單車自駕西藏二十五天
西藏回來快三個月了，一路上的美景會時時的浮現在眼前，所有的一切已深深地印在腦海裡。這篇遊記裡所有的照片和視頻都是沒有經過後期製作的，只是如實的記錄所看到的影像。
進藏前的準備
提前做路書，規劃進藏路線。
臨行前必須要做的準備工作：
所在轄區派出所不能辦理邊境證，貼有提示。
D1：9月11日 北京——山西霍州
早6:00從北四環出發，晚6:00入住霍州酒店，進入霍州導航提示到了酒店附近，但就是找不到酒店的入口，經詢問當地的員警蜀黍才找到正確位置，耽誤了一些時間。辦好入住吃過晚飯，溜達到霍州署和鼓樓看看。
霍州鼓樓，又稱文昌閣，位於山西省霍州市市中心，歷史悠久，遐邇聞名，始建于明萬曆十一年(1583年)。
鼓樓周邊晚上有許多的小吃攤，就在路兩邊，邊逛邊吃很不錯。
霍州署位於山西霍州市東大街北側，始建于唐代，占地面積3.85萬平方米，現存古建築為元、明、清古文化遺產。無論其位置選擇、建築規模，還是整體佈局、形制設計，均為全國現存同類衙署之冠，是中國已知唯一一座保存較完整的古代州級署衙。
我們來的時候，署衙已關門，只能在外面看看了。
D2：9月12日（二） 山西霍州—陝西紫陽
一早居然被外面的雞叫和鞭炮聲吵醒了，有生活氣息的小縣城。
在酒店吃過早餐，往樓下拿行李，坐電梯下來碰到一對從陝西自駕回京的老兩口，閒聊幾句，各自上路。
過龍門黃河大橋，進入陝西界。
龍門黃河大橋是黃河上跨徑最大的斜拉橋，號稱"黃河第一橋"，也是山西省里程最長、投資最大、結構最複雜的橋樑。
秦嶺終南山公路隧道——世界最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞全長18.02公里，雙洞長36.04公里，15分鐘即可穿越，設計車速80公里/小時，西安到柞水由3小時縮短為40分鐘。
D3：9月13日 陝西紫陽縣——重慶
在賓館對面小飯館吃過早飯，準備出發。
想起昨天吃晚飯時鬧了個笑話，老盧點了一個酸菜炒肉絲，人家給上了一個紫甘藍炒肉絲，老盧問老闆娘我點的是酸菜炒肉絲，是不是給上錯了菜？老闆娘說沒上錯菜，旁邊幾位吃飯的當地人給解釋說，這裡所說的酸菜就是各種蔬菜泡酸了以後統稱酸菜，而不是我們理解的是大白菜積的酸菜，這紫甘藍就是泡酸了的蔬菜，哈哈，弄得老盧很無語。
早上起來推窗一看對面山上霧氣濛濛的，一條黃黃的江水橫在窗前，間或有船駛過，劃起一道道水波。
延綿不絕的群山，鬱鬱蔥蔥。
出了巴山收費站，就進入大巴山隧道，川陝界就在隧道中間，出了隧道，進入四川達州界。G65一路上車不是很多，群山一路相伴，天不是很藍，有一層輕霧。路邊出現了長著芭蕉葉的樹。
太陽一出，雲開霧散，進入四川界，又是一個接一個的隧道。不得不說的是四川界的服務區免費wifi太棒了，連接快信號穩定。每個服務區都在銷售四川本地產的紅心獼猴桃。
下午3:00出渝北服務區，進入重慶界。
穿過千廝門大橋
夜幕降臨，解放碑步行街。這是全國第一條商業步行街，是西部最有影響的地區性商業名區和重要的商務功能區。
重慶
重慶是我嚮往很久的一座城市，這次進藏路線特意加上了重慶。走在千廝門大橋上，感受夜晚的山城。。“不覽夜景，未到重慶”。
誤打誤撞遇到一家人氣很旺的街邊小店。
四川
往成都方向
成都
成都
發現成都市區基本上所有建築物的樓頂都被綠植覆蓋著，顯得很有生機。
鋼筋水泥也被綠植包裹上了~
酸辣粉，要得~
麻辣雞絲，要得~
這就是傳說中的寬窄巷子了，走著~
寬窄巷子是成都遺留下來的較成規模的清朝古街道，與大慈寺、文殊院一起並稱為成都三大歷史文化名城保護街區。寬巷子與窄巷子是成都的一個符號，全長約500米，房舍大多建于民國初，少數建於清末，是一處獨具老成都民居特色的街區。
寬窄巷子
再見，成都。
四川
四川
過了西康大橋就進入G318了，G318全程是不收費的，也就是說，過了西康大橋就沒有過路費了。
四川
四川
到達天全縣，稍事休息，附近有個集市，去買了點吃的東西。
出了天全縣，路開始變窄，慢慢跟著前面的車在山間蜿蜒前行，空氣中的濕度很大，感覺馬上就要下雨的樣子。
過了海子溝2#橋，海拔1200米，迎面來了四個騎行者，騎行G318的這一路看到了不少。
一直走是新修的二郎山隧道，右邊是老川藏路，沒修隧道以前的盤山公路，很險據說景色絕美。
二郎山隧道，4200米，限速30公里，8分鐘通過隧道。
川藏公路二郎山隧道位於四川省雅安市和l瀘定縣交界的二郎山，它起於天全縣龍膽溪川藏線，止於瀘定縣別托山川藏公路，全長8596米，洞口海拔2200米，總投資4.7億元，是川藏線改造咽喉工程。
G318上的老年電動車隊
二郎山隧道
從海拔4200米的二郎山一路下到海拔1320米的瀘定縣城，感覺有些悶熱潮濕。
沿著大渡河邊可以走到瀘定橋
瀘定縣隸屬甘孜藏族自治州，位於四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州東南部，大渡河由北向南縱貫瀘定縣全境。1935年我國工農紅軍曾在此“飛奪瀘定橋、強渡大渡河”從而使該地得以出名。
遠眺康定縣城。一提康定就會想到康定情歌，“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲呦，端端溜溜的照在康定溜溜的城呦”。
在這裡停車拍照的人不少，景色也的確漂亮，但這是已經快晚上6點了，不敢過多停留，今晚要趕到新都橋住宿。
早上大巴車全開走了，門前停車場空空落落的。
新都橋
早上在鎮子上隨便拍一張，天兒不錯就是有點冷。隔著車窗有反光。
早上的新都橋
新都橋
新都橋
翻越高爾寺山，翻過去就到雅江了。
高爾寺山
沿途的藏式建築很漂亮。
雅江
雅江縣城路很窄而且陡，又在修路，不好找能停車的賓館，在縣政府門口遇到幾位執勤的當地交警，其中一位很熱心的打電話幫著聯繫了一家賓館，怕我們找不到，賓館的一位下夥子還親自來接，但由於他們的酒店門前也在修路車開不進去，只好作罷，但也非常感謝他和那位交警的幫助。
D3：9月13日 陝西紫陽縣——重慶
在賓館對面小飯館吃過早飯，準備出發。
想起昨天吃晚飯時鬧了個笑話，老盧點了一個酸菜炒肉絲，人家給上了一個紫甘藍炒肉絲，老盧問老闆娘我點的是酸菜炒肉絲，是不是給上錯了菜？老闆娘說沒上錯菜，旁邊幾位吃飯的當地人給解釋說，這裡所說的酸菜就是各種蔬菜泡酸了以後統稱酸菜，而不是我們理解的是大白菜積的酸菜，這紫甘藍就是泡酸了的蔬菜，哈哈，弄得老盧很無語。
早上起來推窗一看對面山上霧氣濛濛的，一條黃黃的江水橫在窗前，間或有船駛過，劃起一道道水波。
延綿不絕的群山，鬱鬱蔥蔥。
出了巴山收費站，就進入大巴山隧道，川陝界就在隧道中間，出了隧道，進入四川達州界。G65一路上車不是很多，群山一路相伴，天不是很藍，有一層輕霧。路邊出現了長著芭蕉葉的樹。
太陽一出，雲開霧散，進入四川界，又是一個接一個的隧道。不得不說的是四川界的服務區免費wifi太棒了，連接快信號穩定。每個服務區都在銷售四川本地產的紅心獼猴桃。
下午3:00出渝北服務區，進入重慶界。
穿過千廝門大橋
夜幕降臨，解放碑步行街。這是全國第一條商業步行街，是西部最有影響的地區性商業名區和重要的商務功能區。
重慶
重慶是我嚮往很久的一座城市，這次進藏路線特意加上了重慶。走在千廝門大橋上，感受夜晚的山城。。“不覽夜景，未到重慶”。
誤打誤撞遇到一家人氣很旺的街邊小店。
四川
往成都方向
成都
成都
發現成都市區基本上所有建築物的樓頂都被綠植覆蓋著，顯得很有生機。
鋼筋水泥也被綠植包裹上了~
酸辣粉，要得~
麻辣雞絲，要得~
這就是傳說中的寬窄巷子了，走著~
寬窄巷子是成都遺留下來的較成規模的清朝古街道，與大慈寺、文殊院一起並稱為成都三大歷史文化名城保護街區。寬巷子與窄巷子是成都的一個符號，全長約500米，房舍大多建于民國初，少數建於清末，是一處獨具老成都民居特色的街區。
寬窄巷子
再見，成都。
四川
四川
過了西康大橋就進入G318了，G318全程是不收費的，也就是說，過了西康大橋就沒有過路費了。
四川
四川
到達天全縣，稍事休息，附近有個集市，去買了點吃的東西。
出了天全縣，路開始變窄，慢慢跟著前面的車在山間蜿蜒前行，空氣中的濕度很大，感覺馬上就要下雨的樣子。
過了海子溝2#橋，海拔1200米，迎面來了四個騎行者，騎行G318的這一路看到了不少。
一直走是新修的二郎山隧道，右邊是老川藏路，沒修隧道以前的盤山公路，很險據說景色絕美。
二郎山隧道，4200米，限速30公里，8分鐘通過隧道。
川藏公路二郎山隧道位於四川省雅安市和l瀘定縣交界的二郎山，它起於天全縣龍膽溪川藏線，止於瀘定縣別托山川藏公路，全長8596米，洞口海拔2200米，總投資4.7億元，是川藏線改造咽喉工程。
G318上的老年電動車隊
二郎山隧道
從海拔4200米的二郎山一路下到海拔1320米的瀘定縣城，感覺有些悶熱潮濕。
沿著大渡河邊可以走到瀘定橋
瀘定縣隸屬甘孜藏族自治州，位於四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州東南部，大渡河由北向南縱貫瀘定縣全境。1935年我國工農紅軍曾在此“飛奪瀘定橋、強渡大渡河”從而使該地得以出名。
遠眺康定縣城。一提康定就會想到康定情歌，“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲呦，端端溜溜的照在康定溜溜的城呦”。
在這裡停車拍照的人不少，景色也的確漂亮，但這是已經快晚上6點了，不敢過多停留，今晚要趕到新都橋住宿。
早上大巴車全開走了，門前停車場空空落落的。
新都橋
早上在鎮子上隨便拍一張，天兒不錯就是有點冷。隔著車窗有反光。
早上的新都橋
新都橋
新都橋
翻越高爾寺山，翻過去就到雅江了。
高爾寺山
沿途的藏式建築很漂亮。
雅江
雅江縣城路很窄而且陡，又在修路，不好找能停車的賓館，在縣政府門口遇到幾位執勤的當地交警，其中一位很熱心的打電話幫著聯繫了一家賓館，怕我們找不到，賓館的一位下夥子還親自來接，但由於他們的酒店門前也在修路車開不進去，只好作罷，但也非常感謝他和那位交警的幫助。