湖南這3條高速公路今日開通 最全通行攻略來了！
益婁高速建成通車 湘中再添新幹線
12月31日11時18分，歷時三年建設的益婁高速正式通車試運營。從此，益陽、婁底兩市將實現高速直達，車程將由原來的兩個半小時縮短至1個小時。
益婁高速公路連接益陽、長沙、湘潭、婁底四市，有大中橋樑72座，設互通11座。項目通車後，益陽和婁底成功加入“3+5”城市群一個半小時經濟圈，為兩地經濟發展插上騰飛的翅膀。
益婁高速北起益陽市新屋沖，順接益陽繞城高速，南至婁底市檀樹沖，與已建成的滬昆高速公路相接。主線全長107.886公里，雙向4車道，設計速度100公里/小時。
記者探路
△益婁高速示意圖
12月30日，905交通廣播記者從益婁高速的起點寨子侖互通出發前往婁底，途中依次經過泥江口收費站、灰山港收費站、橫市互通、唐市互通、心田互通、岐山互通、婁底經開區互通、毛田互通、檀樹沖互通。
寨子侖互通
寨子侖互通與S7101益陽繞城高速相連，可以通過益陽繞城高速轉長張高速，前往長沙、常德方向;也可直接下高速，
泥江口收費站
從泥江口收費站下高速，通過023縣道，可以到達泥江口鎮、滄水鋪鎮。
灰山港收費站
從灰山港收費站下高速就可以通往206省道，灰山港鎮、煤炭壩鎮就坐落在益婁高速的左右兩側。
橫市收費站
橫市收費站的設計是仿炭河古城的城牆，從收費站出來連接的便是灰黃旅遊公路，從這裡你可以去到炭河古城、溈山風景名勝區等，
自駕推薦
宋城炭河古城位於長沙市寧鄉縣，是中國首個周文化主題公園，景區既有簡樸莊嚴的宮殿廟宇，又有喧嘩熱鬧的市井老街，處處編鐘古樂、詩禮周風，同時還可以欣賞到宋城演藝傾力打造的大型歌舞《炭河千古情》。
溈山風景名勝區是一個集禮佛、度假、休閒、探險於一體的綜合性旅遊景區，可以領略到溈山佛教文化、黃材青銅文化，
唐市互通
從唐市收費站下來，往西可以去到流沙河鎮，往東可以去到老糧倉鎮。從老糧倉鎮到灰湯溫泉、紫龍灣旅遊區只需要不到半個小時的車程。
自駕推薦
灰湯金太陽溫泉農莊，中國三大高溫複合溫泉、全國十佳溫泉農莊，集溫泉、酒店、餐飲、休閒娛樂於一體。
心田互通
心田互通環繞在群山之間。從心田收費站下來，往西可以去到風景秀麗的青山橋鄉、心田村，每到週末選擇到這附近的農家樂遊玩也是一種不錯的選擇。
岐山互通
益婁高速與長韶婁高速相交於岐山互通，從這裡可以選擇長韶婁高速往長沙方向或者漣源方向。
婁底經開區互通
從婁底經開區收費站下來直接連接312省道，可以通往婁底城區，尤其是離經開區、婁星區非常近。
檀樹沖互通
檀樹沖互通與G60滬昆高速相連。從這可以選擇滬昆高速前往邵陽或者湘潭方向，或者直接沿著S71益婁衡高速通往衡陽。檀樹沖互通前往梅山龍宮也是非常方便，只需要半個小時即可。
自駕推薦
梅山龍宮是國家4A級旅遊景區、國家自然與文化雙遺產、湖南省新瀟湘八景景區，位於湖南省婁底市新化縣資水河畔，是一個集溶洞、峽谷、峰林、絕壁、溪河、漏斗、暗河等多種喀斯特地質地貌景觀於一體的大型溶洞群。梅山龍宮有九層洞穴，探明長度2870余米，已開發遊覽路線1896米，包括長466米世界罕見的神秘地下河。
水府廟旅遊區區內有多處國家級、省級文物古跡，主要景點有水府風情島、神龍島、民俗文化村、狂野樂園、白鷺島、好運島等，是水上娛樂運動、休閒度假、賞歷史文化風情與山水風光的理想寶地，適合週末攜家人休閒出遊。
特別提醒：
1、收費標準
按車型分類的收費標準，一型車為0.5元/公里，二型車為0.8元/公里，三型車1.1元/公里，四型車為1.3元/公里，五型車為1.5元/公里，載貨類汽車計重收費標準基本費率為每噸每公里0.09元。
2、服務區及加油站
益婁高速設計有2處服務區，分別是長沙段的橫市服務區、婁底段的毛田服務區。
目前這兩個服務區正在建設中，預計2018年春節前可正式運營，建成後，將提供超市、餐飲、廁所、加油、住宿等服務。
張桑高速通車，改變桑植歷史
2017年12月31日上午9:08分，當車輛同時從桑植東等四個入口同時駛入，標誌著歷經3年的建設，張桑高速正式通車，桑植“無鐵路、無高速、無國道”的歷史從此改變，迎來一條社會經濟發展“快車道”。桑植至張家界車程由約1個半小時縮至半小時。桑植可全程高速直達長沙，車程從目前的6小時左右縮至4小時左右。
張桑高速公路起于桑植縣，終點在張家界市西的蔣家莊，主線全長46.95公里，連接線18.275公里，設計速度為80公里/小時。公路的正式開通，對改善湘西北地方交通運輸條件，加速湖南與貴州、重慶、湖北三地的高速路網對接有重要推動作用。
張桑高速公路於2014年11月18日正式開工建設，屬於G5515張南高速(張家界至南充國家高速公路)中的一段，是國家和湖南省高速公路網重要組成部分。主線全長46.950公里，雙向四車道，連接線18.275公里。
△張桑高速示意圖
全線共設置橋樑36座、隧道6座，其中特大橋樑1座(桑植特大橋)，特長隧道1座(黃香灣隧道)。此外，設置互通立交4處(張家界永定樞紐互通、教字埡互通、桑植東互通、桑植西互通)、匝道收費站3處(教字埡收費站、桑植西收費站、桑植東收費站)和服務區1處(張家界永定服務區)。
武靖高速今日通車試運營！怎麼走最方便
經湖南省人民政府批准，報湖南省高速公路建設開發總公司同意，12月31日9點09分，武靖高速正式通車試運營。
武靖高速是湘西南片區與邵陽、省會長沙之間聯繫的快速通道，也是邵陽市公路網主骨架的主要組成部分。武靖高速通車後，徹底改寫了城步、綏寧兩縣城30分鐘內不能上高速的歷史，邵陽市再也沒有“邊遠縣”。
探路：地勢高、橋樑多、護坡陡，注意限速
12月30日下午，905特派記者獨家前往武靖高速探路，為905聽眾搜羅最新鮮的武靖高速出行攻略。
武靖高速總長84.45公里，分為主線和城步支線。
主線全長72.11公里。從武靖高速起點西岩互通進入高速後，記者選擇匝道左邊的靖州方向通行，經西岩互通——城步服務區(暫未開通)到達梅溪樞紐。在此，分出主線和城步支線。
從梅溪樞紐往主線終點杉木橋樞紐出發，記者依次經過5.6KM的長大下坡——蓮塘隧道(1838M)——關峽互通——矮子寨隧道——梅口巫水特大橋——青岩頭隧道——洞頭山隧道——拱橋邊高架橋——綏寧互通——大衝口高架橋——楊家山隧道——寨市互通——寨市蒔竹水大橋——綏甯服務區(暫未開通)——綏通隧道——定溪隧道——杉木橋樞紐(武靖高速終點)。在這裡，武靖高速與G65包茂高速相連。
城步支線全長12.34公里。
經梅溪樞紐——城步互通——城步收費站到達支線終點，下高速後可經省道進入城步縣城。
特別提醒
1、注意雨霧天氣。
武靖高速是一條典型的山區高速，地勢高、橋樑多、護坡陡，梅溪樞紐到終點杉木橋樞紐的這一段高速，是全線橋樑、隧道最為集中的路段。目前雨霧天氣多發，能見度會有所降低，請駕駛員注意行車安全。
2、區分限速路段。
主線起點(K0+000)至梅溪樞紐(K19+900)段，設計速度為100公里/小時;梅溪樞紐(K19+900)至終點杉木橋樞紐和城步支線，設計速度為80公里/小時。
3、避險車道可用。
從城步支線進入武靖高速主線前往西岩互通方向通行，首先會經過一個5.2KM的長下坡，在K33設有一個避險車道。
4、收費標準
武靖高速主線按實際里程計費，匝道按每個0.5公里計費。一型車0.5元/車/公里，二型車0.8元/車/公里，三型車1.1元/車/公里。
3條高速公路今日開通 桑植、綏甯、城步30分鐘內可上高速
湖南日報12月30日訊31日，益婁、張桑、武靖3條高速公路將開通運營。屆時，桑植、綏甯、城步苗族自治縣3縣城將實現30分鐘內上高速。元旦小長假期間，車主可優先選擇新通車高速通行，避免車流擁堵。
益婁高速經過益陽赫山區、桃江、寧鄉、湘鄉、婁底經開區、婁星區等地，北至寨子侖互通接益陽繞城高速，南至檀樹沖互通接潭邵高速。
通車後，益陽至婁底車程縮至1小時。湘中南地區往益陽、常德方向的車輛，可在長韶婁高速的岐山樞紐轉益婁高速，有效避開長益高速等擁堵路段。
武靖高速經城步、綏寧、通道三地。主線東接洞新高速，起于城步苗族自治縣西岩鎮，止於通道侗族自治縣杉木橋鄉，與懷通高速相接。支線全部在城步苗族自治縣境內。武靖高速通車後，綏寧縣、城步苗族自治縣將結束30分鐘不能上高速公路的歷史。
張桑高速通車後，將改變桑植無高速的歷史，桑植至張家界車程由約1個半小時縮至半小時。桑植可全程高速直達長沙，車程從目前的6小時左右縮至4小時左右。
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[責編:田甜]
檀樹沖互通
檀樹沖互通與G60滬昆高速相連。從這可以選擇滬昆高速前往邵陽或者湘潭方向，或者直接沿著S71益婁衡高速通往衡陽。檀樹沖互通前往梅山龍宮也是非常方便，只需要半個小時即可。
自駕推薦
梅山龍宮是國家4A級旅遊景區、國家自然與文化雙遺產、湖南省新瀟湘八景景區，位於湖南省婁底市新化縣資水河畔，是一個集溶洞、峽谷、峰林、絕壁、溪河、漏斗、暗河等多種喀斯特地質地貌景觀於一體的大型溶洞群。梅山龍宮有九層洞穴，探明長度2870余米，已開發遊覽路線1896米，包括長466米世界罕見的神秘地下河。
水府廟旅遊區區內有多處國家級、省級文物古跡，主要景點有水府風情島、神龍島、民俗文化村、狂野樂園、白鷺島、好運島等，是水上娛樂運動、休閒度假、賞歷史文化風情與山水風光的理想寶地，適合週末攜家人休閒出遊。
特別提醒：
1、收費標準
按車型分類的收費標準，一型車為0.5元/公里，二型車為0.8元/公里，三型車1.1元/公里，四型車為1.3元/公里，五型車為1.5元/公里，載貨類汽車計重收費標準基本費率為每噸每公里0.09元。
2、服務區及加油站
益婁高速設計有2處服務區，分別是長沙段的橫市服務區、婁底段的毛田服務區。
目前這兩個服務區正在建設中，預計2018年春節前可正式運營，建成後，將提供超市、餐飲、廁所、加油、住宿等服務。
張桑高速通車，改變桑植歷史
2017年12月31日上午9:08分，當車輛同時從桑植東等四個入口同時駛入，標誌著歷經3年的建設，張桑高速正式通車，桑植“無鐵路、無高速、無國道”的歷史從此改變，迎來一條社會經濟發展“快車道”。桑植至張家界車程由約1個半小時縮至半小時。桑植可全程高速直達長沙，車程從目前的6小時左右縮至4小時左右。
張桑高速公路起于桑植縣，終點在張家界市西的蔣家莊，主線全長46.95公里，連接線18.275公里，設計速度為80公里/小時。公路的正式開通，對改善湘西北地方交通運輸條件，加速湖南與貴州、重慶、湖北三地的高速路網對接有重要推動作用。
張桑高速公路於2014年11月18日正式開工建設，屬於G5515張南高速(張家界至南充國家高速公路)中的一段，是國家和湖南省高速公路網重要組成部分。主線全長46.950公里，雙向四車道，連接線18.275公里。
△張桑高速示意圖
全線共設置橋樑36座、隧道6座，其中特大橋樑1座(桑植特大橋)，特長隧道1座(黃香灣隧道)。此外，設置互通立交4處(張家界永定樞紐互通、教字埡互通、桑植東互通、桑植西互通)、匝道收費站3處(教字埡收費站、桑植西收費站、桑植東收費站)和服務區1處(張家界永定服務區)。
武靖高速今日通車試運營！怎麼走最方便
經湖南省人民政府批准，報湖南省高速公路建設開發總公司同意，12月31日9點09分，武靖高速正式通車試運營。
武靖高速是湘西南片區與邵陽、省會長沙之間聯繫的快速通道，也是邵陽市公路網主骨架的主要組成部分。武靖高速通車後，徹底改寫了城步、綏寧兩縣城30分鐘內不能上高速的歷史，邵陽市再也沒有“邊遠縣”。
探路：地勢高、橋樑多、護坡陡，注意限速
12月30日下午，905特派記者獨家前往武靖高速探路，為905聽眾搜羅最新鮮的武靖高速出行攻略。
武靖高速總長84.45公里，分為主線和城步支線。
主線全長72.11公里。從武靖高速起點西岩互通進入高速後，記者選擇匝道左邊的靖州方向通行，經西岩互通——城步服務區(暫未開通)到達梅溪樞紐。在此，分出主線和城步支線。
從梅溪樞紐往主線終點杉木橋樞紐出發，記者依次經過5.6KM的長大下坡——蓮塘隧道(1838M)——關峽互通——矮子寨隧道——梅口巫水特大橋——青岩頭隧道——洞頭山隧道——拱橋邊高架橋——綏寧互通——大衝口高架橋——楊家山隧道——寨市互通——寨市蒔竹水大橋——綏甯服務區(暫未開通)——綏通隧道——定溪隧道——杉木橋樞紐(武靖高速終點)。在這裡，武靖高速與G65包茂高速相連。
城步支線全長12.34公里。
經梅溪樞紐——城步互通——城步收費站到達支線終點，下高速後可經省道進入城步縣城。
特別提醒
1、注意雨霧天氣。
武靖高速是一條典型的山區高速，地勢高、橋樑多、護坡陡，梅溪樞紐到終點杉木橋樞紐的這一段高速，是全線橋樑、隧道最為集中的路段。目前雨霧天氣多發，能見度會有所降低，請駕駛員注意行車安全。
2、區分限速路段。
主線起點(K0+000)至梅溪樞紐(K19+900)段，設計速度為100公里/小時;梅溪樞紐(K19+900)至終點杉木橋樞紐和城步支線，設計速度為80公里/小時。
3、避險車道可用。
從城步支線進入武靖高速主線前往西岩互通方向通行，首先會經過一個5.2KM的長下坡，在K33設有一個避險車道。
4、收費標準
武靖高速主線按實際里程計費，匝道按每個0.5公里計費。一型車0.5元/車/公里，二型車0.8元/車/公里，三型車1.1元/車/公里。
3條高速公路今日開通 桑植、綏甯、城步30分鐘內可上高速
湖南日報12月30日訊31日，益婁、張桑、武靖3條高速公路將開通運營。屆時，桑植、綏甯、城步苗族自治縣3縣城將實現30分鐘內上高速。元旦小長假期間，車主可優先選擇新通車高速通行，避免車流擁堵。
益婁高速經過益陽赫山區、桃江、寧鄉、湘鄉、婁底經開區、婁星區等地，北至寨子侖互通接益陽繞城高速，南至檀樹沖互通接潭邵高速。
通車後，益陽至婁底車程縮至1小時。湘中南地區往益陽、常德方向的車輛，可在長韶婁高速的岐山樞紐轉益婁高速，有效避開長益高速等擁堵路段。
武靖高速經城步、綏寧、通道三地。主線東接洞新高速，起于城步苗族自治縣西岩鎮，止於通道侗族自治縣杉木橋鄉，與懷通高速相接。支線全部在城步苗族自治縣境內。武靖高速通車後，綏寧縣、城步苗族自治縣將結束30分鐘不能上高速公路的歷史。
張桑高速通車後，將改變桑植無高速的歷史，桑植至張家界車程由約1個半小時縮至半小時。桑植可全程高速直達長沙，車程從目前的6小時左右縮至4小時左右。
新湖南用戶端綜合905交通廣播公眾號、湖南日報等
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[責編:田甜]