悲催的FCA——忙活一年還沒賣出去，年底又惹上“排放門”醜聞

菲亞特-克萊斯勒（FCA）差不多算是2017年最流年不利的車企了。

在這一年中的大多數時候，FCA都跟各種各樣的收購消息聯繫在一起。

在過去幾年先後求通用和大眾收購自己未果後，無奈之下的FCA在今年把求助的目光投向東方——先後和長城汽車、廣汽、東風，甚至是吉利傳出緋聞，但結果都一樣——最後不了了之。

倒也並不奇怪。

因為FCA擺明瞭就是來收智商稅的——高達數十億美元的債務，而且無錢支付研發成本——而所謂的收購，就是找一個“合作夥伴”來分擔那一屁股債務和研發費用而已。

所以FCA的掌門人瑪律喬內忙活一年也沒忽悠到接盤俠——但這只是FCA一大堆破事兒中的一件而已——“排放門”又找上門來了。

5月份的時候FCA就因“排放門”醜聞被美國司法部和一大波車主起訴，現在雙方打算通過和解的方式了結這樁官司。

考慮到大眾汽車為此支付了約190億美元，FCA雖然涉及車輛少，但估計也逃不過這一刀。

這會讓FCA的“賣身”之旅更加艱難.

因為瑪律喬內原打算解決了債務危機之後自己就功成身退——現在看來他的計畫要落空了，除非他“延遲退休”。