看看人家的鈴木150, 看完直接把胯下的en砸了

一聽到GSX-S125是以GSX-S1000為代表、在騎乘上展現悍將風格的GSX-S系列的最小排氣量車款，就不禁讓人想像擁有能享受馳騁快感的騎乘風格。那麼，身為正在臺灣熱賣中的GSX-S150的兄弟車款，究竟GSX-S125是怎樣的車款呢？獨具特色的外型加上未知的騎乘性能，

本次就讓筆者為各位詳細介紹讓人滿懷期待的GSX-S125！

GSX-S125的車身外型十分精巧，

特別是車尾部分讓人感受到追求運動風格的設計感；另外，街頭悍將風格的頭燈也強烈散發出特別強化的騎乘性能感。還有像擴音器般的排氣管等，在整體外型上也十分搭配。但是讓筆者感到可惜的就是後土除的長度，如果是普通車款的話也許並不會覺得特別奇怪，但是在GSX-S125的身上卻讓人覺得異常的長，整體雖然呈現俐落的形象，卻又顯得不夠高雅有型。

GSX-S125的頭燈造形除了十分具有街頭悍將的風格外，還擁有看似昆蟲般的外型，是只要看過一眼就難以忘懷、震撼力十足的獨特設計。燈光類採用LED燈具，

讓人感覺有點豪華呢，配合著修長設計及俐落外型，整體感覺超棒的!尾燈造型相當地俐落，不過筆者個人比較希望尾燈能夠和頭燈一樣，給人十足的震撼力；雖然牌照燈也使用實用性非常高的LED燈，但不是那種讓人一看就覺得「帥氣！」的設計。GSX-S125配備全新設計的前後17吋輪框帶來輕快享樂的騎乘感。另外，帶來準確制動力的碟式煞車搭配ABS系統，給人騎乘時極大的安心感。身為騎乘頻率相對來得高的125cc級別車款，特別讓人在意的便是坐墊的乘坐感了，乍看之下雖然感覺頗硬，不過跨騎上後卻意外地十分好坐。坐墊外型搭配油箱的修長設計，使騎乘時的雙腳不僅容易緊貼油箱，在停車時腳也能輕鬆地伸到兩旁。

看到後座時，浮上腦海的第一印象就是「相當地不好坐」。對筆者來說，如果被要求坐到後座的話，可能會想要拒絕吧。後座座面非常地小，而且雙手可以抓握的地方只有坐墊上的皮帶，感覺相當恐怖，但是以GSX-S125的風格來看，後座無法讓人輕鬆乘坐，這也是無可奈何的。打開精巧的後座坐墊後，放進隨車工具包後就放不下其他東西的車廂空間就出現在眼前，想要增加收納空間的話，勢必得額外加裝坐墊/油箱包！

排氣管採用單管設計，但配備有兩個排氣口，外型設計加分！發動引擎後的排氣音浪相當地棒。雖然以125cc級別的車款來說，怠速音量有點大，但卻是讓人覺得舒服的音量。GSX-S125配備具有防盜效果的磁石鎖頭，只要把SHUT字樣旁的拉杆向上扳，便會關上磁石外蓋，當想要打開磁石外蓋時，只要把鑰匙前端對準鑰匙孔旁的凹槽就可以打開，GSX-S125的儀錶板採用單色的液晶螢幕搭配兩旁的燈號來顯示所有必要的車體資訊。ODO（總里程）和TRIP（單次里程）等資訊則可以利用儀錶板旁的按鈕切換。

整體來說，GSX-S125是一款具有強烈運動外型風格的街車車款。和其他125cc級別車款相比的車身稍大，使得外型十分具有氣勢，不禁讓人覺得想要擁有。GSX-S125具有小排氣量車款才能夠享受的輕便騎乘感，因此不論是在平日上班通勤或者是假日兜風散步，都能成為同行的最佳良伴！

打開精巧的後座坐墊後，放進隨車工具包後就放不下其他東西的車廂空間就出現在眼前，想要增加收納空間的話，勢必得額外加裝坐墊/油箱包！

排氣管採用單管設計，但配備有兩個排氣口，外型設計加分！發動引擎後的排氣音浪相當地棒。雖然以125cc級別的車款來說，怠速音量有點大，但卻是讓人覺得舒服的音量。GSX-S125配備具有防盜效果的磁石鎖頭，只要把SHUT字樣旁的拉杆向上扳，便會關上磁石外蓋，當想要打開磁石外蓋時，只要把鑰匙前端對準鑰匙孔旁的凹槽就可以打開，GSX-S125的儀錶板採用單色的液晶螢幕搭配兩旁的燈號來顯示所有必要的車體資訊。ODO（總里程）和TRIP（單次里程）等資訊則可以利用儀錶板旁的按鈕切換。

整體來說，GSX-S125是一款具有強烈運動外型風格的街車車款。和其他125cc級別車款相比的車身稍大，使得外型十分具有氣勢，不禁讓人覺得想要擁有。GSX-S125具有小排氣量車款才能夠享受的輕便騎乘感，因此不論是在平日上班通勤或者是假日兜風散步，都能成為同行的最佳良伴！