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2017年發動機故障率排行榜:最高不意外,最低的居然是它

近日歐洲一家汽車保險公司ACE Limited對其公司的5萬多起發動機故障案例進行了樣本調研分析,發佈了一份汽車品牌發動機故障率排行榜,事不宜遲我們來看看發動機到底哪一個品牌最耐造。

1.路虎 故障率 1.38%

路虎是出了名的修不好,發動機和變速箱都算比較容易出問題,但即便這樣也阻止不了國人對於這個品牌的喜愛,大而野的品牌屬性很符合中國人對於SUV的認知,加上路虎品牌在SUV產品方面也的確很好號召力,即便每72輛車就有1輛發動機出毛病,

也阻止不了大款選購“印度”路虎。

2.日產 故障率 1.32%

作為日系三強,日產給我們的固有印象還是比較耐造,但要說高新技術方面可能還是較少,除了一款GT-R,日產大多數車都是偏向家用屬性,故障率偏高估計車主比較有印象。

3.福特 故障率 1.25%

福特作為百年美系老品牌,調性十足。肌肉、性能、粗曠、大排量的風格,吸引了許多男性朋友,老美的風格決定了他們的汽車產品耐用程度不如日系,畢竟日本資源太貧乏,老美修車都是全民自己動手的。

4.菲亞特 故障率 1.17%

菲亞特是十大汽車集團之一,旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌,也有Jeep、道奇等SUV屬性很強的品牌,但菲亞特自身作為一個品牌,卻表現平平,除了發動機,其他部件的故障率也都偏高。

5.雷克薩斯 故障率0.99%

排名來到第5名就出現了低於1%的一個小分水嶺,雷克薩斯作為豐田的高端品牌,在北美地區是享有盛譽的,也是可以直接對標BBA的,質感豪華精緻,整車故障率極低是雷克薩斯給我們的一貫印象,這樣看來發動機倒是其中比較偏弱的部分。

6.捷豹 故障率 0.98%

捷豹和路虎同為英國車系,其實向來都很有自己的風格,雖然現在兩個品牌都被印度塔塔汽車給收購了,但依舊阻擋不了國人的喜愛,但是捷豹相對路虎的銷量會低一些,原因或許跟品牌影響力有關,所以都說捷豹負責貌美如花,路虎就賺錢養家,但從發動機的故障率來看,捷豹還是比較不錯的。

7.富豪 故障率 0.90%

富豪作為北歐的本土豪華品牌,本身還是很有個性的,是號稱世界上最安全的品牌,其轎車部分已被我們自主品牌吉利收購,在國內作為二線豪華品牌,近年來銷量也處於上升態勢,0.9%的故障率也還算符合豪華水準,但更多人看重的是這個品牌超前的安全技術。

8.賓士 故障率0.84%

賓士作為最古老的汽車品牌,要拼歷史有歷史,要拼豪華也足夠,要拼性能也是數一數二,各方面足夠強大,加上銷量、盈利也排得上號,所以通常把賓士排在豪華品牌中的首位,0.84%的故障率也說明了其研發實力強大。

9.豐田 故障率 0.58%

說起豐田,很多人的印象就是第一,全球銷量第一,盈利也是第一名,而且是蟬聯的,其品牌價值也很高,豐田車主可以驕傲一下,號稱開不壞的豐田確實故障率很低,與後一名已經拉開了一定差距。

10.本田 故障率 0.29%

號稱買發動機送車的品牌,發動機故障率怎麼能高呢?畢竟本田大部分車型的亮點都在發動機上了,不管是VTEC、地球夢都是數一數二的發動機技術,小排量也能壓榨出大馬力,扭矩也不差,在當前小排量時代是很吃香的,0.29%的超低故障率算很省心了,當然積碳還是要經常清一清。

編輯總結:這份排名來自歐洲汽車保險公司,也可以看出這些品牌的車型在歐洲的保有量也是挺大的,儘管發動機生產製造並不同源,但對於特定品牌的發動機技術還是相同的,雖然不能用這份報告來評判國內汽車發動機的故障率,但也有不小的參考價值,你的汽車有上榜嗎?

7.富豪 故障率 0.90%

富豪作為北歐的本土豪華品牌,本身還是很有個性的,是號稱世界上最安全的品牌,其轎車部分已被我們自主品牌吉利收購,在國內作為二線豪華品牌,近年來銷量也處於上升態勢,0.9%的故障率也還算符合豪華水準,但更多人看重的是這個品牌超前的安全技術。

8.賓士 故障率0.84%

賓士作為最古老的汽車品牌,要拼歷史有歷史,要拼豪華也足夠,要拼性能也是數一數二,各方面足夠強大,加上銷量、盈利也排得上號,所以通常把賓士排在豪華品牌中的首位,0.84%的故障率也說明了其研發實力強大。

9.豐田 故障率 0.58%

說起豐田,很多人的印象就是第一,全球銷量第一,盈利也是第一名,而且是蟬聯的,其品牌價值也很高,豐田車主可以驕傲一下,號稱開不壞的豐田確實故障率很低,與後一名已經拉開了一定差距。

10.本田 故障率 0.29%

號稱買發動機送車的品牌,發動機故障率怎麼能高呢?畢竟本田大部分車型的亮點都在發動機上了,不管是VTEC、地球夢都是數一數二的發動機技術,小排量也能壓榨出大馬力,扭矩也不差,在當前小排量時代是很吃香的,0.29%的超低故障率算很省心了,當然積碳還是要經常清一清。

編輯總結:這份排名來自歐洲汽車保險公司,也可以看出這些品牌的車型在歐洲的保有量也是挺大的,儘管發動機生產製造並不同源,但對於特定品牌的發動機技術還是相同的,雖然不能用這份報告來評判國內汽車發動機的故障率,但也有不小的參考價值,你的汽車有上榜嗎?