在與競爭對手“廝殺”時，富豪全新XC60的勝算有幾何？

距離新的一年僅僅10天，富豪全新XC60選擇在成都這個其誕生地發佈上市。今年的“熱飯”肯定不要指望吃上了，醞釀了也幾乎霸佔了快一年的熱點終於塵埃落定，與競爭對手的廝殺也得等到明年才能見分曉。

那麼，在這場廝殺中，富豪全新XC60的勝算幾何？

首先，話題性。畢竟持續了這麼久的熱點話題，富豪總算在自身一派沉穩的品牌風格下破天荒的在市場中取得了“話比車先”的先天優勢。或許，這與此次這款新車的誕生地有關，

成都，近幾年來除了良好的對外城市形象，在汽車領域，也已快速發展的建設基地形象時時躍入人們視線。它與富豪極其相似，是一股新的活力，同時也需要新的能量去刺激，雙方都需要在舞臺上極力表現自己。話題性，也就無可厚非。

其次，豪車中型SUV，

這個看似兵家必爭的領域，卻在除BBA之外實難有更突出的參與者。富豪全新XC60的出現，是在話題性上延展出的一種契機，大家對於BBA實在有點倦了。

但市場的選擇，往往是殘酷的，殘酷的要進行各種比較，最直觀的就是價格。此次富豪全新XC60的實際上市價格比預售價低了1萬多，但比市場預估的2萬元以上的價差有一些距離。而在最具有價格優勢的入門級車型方面，36.99萬元的價格基本只是一個噱頭，

市場走量集中在T5車型上。

而在與BBA相關車型的對比中，奧迪Q5的價格優勢最為明顯，其次是寶馬X3，由於車型老舊，富豪全新XC60在動力參數上佔據一定優勢，這也是富豪在此次發佈會上想極力展示的一點。作為新貴，賓士GLC的產品力就會比較讓富豪頭痛，

與其相近的價格，各方面資料差距不大，更重要的是，賓士如日中天。

最後，就是富豪自身。從一開始就強調的設計，到發佈會現場各類涉及“設計、創作”的精英人士，富豪還是走了“情懷”路線，甚至提出了“輕生活”。“輕生活”是一種生活態度，也映射出當下越來越特殊的一部分人群，

他們喜好獨特，要品味、格調，不太與世人融合。富豪順著全新XC60的上市發佈將其品牌理念逐漸年輕化，不管是設計還是各類配置，但“輕生活”似乎要求的是有一定閱歷、在社會上具有一定地位的成功人士，這並非完全的“年輕化”所能達到的境界。而在發佈會現場，邀請到的嘉賓、整體的氛圍也不太能和“年輕化”達成默契的共識。

或許，品牌發展與推進迫使富豪渴望與未來趨勢接軌，但市場，才是它必須要考慮到的問題。正如此次新車價格，與老款的價格差保持在8萬元左右，同樣的4缸發動機，對於懂車並會精打細算的那一群人來說，這時候老款才是他們下手的好時機，甚至已經出現了老款車加價賣的局面。而這群人，恰好才是XC60的目標客戶群。

此次，富豪全新XC60最大的收穫是謝霆鋒和他的“鋒味”，因為在他的“鋒味”路上，全新XC60的後備箱可以隨意用來燒烤做飯，這是一種生活，更是一種產品環保、經耐性的展示。更重要的是，謝霆鋒是80後的代表，而他的生活與經歷，又是多少人嚮往的？這樣一個鮮活的人物比任何泛化的“年輕化”、“輕生活”都來得實際驚豔。

講故事，富豪略顯生疏，也讓人對其目標人群的選擇有所疑惑。但這款車對於富豪實在太重要，所以，完全沒有必要摒棄在技術上的那些心動來迎合“情懷”，比如全系標配升級版City Safety城市安全系統，新增的緊急避讓協助工具、對向車輛智能避讓、盲區來車智慧避讓功能;比如動力搭配、雙叉臂前懸架以及空氣懸架和4C底盤的運用;比如還有那款T8插電混合動力車型……這些，才是富豪最為實在的努力。

或許，品牌發展與推進迫使富豪渴望與未來趨勢接軌，但市場，才是它必須要考慮到的問題。正如此次新車價格，與老款的價格差保持在8萬元左右，同樣的4缸發動機，對於懂車並會精打細算的那一群人來說，這時候老款才是他們下手的好時機，甚至已經出現了老款車加價賣的局面。而這群人，恰好才是XC60的目標客戶群。

此次，富豪全新XC60最大的收穫是謝霆鋒和他的“鋒味”，因為在他的“鋒味”路上，全新XC60的後備箱可以隨意用來燒烤做飯，這是一種生活，更是一種產品環保、經耐性的展示。更重要的是，謝霆鋒是80後的代表，而他的生活與經歷，又是多少人嚮往的？這樣一個鮮活的人物比任何泛化的“年輕化”、“輕生活”都來得實際驚豔。

講故事，富豪略顯生疏，也讓人對其目標人群的選擇有所疑惑。但這款車對於富豪實在太重要，所以，完全沒有必要摒棄在技術上的那些心動來迎合“情懷”，比如全系標配升級版City Safety城市安全系統，新增的緊急避讓協助工具、對向車輛智能避讓、盲區來車智慧避讓功能;比如動力搭配、雙叉臂前懸架以及空氣懸架和4C底盤的運用;比如還有那款T8插電混合動力車型……這些，才是富豪最為實在的努力。