近日，網上公佈多張殲-20戰鬥機的照片，引起高度關注。照片中，殲-20戰鬥機的兩台發動機尾噴口收斂調節片呈現不同顏色，其中一側的收斂調節片與俄制AL-31系列發動機相同，而另一台發動機則明顯不同。
有分析人士推測，殲-20戰鬥機的驗證機可能正在同時測試俄制AL-31發動機和國產“太行”改進型發動機。
目前，FWS-15大推力高性能發動機還處在裝機試飛的早期階段，距離使用至少還要5至7年時間，而如果能夠率先使用增推的FWS-10G“太行”改進型發動機，
將意味著我軍四代機發展策略的改變。所以，殲-20如何使用發動機，已經成為衡量中國空軍新一代戰機發展策略的一個重要途徑。
而美國國際戰略評估中費舍爾猜測稱，未來真正配備殲-20戰鬥機的中國國產發動機正處於研發之中，其推力有望達到15至18噸，
這一指標將會超過F-22和F-35的發動機水準。費舍爾說：“根據我們瞭解到的資訊，殲-20在某些方面確實優於F-22，甚至可以斷定，它完全強於F-35。”還有一些西方戰鬥機專家認為，殲-20在超音速巡航和靈敏度方面可能要弱於F-22，但它具有更大的武器艙，並可以攜帶更多的燃料。雖然一些西方學者和專家極力宣染殲-20的性能，但放在美國軍方極力爭取減少對軍費的削減這一大背景下考慮，
中國並不能盲目樂觀。