揭秘：濟南首座地鐵站長得像“魚肚”！R1線明年底通車

4月10日，濟南軌道交通R1線前大彥站完成主體施工。它是濟南首個主體建成的地鐵站，整個車站呈現出“魚腹型”。捷報不僅如此，在4月10日晚上，R1線“開拓一號”盾構機將二次始發（王府莊至區間風井左線），

標誌著濟南軌道交通R1線的地下各區間均已開始施工（已有兩個區間實現雙線洞通），距離2018年底R1線通車又進了一步。

文 | 陽少俠

濟南首座地鐵站是“魚腹型”

R1線作為濟南首條施工的軌道交通專案，一直牽動著市民的心。其中，最先主體完工的前大彥站位於海棠路與芙蓉路交叉口以南，是整條R1線中建設進度最快的車站，也是整個高架段的標準車站。據瞭解，前大彥站為島式魚腹車站，

地下一層為電纜夾層和消防泵房，地上一層為變電所，地上二層、三層為月臺層。據悉，二層主要承擔安檢、買票、進站的功能，公共衛生間也在二層，三層主要是用來候車。

據悉，前大彥整個車站的外形和所有的公共區域全部採用清水混凝土施工工藝，不加任何外裝飾，屬於國內首條清水混凝土線路。混凝土澆鑄一次成型，不但表面光澤無氣泡，還節省了二次裝修的費用，

混凝土內部結構非常密實。

R1線：連接長清和西客站，全長26.27公里設11站

樣哥從濟南軌道交通公司瞭解到，R1號線的線路可謂“上天入地”。它南起池東，北至演馬莊西，全長26.27km，其中高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共設車站11座，從南到北的網站依次為：池東、前大彥、園博園、長清大學城、紫薇路、趙營、玉符河、王府莊、大楊莊、濟南西站、演馬莊西。

在R1線的11座車站中，由南向北前7座網站為高架站；而剩下的王府莊、大楊莊、濟南西站、演馬莊西4座網站為地下站。其中，在R1線的7處高架車站中，園博園站、大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站這5處車站都是三層高架島式車站。

池東站位於丹桂路的南側，前大彥站位於海棠路、芙蓉路南側，園博園站位於海棠路、丁香路路口的北側，大學城站位於海棠路、大學路路口南側，紫薇路站位於海棠路、紫薇路路口南側，趙營站位於劉長山路、平安北路路口北側，玉符河站位於玉符河北側。

另外，地下網站的王府莊站位於劉長山路、物流大道路口，

大楊莊站位於齊魯大道、經十路路口，濟南西站位於濟南西站東廣場，演馬莊西站位於青島路和聊城路中間。

2018年底通車！從長清到市區只需半小時

據透露，R1線初步設計概算為129億元，車輛採用B型車，初期、近期4節編組，遠期6節編組，設計時速最快為100公里/小時，實際速度約45公里每小時。按照R1線全長26.1公里來算，B型車以最高時速不停靠站的前提下往前跑，全程下來只需半小時。

濟南人民的地鐵夢，已等待了太久。R1線是濟南首條開工的地鐵線，按計劃將於2018年底建成通車。爆三樣注意到，濟南地鐵施工十分注意“保泉”，施工前，中鐵十局根據地質勘測報告，制定出了降低地下水和地下水回灌的方法，在線路建設中設置安裝了兩套地下水回灌系統，將施工用水回收處理後回灌地下，既保護了泉又有力地防止了地下水流失。

已等待了太久。R1線是濟南首條開工的地鐵線，按計劃將於2018年底建成通車。爆三樣注意到，濟南地鐵施工十分注意“保泉”，施工前，中鐵十局根據地質勘測報告，制定出了降低地下水和地下水回灌的方法，在線路建設中設置安裝了兩套地下水回灌系統，將施工用水回收處理後回灌地下，既保護了泉又有力地防止了地下水流失。