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手機晶片靠不住?聯發科押寶智能音箱和共用單車

2017年12月30日消息,智慧音箱和共用單車可以說是2017年最為火爆的現象,一個承包了智慧家居的入口,另一個則改變了人們的出行方式,行業相差甚遠,怎麼看都像是八竿子都打不著,

但是對於聯發科來說,智慧音箱和共用單車恰好是其業務增長的新方向。

我們都知道,在智慧手機晶片市場,臺灣半導體設計公司聯發科(Mediatek)的市場份額僅次於美國高通公司,排名第二。時間回溯至2016年,因高通在供應鏈裡大幅調低了中端晶片驍龍 625 的供貨價格,原本從聯發科方面大量採購晶片的 OPPO 和 vivo 公然變心了,除了其低端機型外,目前仍在批量採購聯發科Helio 晶片的,就只剩下金立、魅族和傳音等少數廠商了。

客戶流失,這使得聯發科在手機市場的份額顯著下滑,營收也受到影響。不過好在,聯發科並沒有把雞蛋放在同一個籃子裡,手機晶片不好賣,聯發科轉身就瞅上了智能音箱和共用單車。據瞭解,過去一年多來,聯發科主要在智慧音箱和共用單車兩個迅速火起來的領域售賣自家晶片。

國外銷量還不錯的亞馬遜Echo Dot,甚至是國內公司出門問問的 Tichome 智慧音箱都採用了聯發科提供的晶片。而至於共用單車領域,摩拜的第一代車、ofo、小藍單車、哈羅單車等公司也都用聯發科直接或間接提供的解決方案來開發能聯網的車鎖。

湊熱鬧鑽空子,過去一年裡聯發科的營收增長超過了20%。當然,嘗到甜頭的聯發科也將業績增長點押寶在了智慧音箱和共用單車領域。對此,聯發科 CEO 蔡力行表示,要在未來1—2年內將這部分的營收占從目前的20%提高到30%。

智能音箱如火如荼,共用單車亦是比拼激烈,聯發科想要在這兩個領域尋找增長點,也實屬自然。但話說回來了,

商業江湖可沒有什麼理想應當的事兒,畢竟商場如戰場拼的都是實力。智慧手機之後,高通與聯發科又在共用單車領域狹路相逢嘍,據報導,摩拜已經在新一代單車中全部切換了高通的多模晶片。

對此小編只想說,智慧手機領域殺的不過癮,

高通又追到了共用單車行業,這也著實心塞。至於聯發科能否實現業績增長,還讓我們拭目以待。

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