購車預算20萬以內，是選6座MPV還是5座SUV？
最近兩年，汽車行業正在發生顛覆性的變化，SUV車型漸成主流之選，感覺沒買SUV都不好意思開車出門了！各大廠商也順應市場需求，推出了大量的SUV車型，但SUV真的就能滿足所有需求嗎？尤其是事業小成但資金並不充裕的小年輕真的只能選SUV麼？
達哥的同事小謝最近就在為購車發愁，周圍朋友都勸他買台SUV，空間大、視野好有安全感，但他看上了別克GL6，6座設計更實用，那麼到底是聽朋友的選擇同價位的XR-V還是GL6呢？一時之間陷入了兩難之中。為此，我們決定全方面對比一下別克GL6和本田XR-V看看，到底誰更實用？
真6座和傳統5座 差別巨大
首先，從價位上看，兩車同在13-17萬的價位區間，至少在價格上兩車算是直接的競爭對手，而且兩車外型設計都是算中規中矩，都適合於家用。既然是家用車，那麼居家旅行的第一要務就是要滿足家庭對車輛空間的訴求。
現在小謝是標準的五口之家，四個大人加一個小朋友，應該說在空間上無論是XR-V還是GL6都能滿足需求，但在實際體驗中的感受就不一樣了。別克GL6採用了MPV式的佈局，“2+2+2”的座椅位置把車內空間分割成了3部分。第一排的駕駛員部分和傳統車輛無異，但是第二排的兩個獨立座椅，橫向空間要舒適的多，並且前後可以調節，
而在乘坐舒適性上，別克GL8之所以能成為商務MPV之王，有很大一部分原因就是它第二排的兩個獨立座椅，能夠達到同價位車型中翻倍的舒適體驗，別克GL6也延續了這個好傳統。而XR-V的座椅也就是一般水準。
此外，GL6的後排座椅還有多種空間組合，能夠既能乘員乘坐還能裝下大件物品，這對於五座的XR-V就是很大挑戰了。更重要的是，當你放置兒童座椅時，XR-V後排基本就只能坐一個人了，
1.3T三缸發動機全面領先競品
購置家用車時動力也是重中之重，目前發動機排量越來越小，環保節油的趨勢愈發明顯，而別克GL6將動力推向極致，它搭載了1.3T三缸發動機，實際上很多人會擔心它不夠用，在測試別克GL6的時候，發動機在合法限速區間之下表現出的靜謐性和平穩，是很多4缸發動機都達不到的，完全超越了達哥對一款3缸發動機的預期。
更為可貴的是，車輛在油門的把控和調校方面也是達到了精益求精的級別，1.3T的發動機帶動別克GL6非常輕鬆，轉速在攀升過程中完全無阻，一氣呵成。超車動作的完成絕不拖泥帶水。而且經過達哥的實測，別克GL6的綜合油耗僅有7.1L/1000km。
本田XR-V雖然是4缸發動機，但是其在動力上的優勢也沒有很大。而從資料上看，別克GL6的1.3T發動機都已經超越了本田XR-V的1.8L發動機。而在油耗方面，XRV的實測油耗要比別克GL6還高上將近1L/100km。
年輕家庭購車的真實需求是什麼？
可以說，小謝代表眾多90後消費者的購車需求，通過對比不難看出，購車不能跟風，還是要看是不是真的適合自己，畢竟SUV不是萬能的。由2位老人、2位成人年和2個孩子組成的新時代標準6口之家裡，其實更需求GL6這樣的車型，正所謂是“讓幸福不缺席”。當然6座車還有一個附加福利就是享受6年免檢政策，而7座車就要兩年一次驗車了，所以也不要盲目追求7座車！
綜合來看，達哥給予小謝的建議是選擇別克GL6，除了空間大、節油之外，各項功能配置也是相當齊全，很有情調的全景天窗也是有的。因此，可以說在SUV和MPV之間舉棋不定的不妨來看看GL6！
是很多4缸發動機都達不到的，完全超越了達哥對一款3缸發動機的預期。更為可貴的是，車輛在油門的把控和調校方面也是達到了精益求精的級別，1.3T的發動機帶動別克GL6非常輕鬆，轉速在攀升過程中完全無阻，一氣呵成。超車動作的完成絕不拖泥帶水。而且經過達哥的實測，別克GL6的綜合油耗僅有7.1L/1000km。
本田XR-V雖然是4缸發動機，但是其在動力上的優勢也沒有很大。而從資料上看，別克GL6的1.3T發動機都已經超越了本田XR-V的1.8L發動機。而在油耗方面，XRV的實測油耗要比別克GL6還高上將近1L/100km。
年輕家庭購車的真實需求是什麼？
可以說，小謝代表眾多90後消費者的購車需求，通過對比不難看出，購車不能跟風，還是要看是不是真的適合自己，畢竟SUV不是萬能的。由2位老人、2位成人年和2個孩子組成的新時代標準6口之家裡，其實更需求GL6這樣的車型，正所謂是“讓幸福不缺席”。當然6座車還有一個附加福利就是享受6年免檢政策，而7座車就要兩年一次驗車了，所以也不要盲目追求7座車！
綜合來看，達哥給予小謝的建議是選擇別克GL6，除了空間大、節油之外，各項功能配置也是相當齊全，很有情調的全景天窗也是有的。因此，可以說在SUV和MPV之間舉棋不定的不妨來看看GL6！