經驗，圍繞戰略性新興產業方向，在知識城建設價值創新小鎮。
今年12月21日，寶能投資66億元入股奇瑞汽車和以色列集團旗下Kenon Holdings共同出資組建的合資企業觀致汽車，成為其進軍汽車產業的重要一步。寶能新能源汽車產業園將成為觀致生產國際高端車型的核心基地。產業園內將設立新能源汽車研究院，引進國內外一流精英人才，為新能源汽車整車設計與開發、電池、電子控制等領域提供技術支援。
６
東風本田提前達成目標全年挑戰71.4萬
東風本田2017年持續高速增長的態勢，並先後兩次上調銷量目標至70萬輛。12月26日，從東風本田官方獲悉：東風本田2017年銷量已突破70萬輛，提前6天完成全年銷售目標。另據瞭解，東風本田將在2017年的最後一周繼續挑戰71.4萬輛的新目標。
東風本田2017年年初，定下了65萬輛的銷售目標。隨著銷量的高速增長，東風本田兩次上調目標到如今的70萬輛。截止12月25日15點13分，東風本田2017年銷量突破70萬輛，提前6天完成全年銷量目標，並將在2017年的最後一周挑戰71.4萬輛。
根據官方公佈的消息，東風本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款車型實現月銷破萬，尤其是新一代CR-V，11月單月終端銷量達到22,790輛（含混動車型），同比增長39%。
７
特斯拉計畫在完成Model Y後推出皮卡車型
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）週二表示，在生產完Model Y車型後，特斯拉將很快生產一款皮卡車型。
“我保證我們會在Model Y後造一款皮卡車型，在我的腦海裡已經有了5年考慮，包括車的核心設計/工程元素。我渴望建造它。”馬斯克在Twitter上說。
按照此前的規劃，Model Y車型將與Model 3轎車在同一平臺上生產，預計將於2019年中期投產。
去年7月，特斯拉曾首次宣佈了生產皮卡的計畫，同時還推出了一項“總體計畫”，包括開發一款商用卡車、一輛公共交通巴士和一輛小型運動型多功能車。
８
主營業務增長緩慢三星等加快發展互聯汽車業務
外媒報導，LG電子12月25號表示，其自動駕駛部件已獲得由德國TUV Rheinland頒發的安全證書，此舉意味著LG在汽車行業取得進一步發展。
LG表示，其先進駕駛輔助系統和資訊娛樂系統以及車載顯示幕獲得了安全證書，可滿足不斷增長的自動駕駛汽車的安全需求。這是LG第二次獲得汽車相關的安全證書，首次是在2014年，獲得電動汽車安全證書。LG於2013年設立了汽車零部件部門，LG此次獲得安全證書，增強了其在汽車行業的存在感。自成立以來，該部門一直致力於為全球汽車製造商提供各類電動汽車部件，其中包括通用汽車公司。今年LG汽車部件部門有望取得3.5萬億韓元（約合32億美元）的銷售額，同比增長26%。
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吉利新博越SUV明年1月上市 車型減少/最高漲3千
作為吉利3.0精品車時代的代表作，博越自上市以來銷量節節攀高，目前已成為吉利旗下最為暢銷的車型，連續兩個月售出3萬台以上。網上車市從吉利汽車內部瞭解到，博越預計將於下月迎來首次改款。新博越車型數量有所減少，配置大幅提升，疑似售價9.88-15.98萬元，相比現款最高上漲3000元。
新博越在配置上將進行大量升級，其中1.8T智聯型增配G-Netlink吉利智慧車載系統、遠近光一體式LED大燈組、前排座椅加熱等功能，1.8T智慧型增加ACC智慧自我調整巡航系統、3D影像等功能，1.8T至尊型增加開門預警、盲區監測警示、超聲波雷達等功能。
據此前諜照顯示，新博越外觀基本與現款車型保持一致，前臉配備標誌性的水滴漣漪進氣格柵，格柵採用豐富的鍍鉻材料進行裝飾，兩側與大燈組相連。新車尾燈組進行了熏黑處理，下方選用銀色護板包裹。
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寶能在廣州投資300億元進軍新能源汽車
26日，寶能集團在廣州總投資300億元的新能源汽車產業園在廣州開發區動工。
獲悉，該產業園首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目，佈局新能源汽車總部、整車及核心零部件研發中心、整車先進製造基地、整車銷售中心和物流中心5大版塊。專案建成後，整車和零部件製造達產產值將超過1000億元。
據瞭解，新能源汽車產業園是寶能在廣州開發區的第三輪投資。前期寶能已經在廣州開發區投資30億元建設粵港澳大灣區投資總部大樓，主要包括自用型總部辦公區，計畫引進國際、國內500強企業設立區域總部。今年上半年，寶能投資經營廣州科學城內的廣州國際體育演藝中心。據悉，寶能還計畫運用其建設深圳寶能科技產業園區的經驗，圍繞戰略性新興產業方向，在知識城建設價值創新小鎮。
今年12月21日，寶能投資66億元入股奇瑞汽車和以色列集團旗下Kenon Holdings共同出資組建的合資企業觀致汽車，成為其進軍汽車產業的重要一步。寶能新能源汽車產業園將成為觀致生產國際高端車型的核心基地。產業園內將設立新能源汽車研究院，引進國內外一流精英人才，為新能源汽車整車設計與開發、電池、電子控制等領域提供技術支援。
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東風本田提前達成目標全年挑戰71.4萬
東風本田2017年持續高速增長的態勢，並先後兩次上調銷量目標至70萬輛。12月26日，從東風本田官方獲悉：東風本田2017年銷量已突破70萬輛，提前6天完成全年銷售目標。另據瞭解，東風本田將在2017年的最後一周繼續挑戰71.4萬輛的新目標。
東風本田2017年年初，定下了65萬輛的銷售目標。隨著銷量的高速增長，東風本田兩次上調目標到如今的70萬輛。截止12月25日15點13分，東風本田2017年銷量突破70萬輛，提前6天完成全年銷量目標，並將在2017年的最後一周挑戰71.4萬輛。
根據官方公佈的消息，東風本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款車型實現月銷破萬，尤其是新一代CR-V，11月單月終端銷量達到22,790輛（含混動車型），同比增長39%。
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特斯拉計畫在完成Model Y後推出皮卡車型
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）週二表示，在生產完Model Y車型後，特斯拉將很快生產一款皮卡車型。
“我保證我們會在Model Y後造一款皮卡車型，在我的腦海裡已經有了5年考慮，包括車的核心設計/工程元素。我渴望建造它。”馬斯克在Twitter上說。
按照此前的規劃，Model Y車型將與Model 3轎車在同一平臺上生產，預計將於2019年中期投產。
去年7月，特斯拉曾首次宣佈了生產皮卡的計畫，同時還推出了一項“總體計畫”，包括開發一款商用卡車、一輛公共交通巴士和一輛小型運動型多功能車。
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主營業務增長緩慢三星等加快發展互聯汽車業務
外媒報導，LG電子12月25號表示，其自動駕駛部件已獲得由德國TUV Rheinland頒發的安全證書，此舉意味著LG在汽車行業取得進一步發展。
LG表示，其先進駕駛輔助系統和資訊娛樂系統以及車載顯示幕獲得了安全證書，可滿足不斷增長的自動駕駛汽車的安全需求。這是LG第二次獲得汽車相關的安全證書，首次是在2014年，獲得電動汽車安全證書。LG於2013年設立了汽車零部件部門，LG此次獲得安全證書，增強了其在汽車行業的存在感。自成立以來，該部門一直致力於為全球汽車製造商提供各類電動汽車部件，其中包括通用汽車公司。今年LG汽車部件部門有望取得3.5萬億韓元（約合32億美元）的銷售額，同比增長26%。