考科目三必看！這麼多人過不了，原來是因為這3點！
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小編的同事駕考科目三又沒通過~~
於是小編認真分析原因，
整理出這3個最易犯的錯誤，
順便分享給要考試的小夥伴們！
1
超車項目
不少考生栽倒在超車項目上，是因為沒有理解這個項目的含義。
錯誤做法：有很多考生認為超過前面的車就叫超車，直接把車超過去，結果語音提示不合格。為什麼呢？因為這個項目叫超車，所以你在超車前首先要變道。
正確做法：超車前，考生要把車開到右邊車道，當聽到語音播報“請按規定超車”後，變更到左側車道。完成動作後，聽到“請駛回原車道”的語音播報，車輛從左側車道駛回原車道，
2
會車項目
這個項目也是不少考生吃虧的地方。為什麼？因為沒有踩刹車！
錯誤做法：在聽到“前方會車”後，
正確做法：小夥伴要記牢了，考試考的是安全駕駛的技術要領，要在會車階段就培養良好的駕駛習慣，不管你的車速有多快或多慢，在會車時一定要有踩刹車的動作，也就是我們俗稱的點刹！
3
直線行駛
這個聽起來很簡單的項目，卻仍然有很多考生栽跟頭。
錯誤做法：不少考生在直線行駛這個專案上，車速達到40到60公里。雖然這樣做沒有錯，但其中有2點風險：
一是考生是新手，對方向感不強。當時速達到40公里時，
二是有的學員在開車過程雖然保持直線行駛，但是車輛不在車道中間，容易走到右邊，壓了右邊的實線。
正確做法：很多考生都認為直線行駛的時速一定要在40到60公里之間，其實這是一個誤區。
車管所表示，40到60公里這個時速，考生不要局限于直線行駛時完成。根據考試大綱要求，整個考試過程在某一路段車速必須達到40公里/小時以上，但不得超過60公里/小時就可以了。
而完成這個動作的最佳選擇是在項目和項目之間，考生可以在這個距離內選擇加速行駛，一樣能完成考試項目。
要怎樣才能更順利通過考試呢？
小布有幾個訣竅分享給你們~~
1改變訓練模式
不少教練一上車就打開類比考試系統讓學員練車，用機械的方式訓練。但對於學員來說，更重要的是掌握道路駕駛技能，領會考試每一個細節要求的用意，培養良好的安全駕駛習慣。
2摒棄應試教育
上車第一步就是燈光操作，很多學員一上車就是死記硬背公式，非常機械。車上的類比訓練系統只是讓你提前感受考試的氣氛，學員更應該清楚知道開車要做的每個步驟，活學活用。
3勤練技術操作
想要做一名合格的司機，要靠平時多訓練，提高安全駕駛技術水準。開車是手腳和腦袋相配合，講究的是協調性和配合能力。手、腳、腦融為一體時，開車時遇到突發情況，才會下意識地作出快速而正確的反應，降低事故發生的概率。
小夥伴想要順利通過駕考，
選擇駕校也很重要哦，
發送“駕培查詢”到中國廣州發佈後臺，
就可以瞭解最全面的駕校資訊了~
編輯 | 鄭炳巽
來源 | 廣東發佈等網路綜合
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其實這是一個誤區。車管所表示，40到60公里這個時速，考生不要局限于直線行駛時完成。根據考試大綱要求，整個考試過程在某一路段車速必須達到40公里/小時以上，但不得超過60公里/小時就可以了。
而完成這個動作的最佳選擇是在項目和項目之間，考生可以在這個距離內選擇加速行駛，一樣能完成考試項目。
要怎樣才能更順利通過考試呢？
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1改變訓練模式
不少教練一上車就打開類比考試系統讓學員練車，用機械的方式訓練。但對於學員來說，更重要的是掌握道路駕駛技能，領會考試每一個細節要求的用意，培養良好的安全駕駛習慣。
2摒棄應試教育
上車第一步就是燈光操作，很多學員一上車就是死記硬背公式，非常機械。車上的類比訓練系統只是讓你提前感受考試的氣氛，學員更應該清楚知道開車要做的每個步驟，活學活用。
3勤練技術操作
想要做一名合格的司機，要靠平時多訓練，提高安全駕駛技術水準。開車是手腳和腦袋相配合，講究的是協調性和配合能力。手、腳、腦融為一體時，開車時遇到突發情況，才會下意識地作出快速而正確的反應，降低事故發生的概率。
小夥伴想要順利通過駕考，
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編輯 | 鄭炳巽
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