道奇RAM 1500叛逆者

我們有幾種不同的方法來評估一輛卡車,吹噓越野的信譽,但比較硬體或構建品質或遺留物並不能很好地傳達它的真實價值。

有時，你只需要在泥濘地等不平坦的地段或遠離城市的地形中行駛,才能充分評估其性能。這就是為什麼我把2016年的RAM叛逆者帶到了南加利福尼亞的山脈和沙漠地區的原因，好讓布魯斯在沙漠地帶行動起來！

憑藉其獨特的面孔，全地形的輪胎和自動的徽章，大家很容易將RAM 叛逆者誤認為是福特F-150 Raptor的競爭對手，

但實際上兩者是截然不同的。叛逆者使用獨特的空中懸架，具有四個不同的乘坐高度，其中最高的位置比標準RAM 1500高1.0英寸。叛逆者擁有33英寸的輪胎，並使用底盤滑板，它有一個3.92的軸距，並從5.7升V8發動機中產生396馬力和410磅英尺的扭矩。

外觀：

線條硬朗，車身寬大，帶有透鏡的前大燈，前霧燈採用了LED發光材料。

叛逆者擁有造型獨特的碩大的進氣格柵，純黑的顏色和粗壯的造型沒有任何多餘的裝飾，與普通的Ram 1500形成鮮明的對比。格柵中間和尾門上的“RAM”logo讓車迷們對它的身份一目了然。進氣格柵下方為採用了啞光處理的鍍層鋼下護板，上方則是帶有兩個進氣孔的鋁制發動機罩。

換裝17寸的鋁制輪圈搭配了285/70東洋Open Country A/T輪胎，可以應付很多路面。

不必為它的出行擔心。

內飾：

內飾方面，新車整體採用了黑色的配色，中控台造型十分寬大，並在局部使用了暗紅色的點綴。座椅使用了織物和真皮兩種材質包裹，作為一大亮點，新車在座椅的靠背處使用了全地形輪胎的花紋進行了裝飾，

為車內整體營造出了野性的氛圍。深淺不一的紅色和淺灰色線條及裝飾板透出了公羊霸氣、豪放、運動的風格特點。

儀錶盤字幕清晰，液晶屏啟動後顯示Rebel字樣，儀錶周圍用紅色裝飾物包裹運動氛圍極強。中控臺上方的儲物格處鑲有RAM標識。腳墊上面也鑲有公羊的圖示座椅，

中央扶手箱也有同樣的標識。

性能：

當我們真正見到實車時，還是被它霸氣的外觀所震撼。儘管它的名字（Rebel，叛逆者）聽上去挑釁意味十足，但是試駕之後才發現它開起來得心應手，完全可以成為日常駕駛的車輛。

除了極富侵略性的外觀之外，Ram同時賦予了叛逆者切切實實的性能提升，包括特殊調教的Bilstein減震、更大的轉向比、更軟的後軸防傾杆等等。另外，它採用的空氣懸架能夠額外將車身高度升高一英寸（正常狀態下叛逆者的車身高度就比普通Ram 1500高一英寸左右）。升高之後，叛逆者的接近角達到了25.3度，輕鬆擊敗2015款雪佛蘭Silverado，然而距離2015款福特F- 150的25.5度還有些許差距。

叛逆者的性能並沒有因為額外增加的外觀套件而受到影響，它的有效載荷為694公斤，最大拖拽量為4595公斤，與普通版的Ram 1500幾乎相同。根據EPA公佈的油耗資料，在城市和高速工況下的百公里油耗分別為15.7升和11.2升，兩驅版的高速百公里油耗為 10.7升左右。

從本質上來講，這輛Ram 1500 叛逆者就是一輛加裝了越野車身套件的Ram 1500。它的拖拽能力和載重能力與普通的Ram 1500無異，駕駛室也有著一脈相承的舒適性。對於消費者來說叛逆者最大的優點就是它在原廠就具備了一定的越野能力，而不需要消費者通過後裝市場來達到相同的目的。

Ram同時賦予了叛逆者切切實實的性能提升，包括特殊調教的Bilstein減震、更大的轉向比、更軟的後軸防傾杆等等。另外，它採用的空氣懸架能夠額外將車身高度升高一英寸（正常狀態下叛逆者的車身高度就比普通Ram 1500高一英寸左右）。升高之後，叛逆者的接近角達到了25.3度，輕鬆擊敗2015款雪佛蘭Silverado，然而距離2015款福特F- 150的25.5度還有些許差距。

叛逆者的性能並沒有因為額外增加的外觀套件而受到影響，它的有效載荷為694公斤，最大拖拽量為4595公斤，與普通版的Ram 1500幾乎相同。根據EPA公佈的油耗資料，在城市和高速工況下的百公里油耗分別為15.7升和11.2升，兩驅版的高速百公里油耗為 10.7升左右。

從本質上來講，這輛Ram 1500 叛逆者就是一輛加裝了越野車身套件的Ram 1500。它的拖拽能力和載重能力與普通的Ram 1500無異，駕駛室也有著一脈相承的舒適性。對於消費者來說叛逆者最大的優點就是它在原廠就具備了一定的越野能力，而不需要消費者通過後裝市場來達到相同的目的。