政協委員汪華明：打造幸福民生公交 助力品質活力新永州建設
汪華明委員代表科協界發言。
打造幸福民生公交 助力品質活力新永州建設
城市公共交通體現著城市品位、經濟發展水準和市民文明素質。永州市於2016年啟動中心城區“一城一交、公交公營”體制改革。中心城區現有公車651台；其中新能源車106台。零陵城區有公車268台，營運線路15條。冷水灘城區有公車383台、營運線路22條。中心城區有計程車700余台，從業人員1500人；有公共自行車2000輛。12月15日，經市政府批准，市本級財政出資1.85億元，為中心城區一次性購置60台BRT快速公交和140台12米純電動公車。
但是，永州市中心城區公共交通還存在以下主要問題：
一是主體地位尚未確立。公共交通規劃落後於城市發展，投融資平臺滯後，公交單一，城市公交主體地位並未確立。二是公交設施比較薄弱，公交停車場嚴重不足。三是公交企業嚴重虧損。
為此，特提出如下對策建議：
一是突出規劃引領。按照每標台公車需綜合用地200㎡的基本標準，科學制定公共交通專項規劃。到2018年底，編制或完善《永州市城市綜合交通體系“十三五”發展規劃》《永州市城市公共交通“十三五”發展專項規劃》《永州市中心城區軌道交通發展規劃》。
二是加大政府投入。市政府要設立城市公共交通發展專項資金，並納入公共財政體系，重點用於公共交通停車場、候車亭等基礎設施建設，以及新能源公車輛購置等。儘快制定《永州市財政對城市公共交通實施補貼補償辦法》，對新成立的市公交集團總公司實行補貼補償政策。對各項優惠、免費乘車增加的支出，持月票和“一卡通”優惠乘車形成的政策性虧損，
三是補齊設施短板。加快調度中心、公交停車場、保養場、首末站、加氣（充電）站、停靠站建設，提高公共汽電車的進場率；規劃發展城市軌道交通，大力建設BRT等大容量地面公共交通系統；民航、鐵路、長途車站等交通節點要建設公共交通換乘樞紐及小汽車、自行車停車設施，使乘客能及時換乘公車輛進出市區。
四是推進智慧建設。建成具有電子員警執法、交通信號調控、交通流量採集、交通資訊發佈、交通視頻監控、調度應急處理于一體的智慧交通管理體系，提高城市公交資訊化水準。加快建設城市公交“一卡通”互聯互通平臺。
五是強化綜合管理。城市公交客運企業要按照運營協議確定的線路、網站、時間、班次運營。司乘及管理人員要做到誠信服務、禮貌待客、安全營運、規範操作。市民要文明駕駛、文明乘車，自覺遵守城市公車乘坐規則。
發言人工作單位和主要職務：祁陽師範學校校長、黨委副書記
界別：科協界
黨派：中 共
五是強化綜合管理。城市公交客運企業要按照運營協議確定的線路、網站、時間、班次運營。司乘及管理人員要做到誠信服務、禮貌待客、安全營運、規範操作。市民要文明駕駛、文明乘車，自覺遵守城市公車乘坐規則。
發言人工作單位和主要職務：祁陽師範學校校長、黨委副書記
界別：科協界
黨派：中 共