成都國際班列2017年度開行1000列目標完成
記者 | 鄧雅薪、蘇琳
編輯 | 張欣
本文為四川廣播電視臺新聞頻率 FM98.1 / FM106.1 原創文章
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12月27日，第1000列成都國際班列從成都國際鐵路港開出，標誌成都國際班列2017年度開行規模突破1000列的“小目標”圓滿完成，
至此，成都國際班列累計開行超1700列，占全國35個城市開行班列的1/3，開行班列數全國第一，已成為首個實現每日開行、輻射“一帶一路”沿線國家最廣、開行線路最多、頻率最穩定、產業帶動效應最明顯的中歐班列。
本列班列滿載41個重櫃，裝載電腦主機、顯示幕、筆記型電腦、觸控式螢幕、節能燈泡、服裝、音響、日用品等，將於14天后抵達荷蘭蒂爾堡。
從2013年4月26日，第一列蓉歐快鐵從成都青白江始發，將成都和羅茲兩個原本相隔萬里之遙的城市連接。從根本上打破西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的歷史，改變了成都的經濟地理區位，實現了後隊變前列。經過四年多的運行，成都國際班列創下多個國內第一，連續兩年位列全國中歐班列開行量第一位。
開行班列數全國第一。自2013年4月開通運營以來，成都國際班列開行班列數逐年增長，其中2013年開行31列，2014年開行45列，2015年開行103列，2016年開行520列為一級節點，莫斯科、聖彼德堡為二級節點，烏法、伊爾庫茨克、烏蘭烏德等為三級節點，滿足俄羅斯的紙漿、板材、糖果等進口運輸及國內檸檬等水果以及蔬菜等冷鏈出口運輸需求。
全方位提升服務品質 為企業提供高效便捷的口岸服務
優化單視窗、一站式服務。
提高班列運輸服務品質。為確保班列全程運輸時效，實現成都-羅茲11天、至蒂爾堡、紐倫堡14天常態化穩定運行目標，港投集團將組建專業團隊實現對班列國內國外訂艙、裝車、掛運、沿途運輸、口岸轉關、到達交付等關鍵環節一體化盯控，
優化口岸通關服務。與海關、國檢建立更緊密協作的工作機制，爭取海關支援，儘快安裝H986查驗系統，提高查驗效率，為相關物流企業、商貿企業、生產企業提供高效便捷的口岸服務。
建立24小時客服中心，敞開受理客戶需求，線上處理客戶各類訴求，即時回饋業務辦理進度，及時協調解決客戶的疑問或困難。
探索集拼集運模式，促進區域合作。2017年12月己成功與烏魯木齊開展集拼集運的創新運輸、監管模式。在此基礎上，2018年，港投集團將與其他地區進行深入的對接合作，通過發揮蓉歐快鐵既有優勢同時，共同構建區域合作關係，實現產業的融合發展、合作共贏，使蓉歐快鐵更加深入的融入國家“一帶一路”倡議。
敞開受理需求，公開對外報價。堅持公平、公正原則，統一標準，敞開受理，建立更為貼近市場的價格策略並及時對外公開報價。
成都海關助推中歐班列（蓉歐）發展成都海關立足鐵路口岸發展，充分發揮海關職能作用，全力支持成都市政府“蓉歐+”戰略，保障中歐班列（蓉歐）高效運行，保證鐵路口岸貨值、貨運量較以往大幅增長，為地方外向型經濟發展起到積極作用；同時，主動定期向地方政府報送口岸進出口情況分析，為區域經濟發展提供有益參考。
海關部門根據地方政府對鐵路口岸的發展規劃，不斷優化海關通關環境。其次，成都鐵路保稅物流中心（B型）（以下簡稱“鐵路保B”）作為四川第一家鐵路保稅物流中心，對加速成都鐵路口岸發展、全面推進“蓉歐+”戰略具有重要作用。此外，鐵路口岸進口整車業務的開展能有效解決“蓉歐班列”回程率低、回程貨物附加值低的問題。
成都海關還按照“大興調查研究之風，百名黨員幹部走基層”活動要求，制定企業走訪計畫，篩選潛力屬地企業，定期走訪轄區內重點進出口企業，收集通關監管疑難及對海關工作的建議，為支援“蓉歐班列”更快更好地發展營造良好輿論環境和精神動力。
關注我們關注四川廣播電視臺新聞頻率 FM98.1 / FM106.1促進區域合作。2017年12月己成功與烏魯木齊開展集拼集運的創新運輸、監管模式。在此基礎上，2018年，港投集團將與其他地區進行深入的對接合作，通過發揮蓉歐快鐵既有優勢同時，共同構建區域合作關係，實現產業的融合發展、合作共贏，使蓉歐快鐵更加深入的融入國家“一帶一路”倡議。敞開受理需求，公開對外報價。堅持公平、公正原則，統一標準，敞開受理，建立更為貼近市場的價格策略並及時對外公開報價。
成都海關助推中歐班列（蓉歐）發展成都海關立足鐵路口岸發展，充分發揮海關職能作用，全力支持成都市政府“蓉歐+”戰略，保障中歐班列（蓉歐）高效運行，保證鐵路口岸貨值、貨運量較以往大幅增長，為地方外向型經濟發展起到積極作用；同時，主動定期向地方政府報送口岸進出口情況分析，為區域經濟發展提供有益參考。
海關部門根據地方政府對鐵路口岸的發展規劃，不斷優化海關通關環境。其次，成都鐵路保稅物流中心（B型）（以下簡稱“鐵路保B”）作為四川第一家鐵路保稅物流中心，對加速成都鐵路口岸發展、全面推進“蓉歐+”戰略具有重要作用。此外，鐵路口岸進口整車業務的開展能有效解決“蓉歐班列”回程率低、回程貨物附加值低的問題。
成都海關還按照“大興調查研究之風，百名黨員幹部走基層”活動要求，制定企業走訪計畫，篩選潛力屬地企業，定期走訪轄區內重點進出口企業，收集通關監管疑難及對海關工作的建議，為支援“蓉歐班列”更快更好地發展營造良好輿論環境和精神動力。
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