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地球能防禦小行星撞擊嗎?NASA:抱歉做不到!中國專家:有辦法!

一直以來,行蹤詭異的小行星都是地球文明的嚴重威脅。據統計,在太陽系內,僅火星和木星軌道之間的小行星帶上,就有約50萬顆小行星。

木星與太陽之間的小行星分佈示意圖

在木星引力作用下,這些小行星隨時可能向太陽系內側移動,如果其軌道靠近地球公轉軌道,就有可能和地球相撞。

不是每一顆撞擊地球的小行星都會造成嚴重後果,多數小型天體在落到地面前就在地球大氣層中燒蝕殆盡,成為我們常見的流星。

據NASA統計,每天影響地球的地外天體品質達100噸,以星際塵埃和顆粒為主。

獅子座流星雨

但體積足夠大的小行星仍然會對人類造成巨大傷害,據估計,直徑30米以上的小行星足以毀滅一個城市;兩公里以上的小行星就會造成全球災害;而6500萬年前造成恐龍滅絕的小行星直徑達到10公里。

2013年2月,直徑19米的隕石撞擊俄羅斯車裡雅賓斯克地區,造成1,000多人受傷。事後專家估計撞擊能量相當於50萬噸TNT炸藥。

NASA發言人稱,截止2017年12月24日,共確定了17,389顆有可能威脅地球的近地小行星。隨著觀測技術的進步,每年新發現的近地小行星數量都有顯著增長。

2015年至2017年的發現數量分別為1571,1888和1985顆。

這意味著陌生小行星隨時可能光臨地球,給我們一個意外“驚喜”!

耶誕節當天(12月25日),美國亞利桑那萊蒙山天文臺的科學家首次監測到直徑7-15米的小行星“2017 YZ4”,當時它以3萬4000公里的時速直奔地球而來,

12月28日下午,它在地球和月亮之間飛馳而過,距地球最近僅22萬4000公里!也就是說,如果這顆小行星撞擊地球,人類只有不到3天的準備時間!

小行星“2017 YZ4”

根據NASA的標準,軌道距離地球74萬300公里以內的小行星屬於“危險級”。雖然2017 YZ4的尺寸還不足以對地球造成致命危害,

但已給人類敲響了警鐘。

NASA表示,如果有小行星即將和地球相撞的話,以目前的技術水準,無法採取有效措施使小行星軌道發生偏離。只能提前疏散目的地區域人員,儘量減少損失。

NASA計畫在2024年實行“雙小行星重新定向測試”,準備找一顆體積較小的小行星,用冰箱大小的飛行器撞擊它,使其速度發生微小變化,這樣隨著時間的推移,小行星軌道就會發生較大偏移,最終達到避免撞擊地球的效果。這也是人類有史以來第一次實施小行星防禦試驗。

雙小行星重新定向測試

今年的中秋之夜,雲南迪慶發生了一起火流星墜落事件。

雲南迪慶的火流星

針對小行星的威脅,國防科技大學空天學院博士李泰博提出七種防禦方法:

第一種是核爆,即發射飛行器接近小行星,對其進行核爆,產生的能量可以推動小行星改變軌道。

第二種是動能撞擊,和NASA將要實施的試驗如出一轍。

第三種是引力牽引。專家解釋說,根據萬有引力原理,將航天器停在距離小行星足夠近的地方,小行星受其引力影響,速度會產生變化,最終軌道發生偏移。

第四種是鐳射銷蝕。將功率足夠大的鐳射武器對準小行星持續加熱,小行星表面燒蝕產生的等離子體噴射會造成其速度和軌道的改變。

第五種是拖船捕獲。將航天器著陸並錨定在小行星表面,利用航天器發動機的推力對其施加影響,可逐漸改變小行星的運行軌道。

第六種是太陽光壓。專家說,光具有波粒二象性,將特殊塗層噴灑在小行星表面,就會改變它的反照率和光子的壓力,從而實現軌道偏移的目的。

第七種是品質驅動。將航天器登陸小行星並進行鑽取,使小行星自身的物質噴射出去,根據動量守恆原理,小行星的軌道就會發生變化。

各位小夥伴們覺得哪種方法靠譜呢?歡迎在下方留言討論!

這也是人類有史以來第一次實施小行星防禦試驗。

雙小行星重新定向測試

今年的中秋之夜,雲南迪慶發生了一起火流星墜落事件。

雲南迪慶的火流星

針對小行星的威脅,國防科技大學空天學院博士李泰博提出七種防禦方法:

第一種是核爆,即發射飛行器接近小行星,對其進行核爆,產生的能量可以推動小行星改變軌道。

第二種是動能撞擊,和NASA將要實施的試驗如出一轍。

第三種是引力牽引。專家解釋說,根據萬有引力原理,將航天器停在距離小行星足夠近的地方,小行星受其引力影響,速度會產生變化,最終軌道發生偏移。

第四種是鐳射銷蝕。將功率足夠大的鐳射武器對準小行星持續加熱,小行星表面燒蝕產生的等離子體噴射會造成其速度和軌道的改變。

第五種是拖船捕獲。將航天器著陸並錨定在小行星表面,利用航天器發動機的推力對其施加影響,可逐漸改變小行星的運行軌道。

第六種是太陽光壓。專家說,光具有波粒二象性,將特殊塗層噴灑在小行星表面,就會改變它的反照率和光子的壓力,從而實現軌道偏移的目的。

第七種是品質驅動。將航天器登陸小行星並進行鑽取,使小行星自身的物質噴射出去,根據動量守恆原理,小行星的軌道就會發生變化。

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