電動車動力系統，是輪轂電機好，還是差速電機好？

差速電機和輪轂電機有什麼優劣？

【差速電機】

差速電機

這種電機的特點是高轉速，低扭矩，通過齒輪變速來降低轉速同時增加扭矩。

優點：節能、環保、省電、低噪音；內部採用全鋼齒輪傳動，

拆裝方便；採用雙驅差速傳動，扭矩大、爬坡載重能力強

缺點：機械結構相對複雜，底盤設計考慮因素很多，效率相對較低

【輪轂電機】

輪轂電機

用在帶你懂兩輪車上比較多，特點是扭矩大轉速低

優點：折疊省略大量傳動部件，讓車輛結構更簡單；折疊可實現多種複雜的驅動方式；折疊便於採用多種新能源車技術

缺點：增大簧下品質和輪轂的轉動慣量，對車輛的操控有所影響；電制動性能有限，

維持制動系統運行需要消耗不少電能；輪轂電機工作的環境惡劣，面臨水、灰塵等多方面影響，在密封方面也有較高要求，同時在設計上也需要為輪轂電機單獨考慮散熱問題。

總結

對於空間較大的四輪或者三輪來說，差速電機是最好的。空間相對較小的兩輪車還是輪轂電機合適，不過也有特例，兩輪車裝差速電機。

安裝車速電機的兩輪車

視頻載入中...

一輛差速電機的兩輪車拖動11噸的貨車