本週末，北京再創奇跡！數百萬人的生活為之改變！
“
定了！本週六日北京新開三條地鐵+兩條郊鐵
本月30日將開通三條新地鐵線！
31日開通兩條市郊鐵路
30日：三條地鐵新線包括：
北京首條磁懸浮地鐵S1線
國內首條全自動運行地鐵燕房線
西郊線
據悉，3條地鐵新線分別為北京首條磁懸浮地鐵s1線、國內首條全自動運行地鐵燕房線和西郊線。
3條新線開通後，北京市地鐵運營線路將達22條，運營里程由原來的574公里增長至608.2公里。
31日：兩條市郊鐵路:
城市副中心線
懷密線
今年年底，副中心線將先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站。
懷密線： 連通中關村科學城和懷柔科學城。
我們先說三條地鐵線：
舉世震驚！一下子開通三條地鐵線試運營是史無前例的，
三條地鐵線徹底改變了：門頭溝、房山和海澱！
然而，三條地鐵線的試運營開通，意味著什麼？您真的知道嗎？
1S1線就是門頭溝線，恭喜門頭溝
S1線在規劃階段曾稱“門頭溝線”，是北京市建設中的一條中低速磁懸浮軌道線。
其中石門營站——金安橋站區間將於2017年12月底開通試運營。S1線有相關西延規劃，規劃中將設南村，魯家灘，戒台寺，潭柘寺4站。
s1線的意義就是——徹底改變了門頭溝區
可以這麼說：s1線就是為門頭溝區而生的，作為北京一個大區卻一直沒有自己的地鐵線，
然而，S1線開通後門頭溝區將改變沒有地鐵線的尷尬，從此之後：
門頭溝區人民再也不用在一號線的蘋果園換乘公交往返門頭溝了；
你去戒台寺，潭柘寺也不是只有開車自駕和公交兩條路了，未來的戒台寺，潭柘寺也像北京其它著名景點一樣，
門頭溝近30萬人的出行，因為S1線的開通徹底改變！30萬人值得一條地鐵線的加持！
門頭溝現如今的新房均價：門頭溝12月新房均價 55975 元/m²
門頭溝12月二手房均價 42529 元/m²
未來的地鐵線加持下，門頭溝也有了地鐵房，有考慮買房的同志們，小北只能幫你到這了！
恭喜門頭溝！恭喜門頭溝人民！門頭溝線（S1）千呼萬喚始出來矣！
2燕房線：徹底把房山全面貫通，恭喜房山人民
北京地鐵燕房線（以下簡稱“燕房線”），是北京的一條郊區地鐵線路，全線位於房山區，連接房山良鄉、燕山地區和房山城關。
燕房線起自房山區閻村東站，向西跨過西六環後，經閻村、房山城關，西至燕山地區和周口店。線路全長20.5千米，全部為高架線，設12座車站和1座車輛基地（閻村北車輛段）。
主線（閻村東站-饒樂府站-燕山站）將於2017年12月30日開通，支線（饒樂府站-周口店鎮站）預計將于2019年底開通。
我們都知道房山有地鐵，這一點來說比同為大區的門頭溝幸福許多，但是“房山很大”，更多的地方是不通地鐵的，房山區人口近110萬人！
110萬人的更多出行問題現在有了“救星”——燕房線
而燕房線經過的都是一些“偏遠地區”，而這些地方的人有救了↓
房山區房山12月新房均價 36207 元/m² ；
房山12月二手房均價 32056 元/m²；
房山在燕房線的加持下未來出行更加方便，沒有買房的同志們，小北再提醒你一遍；
燕房線！讓房山區更加便捷，這是110萬房山人的喜事！恭喜房山人民！
3西郊線：改變海澱的“旅遊專線”
北京地鐵西郊線（又稱北京地鐵香山線、有軌電車西郊線）位於北京市區的西北郊，是一條建設中的現代有軌電車線路，主要服務於香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園，西郊線設車站6座，在巴溝站同地鐵10號線進行換乘。
我們來看一下西郊線的網站：
巴溝站
頤和園西門站
玉泉郊野公園站
萬安公墓站
植物園站
香山站
有人說：西郊線開通，就是為了香山？
難不成因為去香山方便，還要開一條地鐵線？別忘了，除香山外還有巴溝站、頤和園西門站、玉泉郊野公園站、萬安公墓站、植物園站
可以這麼說：西郊線連接了頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等景點，是一條服務於海澱香山等地區的城市軌道交通線路。
小北覺得他更像一條“郊遊線”，未來您去頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等地，就不用守著導航瑟瑟發抖，想到堵車就面部痙攣！
未來的週末，因為西郊線而改變！
所以，西郊線的開通恭喜海澱人民！也同時恭喜北京全體人民，未來的郊遊更加方便了！
我們再說兩條市郊線：
1城市副中心線——通州人民的喜事
今年年底，副中心線將先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站。
北京市郊鐵路城市副中心線利用既有鐵路改造建設，西起石景山衙門口站，東至通州站，全長38.8公里，設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站，執行時間約60分鐘。過渡工程開通北京西站至通州站。
開行方案：
2017年底，早高峰：北京西站至通州站開行2列，北京站至通州站開行1列，通州站至北京西站開行1列；晚高峰：北京西站至通州站開行1列，通州站至北京西開行2列，通州站至北京站開行1列。
通州人民未來去往北京和北京的火車站（西站和北京站）將會提速很多！
以後通州北漂的孩子們，回家方便了！
2懷密線：直接連通中關村科學城和懷柔科學城
市郊鐵路懷柔-密雲線將直接連通中關村科學城和懷柔科學城，這條全長135.6公里的市郊鐵路，年底將開通運營黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、古北口5站。
相關負責人介紹，除了服務“三城一區”建設，懷柔-密雲線也將實現通勤化軌道交通對懷柔區、密雲區的覆蓋，還能為雁棲湖國際會都、古北水鎮等重點功能區提供快速軌道交通支援。
值得一提的是，城際鐵路票制票價參照地鐵喲；交通銜接也將便民化，在懷柔－密雲線上，始發站黃土店站外就是地鐵8號線和13號線霍營站。
一般來說，普通地鐵線路最高設計時速是100公里／小時，但市郊鐵路設計時速可達160公里／小時，加上網站稀疏，進出站耽誤的時間少，整體通勤出行效率將遠超地鐵。
以後想去雁棲湖、古北水鎮的話：我們終於有市郊鐵路了!
恭喜全市人民！雁棲湖、古北水鎮在向你招手！
本月30日將開通三條新地鐵線！31日開通兩條市郊鐵路！
這是全市人民的福利，最後再爆一個重磅消息——
“無人駕駛也要來了：2020年無人駕駛車輛有望從北京開往崇禮
“支持無人駕駛發展，人工智慧在汽車領域的運用有很好的發展前景，要有法規規範，初級先可以在亦莊、北安省一帶，給時段給路段，讓無人駕駛車上路去試……2020年，北京到崇禮的延崇高速，爭取讓一部分無人駕駛車來上路行駛。”
恭喜全市人民！一下開通3條地鐵，2條市郊鐵路！未來還會無人駕駛！
北京人民！
這樣的巨變，您一定要鼓掌哇！
這是屬於北京的奇跡！
小北只能幫你到這了！恭喜門頭溝！恭喜門頭溝人民！門頭溝線（S1）千呼萬喚始出來矣！
2燕房線：徹底把房山全面貫通，恭喜房山人民
北京地鐵燕房線（以下簡稱“燕房線”），是北京的一條郊區地鐵線路，全線位於房山區，連接房山良鄉、燕山地區和房山城關。
燕房線起自房山區閻村東站，向西跨過西六環後，經閻村、房山城關，西至燕山地區和周口店。線路全長20.5千米，全部為高架線，設12座車站和1座車輛基地（閻村北車輛段）。
主線（閻村東站-饒樂府站-燕山站）將於2017年12月30日開通，支線（饒樂府站-周口店鎮站）預計將于2019年底開通。
我們都知道房山有地鐵，這一點來說比同為大區的門頭溝幸福許多，但是“房山很大”，更多的地方是不通地鐵的，房山區人口近110萬人！
110萬人的更多出行問題現在有了“救星”——燕房線
而燕房線經過的都是一些“偏遠地區”，而這些地方的人有救了↓
房山區房山12月新房均價 36207 元/m² ；
房山12月二手房均價 32056 元/m²；
房山在燕房線的加持下未來出行更加方便，沒有買房的同志們，小北再提醒你一遍；
燕房線！讓房山區更加便捷，這是110萬房山人的喜事！恭喜房山人民！
3西郊線：改變海澱的“旅遊專線”
北京地鐵西郊線（又稱北京地鐵香山線、有軌電車西郊線）位於北京市區的西北郊，是一條建設中的現代有軌電車線路，主要服務於香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園，西郊線設車站6座，在巴溝站同地鐵10號線進行換乘。
我們來看一下西郊線的網站：
巴溝站
頤和園西門站
玉泉郊野公園站
萬安公墓站
植物園站
香山站
有人說：西郊線開通，就是為了香山？
難不成因為去香山方便，還要開一條地鐵線？別忘了，除香山外還有巴溝站、頤和園西門站、玉泉郊野公園站、萬安公墓站、植物園站
可以這麼說：西郊線連接了頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等景點，是一條服務於海澱香山等地區的城市軌道交通線路。
小北覺得他更像一條“郊遊線”，未來您去頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等地，就不用守著導航瑟瑟發抖，想到堵車就面部痙攣！
未來的週末，因為西郊線而改變！
所以，西郊線的開通恭喜海澱人民！也同時恭喜北京全體人民，未來的郊遊更加方便了！
我們再說兩條市郊線：
1城市副中心線——通州人民的喜事
今年年底，副中心線將先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站。
北京市郊鐵路城市副中心線利用既有鐵路改造建設，西起石景山衙門口站，東至通州站，全長38.8公里，設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站，執行時間約60分鐘。過渡工程開通北京西站至通州站。
開行方案：
2017年底，早高峰：北京西站至通州站開行2列，北京站至通州站開行1列，通州站至北京西站開行1列；晚高峰：北京西站至通州站開行1列，通州站至北京西開行2列，通州站至北京站開行1列。
通州人民未來去往北京和北京的火車站（西站和北京站）將會提速很多！
以後通州北漂的孩子們，回家方便了！
2懷密線：直接連通中關村科學城和懷柔科學城
市郊鐵路懷柔-密雲線將直接連通中關村科學城和懷柔科學城，這條全長135.6公里的市郊鐵路，年底將開通運營黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、古北口5站。
相關負責人介紹，除了服務“三城一區”建設，懷柔-密雲線也將實現通勤化軌道交通對懷柔區、密雲區的覆蓋，還能為雁棲湖國際會都、古北水鎮等重點功能區提供快速軌道交通支援。
值得一提的是，城際鐵路票制票價參照地鐵喲；交通銜接也將便民化，在懷柔－密雲線上，始發站黃土店站外就是地鐵8號線和13號線霍營站。
一般來說，普通地鐵線路最高設計時速是100公里／小時，但市郊鐵路設計時速可達160公里／小時，加上網站稀疏，進出站耽誤的時間少，整體通勤出行效率將遠超地鐵。
以後想去雁棲湖、古北水鎮的話：我們終於有市郊鐵路了!
恭喜全市人民！雁棲湖、古北水鎮在向你招手！
本月30日將開通三條新地鐵線！31日開通兩條市郊鐵路！
這是全市人民的福利，最後再爆一個重磅消息——
“無人駕駛也要來了：2020年無人駕駛車輛有望從北京開往崇禮
“支持無人駕駛發展，人工智慧在汽車領域的運用有很好的發展前景，要有法規規範，初級先可以在亦莊、北安省一帶，給時段給路段，讓無人駕駛車上路去試……2020年，北京到崇禮的延崇高速，爭取讓一部分無人駕駛車來上路行駛。”
恭喜全市人民！一下開通3條地鐵，2條市郊鐵路！未來還會無人駕駛！
北京人民！
這樣的巨變，您一定要鼓掌哇！
這是屬於北京的奇跡！