146萬落地價的賓士S400，現今僅售24萬，優點：該車油電混合版

12年賓士S400現價二十四萬出售，油電混合，黑色黑內，底盤升降，前後電眼，倒車影像，座椅通風，座椅加熱，換擋撥片，電吸門，電尾門，後窗簾。

賓士S400車頭部分依然延續賓士S級家族風格，結合當代審美觀點做了適當改變，採用了更大的直立狀散熱器格柵，更具有立體感。保持上款的車身輪廓，英式雪茄型的車身設計，將豪華二字詮釋得更加到位。

賓士S400車內實木與真皮相間包裹所帶來的視覺效果和手感都飽滿堅挺，方向盤和中控台等處用桃木色加以裝飾，透露出濃重的商業氣氛，中控台採用大量高品質實木面板精巧的中央送風口和指標式時鐘完美鑲嵌。

賓士S400選材到製作工藝都考究至極，對於細節的把控更是精益求精。這其中最“顯眼”的細節之一當數詩米安皮革內飾了，採用立體菱形縫線工藝的真皮包裹內飾無論是從視覺還是觸感上，都達到了一種極致的體驗。此外，環境氛圍照明系統、專屬沉香香氛系統等，都使本就奢華的內飾更為動人。

S級空間就沒的說了，同級別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，後排座椅調至半躺位置腿部空間會有微微的局促感，畢竟不是邁巴赫等頂級品牌空間那麼肆無忌憚，S400的空間感受就是絕對夠用。

配置：看到、摸到的都是超豪華級的。最喜歡氛圍燈，這是最加分的地方。每個顏色都能讓內飾體現出不同的心情不同的氣質。無鑰匙進入，一鍵啟動，車身穩定，上車鋪助，還有天窗，定速巡航，倒車雷達，倒車影像。

方向盤手感很好，一根手指就能把方向盤轉起來，140過急彎一點壓力都沒，可以不踩刹車，路面回饋給方向盤，根本沒感覺。開起來不會覺得是一台5米的大車，挺靈活的。不過低速時轉向很輕，有時候車頭過來，轉向太急車尾的位置跟得很快

舒適性來講我相信說賓士S是D級車的標杆應該不過分，特別是賓士S級後排的座椅以及避震的調教，讓你坐在後座過凹凸不平的路面的時候，有一種像是氣墊船的感覺。