作為BBA豪華三傑的一員
奧迪總是被嘲諷“不是豪車”
作為豪車卻沒有豪車的逼格
不過對於創新這一增加品牌價值事情，奧迪做得可比賓士寶馬要好。奧迪Q3就是最好的例子，比起雙B更好地將豪華SUV帶到了30萬以下,這樣的例子還有奧迪A3。雖然奧迪Q3很親民也下探到25萬以下的市場，但奧迪依然覺得不滿足，隨後為我們帶來了奧迪Q2這一產品。
超高顏值外觀，萌即是正義
奧迪Q2使用了如今奧迪的家族式設計，這包括了寬大的鍍鉻邊緣修飾進氣格柵，大燈樣式也和Q3相類似，不過和Q3以及Q5相比它大燈以及進氣格柵都要迷你些許，線條少了幾分淩厲卻多了幾分陰柔，看起來更可愛就像是一輛縮小版本的奧迪Q3。
它作為一款奧迪SUV，一樣有著剛硬的車身腰線展示力量感，懸浮式車頂設計在這款小型SUV身上是非常協調，讓它多了幾分靈動飄逸的感覺。車身邊緣以及輪眉都是使用黑色塑膠包圍，野性之餘還能保護車漆減少補漆的次數。
一樣是LED尾燈組，但Q2尾燈和自家大哥們有著很大的差異，反正和小弟大眾POLO是有些幾分神似。而在銀色下護板中的單邊雙出排氣管，或許在性能上面我們可以有更多的遐想。
內飾？設計師你又偷懶了！
圓形出風口、頂置中控顯示幕、簡約的空調控制台，
這樣的元素和奧迪A3如出一轍。而和大哥們相似，它也一樣有著全液晶儀錶盤，可以將導航資訊映射到這個大尺寸的液晶儀錶盤中。
接下來，就是國產後的它
海外版本的奧迪Q2車身尺寸為4191*1794*1508mm，軸距不過是2601mm，作為一款小型SUV它已經相當不錯。
而我國國產版本則是將其加長軸距，以達到更佳的空間表現，不過具體加長多少軸距？這還是一個未知數。
動力方面，它將搭載1.0T、1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為116馬力、150馬力以及190馬力，預計匹配的是6速手動擋以及7速雙離合變速箱。
對於駕控，海外不少編輯們已經試駕過這款小型SUV，均表示這是一款非常典型的奧迪SUV，精准的轉向以及稍沉的轉向助力、乾脆且能保持不少路感的懸掛，出色的NVH表現。在引進國內以後相信這款MQB平臺SUV能基本保持這些特點。
價格？它極有可能會在18萬左右起售，成為奧迪現售價格最低的SUV產品。就以豪華品牌而言，它暫時沒有直接的競爭對手。在這個講求輕奢的時代，奧迪Q2被寄以重望，畢竟20萬不到的價格買到一款豪華品牌SUV還是一件令人幸福的事情，它尤其適合那些追求生活品質、對空間沒過大要求的年輕用戶。
對於駕控，海外不少編輯們已經試駕過這款小型SUV，均表示這是一款非常典型的奧迪SUV，精准的轉向以及稍沉的轉向助力、乾脆且能保持不少路感的懸掛，出色的NVH表現。在引進國內以後相信這款MQB平臺SUV能基本保持這些特點。
價格？它極有可能會在18萬左右起售，成為奧迪現售價格最低的SUV產品。就以豪華品牌而言，它暫時沒有直接的競爭對手。在這個講求輕奢的時代，奧迪Q2被寄以重望，畢竟20萬不到的價格買到一款豪華品牌SUV還是一件令人幸福的事情，它尤其適合那些追求生活品質、對空間沒過大要求的年輕用戶。