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叔情|“男到中年不如狗”,風神AX7卻可以讓你昂頭行走!

2017年12月23日,經過三年的積澱,歷經135項升級,集新顏值、新品質、新動力、新智慧四新優勢于一體的東風風神新AX7在廣州舉行了上市會上市,4款自動擋車型同步跟進,售價10.78萬-13.18萬元。

全新風神AX7,

是東風風神產品升級和品牌向上戰略舉措的重要成果。3年前,東風彙聚全球優質資源,傾力打造了自主首款SUV——東風風神AX7,實現了東風風神從基本型乘用車向SUV轉型升級的重大突破。

作為一款具有軍工基因的產品,風神AX7是東風融合了其在軍工和國際化方面的人才與技術資源的集大成者,

這也讓它收穫了諸多榮譽。2015年,AX7魅力品質得分自主第一,行業第七;2016-2107年,AX7新車品質IQS表現突出,連續兩年位居細分市場自主前列,得分遠超諸多主流合資品牌SUV。

從2014年上市至今的三年間,東風風神AX7贏得了20萬用戶的信賴。全新升級後,新AX7計畫實現3年30年萬輛的銷量目標,比之前增長30%以上。

風神領頭羊

此次以“新實力”之名完成中期改款的新風神AX7,

不僅是東風風神產品升級的重要成果,也擔負著風神銷量突破與品牌向上的雙重任務。

煥新而來的風神AX7在外觀上,一如既往繼承了前車大氣硬朗的外觀。乾元素設計的一體式格柵,與鷹眼大燈一氣呵成。加上LED光帶式日間行車燈和飛燕造型的霧燈的點綴,讓整車硬朗的外觀多了幾分精緻。

作為一款實力中級SUV,新AX7延續了引以為傲的超大空間。配備的四輪獨立懸架系統,經過原薩博團隊資深底盤性能專家調校,行駛厚重而扎實。

所採用的1.6T發動機由PSA與寶馬聯合打造,最大功率123kW,峰值扭矩245N·m。曾憑藉超可靠品質和發動機的動力性/經濟性等優異表現,連續八年榮膺國際年度發動機大獎。

傳動方面,匹配傳動效率更高的第三代愛信6AT變速箱,

具備多項檔位保持技術(彎道、坡道),避免了頻繁換擋,保證了動力輸出的平順,輔以全系標配的STT智慧啟停系統,自動擋車型百公里綜合油耗低至7.0L。

主動回正的EPS電動隨速助力轉向系統、全系標配的ESC、6安全氣囊,則讓行使的安全性得到切實保障。

值得一提的是,新AX7大量應用低散發、高環保材料,確保了車內環境的綠色健康。在國家強制要求的八大類VOC指標中,實測資料遠低於國標,其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量為零。

在越來越受關注的移動互聯方面,新AX7也是配備了眾多實用性的科技配置:超遠程控制、語音辨識、自動泊車、360°全景影像、盲點監測。

3.0時代的巡航階段

隨著消費市場的進一步成熟,消費者對於車的需求也不再僅僅限於一個出行工具,他們需要能從它身上感受到更多的意義。在此基礎之上,眾多品牌都先後拉開了自家品牌造車的新時代。

乘著2016年近50%高速增長的東風,風神迎來了產品3.0時代轉型期。而東風風神產品3.0時代的核心內容,就是要全面的超越合資品牌。

以風神AX4上市為起點,風神品牌實現了從產品2.0時代進入到了3.0時代的過渡。

今年1-11月,風神AX4月銷近4000輛,體現了3.0時代的產品競爭力。作為繼AX4之後產品3.0的第二款產品,新AX7從顏值、品質、動力、智慧以及科技搭載等多個方面,對於客戶的需求,進行了集中升級,展現出了媲美合資的產品實力。

在市場大勢低迷的當下,東風風神也遭遇到了市場挑戰,新AX7無疑擔負著風神銷量突破與品牌向上的雙重任務。

近年來,隨著技術實力和體系能力的不斷增強,東風風神品牌通過堅持品質經營、品質取勝的發展戰略已逐漸形成品牌核心競爭力。堅持“品質經營”,以技術創新為核心競爭力的延續,從而讓客戶享受高品質的汽車生活,這是風神品牌向上的有效路徑。

站在新的發展起點,東風風神制定了2020年實現50萬輛以上的年銷售目標,並希望進入自主品牌主力陣營。屆時,風神品牌將形成“363”的產品佈局,包括3款轎車,6款SUV,以及3款中大型車,共計12款車,做好SUV和轎車兩條腿走路。

AX4助力風神迎風起飛,現在的AX7,作為風神3.0時代的新代表,將攜手AX4組成風神翱翔的雙翼,承上啟下,加快風神新階段的發展。

鐘述

就好像上汽的“互聯”、比亞迪的“新能源”一樣,風神的標籤更像是一個低調暖心的大叔:足夠的配置、足夠的動力,給予你足夠的安全感。正如它所對標的客戶群體一樣:為家庭骨幹、事業有成、注重生活品質而又不失持家智慧的務實主義者。在“男到中年,不如狗”風靡的當下,這樣一款沉穩的產品,倒不失為一個暖心的陪伴。

3.0時代的巡航階段

隨著消費市場的進一步成熟,消費者對於車的需求也不再僅僅限於一個出行工具,他們需要能從它身上感受到更多的意義。在此基礎之上,眾多品牌都先後拉開了自家品牌造車的新時代。

乘著2016年近50%高速增長的東風,風神迎來了產品3.0時代轉型期。而東風風神產品3.0時代的核心內容,就是要全面的超越合資品牌。

以風神AX4上市為起點,風神品牌實現了從產品2.0時代進入到了3.0時代的過渡。

今年1-11月,風神AX4月銷近4000輛,體現了3.0時代的產品競爭力。作為繼AX4之後產品3.0的第二款產品,新AX7從顏值、品質、動力、智慧以及科技搭載等多個方面,對於客戶的需求,進行了集中升級,展現出了媲美合資的產品實力。

在市場大勢低迷的當下,東風風神也遭遇到了市場挑戰,新AX7無疑擔負著風神銷量突破與品牌向上的雙重任務。

近年來,隨著技術實力和體系能力的不斷增強,東風風神品牌通過堅持品質經營、品質取勝的發展戰略已逐漸形成品牌核心競爭力。堅持“品質經營”,以技術創新為核心競爭力的延續,從而讓客戶享受高品質的汽車生活,這是風神品牌向上的有效路徑。

站在新的發展起點,東風風神制定了2020年實現50萬輛以上的年銷售目標,並希望進入自主品牌主力陣營。屆時,風神品牌將形成“363”的產品佈局,包括3款轎車,6款SUV,以及3款中大型車,共計12款車,做好SUV和轎車兩條腿走路。

AX4助力風神迎風起飛,現在的AX7,作為風神3.0時代的新代表,將攜手AX4組成風神翱翔的雙翼,承上啟下,加快風神新階段的發展。

鐘述

就好像上汽的“互聯”、比亞迪的“新能源”一樣,風神的標籤更像是一個低調暖心的大叔:足夠的配置、足夠的動力,給予你足夠的安全感。正如它所對標的客戶群體一樣:為家庭骨幹、事業有成、注重生活品質而又不失持家智慧的務實主義者。在“男到中年,不如狗”風靡的當下,這樣一款沉穩的產品,倒不失為一個暖心的陪伴。