市場價106萬，現今僅售25萬，13年的車掉價80萬，車主表示很惋惜

13年雷克薩斯GX460現價二十五萬出售，白色米內 中車版 准新車 最高配置 無匙進入 無匙啟動 底盤升降 四驅 ️鏡頭 座椅通風加熱記憶 多動能方向盤 冰箱 馬克烈文森音響 ECO節能模式 坡道輔助 後排娛樂 7座 後電動調節座椅 大燈清洗 精品車況

雷克薩斯GX460是一款配置定位高於普拉多的越野車，在外形設計上也很用心，威風凜凜，霸氣猶存。一起來看一下吧。外型上，該車給人一種盛氣淩人的感覺，整體風格很穩重。車身尺寸偏大，行駛在路上很容易成為焦點。

黑色車身增加神秘感。前臉強調其家族式的標誌特徵。平行四邊形前大燈沿上邊向車身兩側延伸，更具動感。

雷克薩斯GX460是一款能文能武的中大型SUV，繼承了陸地巡洋艦車系的非承載式底盤設計，有著霸氣高大的外觀造型，前後倒車影像等設備，

可以更輕鬆的駕馭這兩大傢伙。GX460車尾造型飽滿，尾門的面積很大，後翼子板的隆起一直延伸到尾燈，導致尾燈造型非常特別。

內飾上，內飾給人更多的是精緻和尊貴。半苯胺高級真皮座椅輔以精緻考究的實木內飾，觸手可及的地方滿是細膩和質感。

儀錶臺上黑下白完全以真皮覆蓋，中間以棕色花紋實木作為分割，比例協調，色調大方。做工方面體現了該檔次車型的高端水準，真皮接縫採用全手工縫製立體剪裁。

內飾方面，GX460給人的感覺比較陽剛，以筆直的線條為主，各種按鈕的尺寸也非常大，

操作非常方便。為了擺脫普拉多的影子，內飾採用了更高級的材料，色彩搭配平實而放鬆，並用皮革、木紋和啞光金屬裝飾材料混搭裝點，細膩的裝配工藝也近乎完美。

雷克薩斯GX460寬度和高度都接近1.9米，不但給相鄰車道的小車帶來壓迫感，

停車入位也很考驗技術。為了解決這一問題，這款車裝備了低車速時自動啟動的全景影像系統，可以通過中央螢幕直觀地看到車輛四周狀況。翻山越嶺時，這套系統也為駕駛者帶來了極大的便利。

動力上，採用4.6L V8 DOHC帶雙VVT-i技術的發動機，最大功率為218kW/5500rpm，最大扭矩為438Nm/3500rpm，最高時速為175km/h。採用的是6速手自一體電子控制自動變速系統，官方公佈的百公里加速時間為8.3秒。

雷克薩斯GX460的非承載式車身和非獨立式後懸架是非常“吃苦耐勞”的設計，可調高度的後懸架也帶來了強大的越野性能。不過由於高重心和2.4噸的體重，它基本跟靈巧無緣。先進的KDSS電子動態懸架很難徹底消除車身的緩慢回應，制動也不那麼敏感。雖然偏重越野的SUV大都是此種風格，開慣了轎車的用戶卻不太容易適應。

動力上，採用4.6L V8 DOHC帶雙VVT-i技術的發動機，最大功率為218kW/5500rpm，最大扭矩為438Nm/3500rpm，最高時速為175km/h。採用的是6速手自一體電子控制自動變速系統，官方公佈的百公里加速時間為8.3秒。

雷克薩斯GX460的非承載式車身和非獨立式後懸架是非常“吃苦耐勞”的設計，可調高度的後懸架也帶來了強大的越野性能。不過由於高重心和2.4噸的體重，它基本跟靈巧無緣。先進的KDSS電子動態懸架很難徹底消除車身的緩慢回應，制動也不那麼敏感。雖然偏重越野的SUV大都是此種風格，開慣了轎車的用戶卻不太容易適應。