這些對手和吉利領克相比，誰才是真正的贏家？
吉利旗下的中端品牌，國產車中的高端品牌領克已經誕生超過兩個月的時間了，並且首款車型已經曝光過很多次，並且已經大量開始量產，很多樣車都已經發往全國各地的4S店，
要說對手，除了最初的產品定位，還是要先看看自身的實力。
領克的技術架構是由吉利和富豪聯手打造的，CMA架構，據稱這是一個柔性架構。未來我們會在它上面陸續看到富豪全新XC40等緊湊級產品，當然還有領克的一些產品。
既然把這個結構給Volvo用了，說明基本品質是有的，比如安全方面，瞄準的肯定是全球五星的設計標準。動力上富豪開發的兩款發動機，1.5T/2.0T，分別是三缸和四缸，也會將被分享給領克使用。目前領克01依然會提供手動擋，然後自動擋是7速DCT。
行銷服務上，提供終身免費質保、終身免費資料流程量、終身免費道路救援，開啟了汽車電商時代。
說實話，看產品的質感，屬於高端並非是豪華，所以，我認為最大可能的市場對標物件，就是大眾豐田通用們。除了個頭上的優勢，不到16萬買2.0T動力，這在合資SUV裡面是無法想像了，首先合資中的銷量大佬，途觀的1.4T自然落下風了，而且領克01的科技配置上更加給力。
長城WEY這基本上就是領克最直接的對手了，都是自主品牌衝擊中高端市場的作品，都在差不多時間段發佈，都有著很高的關注度，註定了兩款車以後少不了激烈的競爭。
3.合資品牌SUV就是本田的XRV和繽智兩兄弟，並且這兩款車在中國市場的銷量也非常好，
4.合資東風標緻3008，
5.觀致3城市SUV，雖然車身要比領克01長一點，但是軸距卻差不多，而且採用1.6T發動機，售價為13.99萬，因此這款車很有可能成為領克01定價的參考車型。
最後還有一個最大的對手其實是自己要擺脫自已的浮躁之心。
如果吉利有能力做好，為什麼不先把博越和帝豪做好？非得搞出個領克？帝豪和博越的油耗問題就這麼過了？斷軸都沒解釋利索就開始琢磨新品牌了，豐田、大眾等等哪個不是數十年積澱才成功
技術靠買，客戶靠拐，品牌靠嘴，口碑靠水！這就是為啥人家能一個品牌做紅，吉利只能再起個牌子重新忽悠～
最後還有一個最大的對手其實是自己要擺脫自已的浮躁之心。
如果吉利有能力做好，為什麼不先把博越和帝豪做好？非得搞出個領克？帝豪和博越的油耗問題就這麼過了？斷軸都沒解釋利索就開始琢磨新品牌了，豐田、大眾等等哪個不是數十年積澱才成功
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