渝貴高鐵來了！2018年春節 成都市民乘動車有望3.5小時到貴陽

記者 | 鄧雅薪

編輯 | 張欣

本文為四川廣播電視臺新聞頻率 FM98.1 / FM106.1 原創文章

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12月27日，經過三個多小時平穩運行的55833次試驗列車順利抵達貴陽北站，標誌著重慶至貴陽鐵路擴能改造工程（簡稱渝貴鐵路）運行試驗進入衝刺階段，

該線距離開通運營又近一步。

記者從中國鐵路成都局集團有限公司瞭解，渝貴鐵路開通投用後，重慶至貴陽鐵路平均旅行時間將由目前的最快10小時縮至2小時左右、成都至貴陽的鐵路平均旅行時間將由目前的最快12小時縮至3.5小時左右，

三地時空距離將因這條鐵路的開通發生巨大變化。

渝貴鐵路全線新建橋樑209座、隧道115座，橋隧比約為75%。其中全線重點橋隧工程不乏新白沙沱長江六線特大橋、夜郎河特大橋、天坪隧道、新涼風埡隧道等，

因此渝貴鐵路是一條具有山區特點的快速鐵路。

作為拉動川渝黔經濟區發展的重要樞紐通道，渝貴鐵路的開通也吸收了沿線豐富的旅遊、文化、經貿和教育資源，全線新建的重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站等12座車站也是各具特點。

渝貴鐵路採用高標準雙線方案，與既有的川黔普速鐵路形成了三線格局，

組成了西南地區連接西北、華南、華東城市群的快速鐵路通道，同時也是川渝經濟區通往珠三角經濟區的南下重要出海通道。

渝貴鐵路將與西成高鐵、滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣鐵路共同構成高標準、大能力、快速度的鐵路通道，對促進西南、西北與珠三角、港澳等地區人員交流、物資運輸將起到巨大作用。

渝貴鐵路目前正在進行緊張的運行試驗，

如果一切工作順利進行，該條鐵路有望明年春節前開通運營。屆時，無論閩粵務工人員返鄉還是三地群眾節日出遊，渝貴鐵路將是川渝黔三地走親串戶、出行往來的重要選擇。

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