重磅！石家莊2017治堵方案出臺！你最關心的都有說法
常在中心城區開車的人，最怕的就是堵車。今天，石家莊市政府發佈了主城區2017年度治理交通擁堵工作實施方案，以有效緩解市區交通擁堵。開展道路“四亂”綜合整治大會戰，主城區增建電子員警2000套，
市政府成立市區治理交通擁堵工作領導小組，市委副書記、代市長鄧沛然任組長，市政府副市長劉勝、姜陽任副組長。
領導小組辦公室設在市治堵辦，市政府秘書長孟勝林任辦公室主任，
道路“四亂”綜合整治大會戰開始
非機動車守法率要達到85％以上
重點整治非機動車不按照交通信號規定通行、越線停車、快車道行駛、高架橋上通行等違法行為，守法率達到85％以上。
行人守法率要達到80％以上
重點整治行人跨越道路隔離設施、違反交通信號通行、不走人行橫道，隨意橫穿路口等違法行為，行人守法率達到80％以上。
禁止本市加油站為“三車”加油
禁止“三車”違規駛入二環以內及二三環之間主幹道路延伸線區域內；綜合運用質監、工商、消防等行政管理手段，對銷售、改（拼）裝不符合國家標準車輛的商店、窩點開展綜合治理；全面禁止本市加油站為燃油三輪車和四輪車、無牌無證摩托車等違法違規車輛提供加油服務。
機動車違法停車率低於4輛/公里
重點整治機動車亂停亂放（在設有禁停標誌標線路段停車、不入位停車、占壓盲道、不按順行方向停車）、酒後駕車、涉牌涉證、報廢車上路、限行車輛不按規定時間、路線通行、影響道路通行暢通與安全的其它交通違法行為，機動車守法率達到95%以上，違法停車率低於4輛/公里。
重點加強共用單車管理
同時，通過採取市場運作、政府監管、合法運營、文明騎停、資訊共用、打擊非法等措施，重點加強共用單車管理工作。
這54個易堵點實行責任到人
對市區54個易擁堵節點部位周邊實施交通組織優化，實行責任到人。
裕華區（8個）：省兒童醫院、南焦客運站、43中、懷特商城、萬達廣場、裕華路高速口、槐安路與東二環交口、翟營大街與方興路交口。
新華區（11個）：省二院、省人民醫院、石家莊火車北站、新華集貿市場、中華大街與北二環輔路交口、中華北大街與南高基交口、中華大街與市莊路交口、軍械工程學院南門、泰華街與市莊路交口、北國益元超市、和平路與西二環交口。
長安區（17個）：省政府、市政府、省四院（健康路）、市人民醫院、市三院、260醫院、白佛客運站、運河橋客運站、南三條市場、北國商城、勒泰中心、東尚商城、勝利北大街與古城路交口、棉一立交橋、建華大街與和平路交口、高營大街與北二環交口、青園街（裕華路至中山路）。
橋西區（18個）：省委、市委、省三院、和平醫院、太行國賓館、市六院、石家莊火車站、東風路小學、八一小學、留營市場、新百商場、裕華路（南小街至中華大街）、槐安路與時光街交口、西二環蔬菜批發市場、南二環與石銅路交口、紅旗大街與滙豐路交口、建設大街與槐安路交口、師範街（槐安路至新石北路）。
清理規範占道市場和占道攤點
對市區占道市場清理規範工作要堅持“退路進廳”、“化整為零”、“依法取締”三個原則。對具備退路進廳的遷至舊廠房、空閒地等，還路於民；確有民需的，在周邊社區內設置規範農貿市場；對未審批的堅決依法取締。各區政府要跟蹤督辦已清理取締的占道市場，防止出現反彈現象，並加強對占道攤點的監管。
路口300米內機動車一律不得變更車道
根據路口間距、道路寬度等實際情況，在充分調研的基礎上，設置路口300米範圍內機動車道交通嚴管區域，機動車一律不得變更車道行駛，依託資訊監控系統對變道、加塞行為進行重點抓拍，加大處罰力度。
三環路以內24小時禁行黃牌貨車
強化黃牌貨車限行管理。實行三環路（含）及古城路（含）以內道路每日24小時禁止通行管理措施，進一步強化渣土車通行管理，加強對渣土車路查路檢。同時，採取疏堵結合方式，制定大型車輛繞行方案。
常態化嚴查道路違法停車行為
按照“六統一”標準，繼續大力推進市區道路停車管理改革；定期開展市區非法收費停車場集中治理專項行動，常態化嚴查道路違法停車行為，淨化市區停車秩序。
群眾舉報機動車違法停車要獎勵
利用警車、公車、救護車等具備條件車輛行車記錄儀記錄的資訊查處路面交通違法行為，有效延伸執法觸角；鼓勵群眾舉報機動車違法停車行為，並給予獎勵。
對非法營運“三車”要頂格處罰
嚴厲打擊非法營運行為。突出火車站、客運站等人流密集區域，繼續加大非法客運車輛尤其是非法營運“三車”的整治力度，堅決做到嚴肅查處，頂格處罰。
主城區增建電子員警2000套
主城區增建電子員警2000套，提高交通違法行為抓拍能力；增裝視頻監控600套，力爭達到視頻全覆蓋、無盲點；在槐安路、裕華路28個路口安裝視頻流量檢測器和地磁檢測器，實現信號機自我調整控制；對市區150個路口信號機進行聯網。
增設機非隔離護欄和人非隔離護欄
在市區道路條件適宜路段增設機非隔離護欄和人非隔離護欄，繼續建設主城區燈控路口的行人過街信號燈設施，對主城區主要路段、路口的交通標線，特別是行人等候區、禁止車輛亂停亂放等標線進行全面完善，進一步規範道路通行秩序。
力爭燈控路口視頻安裝率達100%
一是推行多元化限行措施。在充分調研、廣泛徵求意見的基礎上，根據道路流量情況，適時對槐安路高架橋、石家莊北站地道橋等路段實施特殊路段或路口的定向限行。二是優化信號燈配時管理。針對路口流量情況，對市區交通信號燈控制路口進行摸底、調研，逐一建立交通信號配時檔案，合理調整配時比，適當延長信號週期，提高路口通行能力，力爭燈控路口視頻安裝率達到100%。
這些道路要單行甯安路、永泰街等道路單行
在充分調研、廣泛徵求意見的基礎上，對甯安路、永泰街等道路實行單行。同時，影響主路正常通行的沿街單位出入口實行禁左。
研究建立道路交通違法行為積分制
擴大道路交通違法資訊關聯個人征信應用，探索建立道路交通嚴重違法行為與居住證辦理“一票否決”機制。
工程治堵打通斷頭路年底前打通5條以上斷頭路
續建裕華路西延（苑東街—新園街）等4條斷頭路；新啟動中華大街南延（南二環—南三環輔路）等11條斷頭路，年底前打通5條以上斷頭路。
中華北大街要建過街天橋
在中華北大街與南高基交口建設1處三跨等截面連續鋼箱梁過街天橋。
裕華路橋下二環路西側輔道拓寬為四車道
優化裕華路高速口周邊。改造裕華路橋下二環路西側輔道，移除西側景觀石，拆除橋下舊擋牆，將原有兩車道拓寬為四車道；高新區八匹馬雕塑東側綠化帶瘦身，在南北兩側各增加一條機動車道，充分提升道路通行能力。
打通新石北路、北焦路、石紡路
對新石北路、北焦路、石紡路等被圈佔市政支小路進行打通，改善中心城區路網配比不合理的現狀，提高整個道路網的網路性和可達性。
主城區完成9處路口渠化改造工程
2017年，主城區完成體育大街與槐安路交口、富強大街（43中門口）、中華大街與槐安路交口、北二環與中華大街交口、西二環與槐安路交口、南二環與紅旗大街交口、體育大街與和平路交口、新華路與水產西街交口、和平路與平安大街交口等9處路口渠化改造工程。
新建公交專用道90公里
推進公交專用道建設和公交月臺港灣式改造。加快推進快速公交建設，公交專用道新建90公里；實施30個公交月臺港灣式改造。
（燕趙都市報）
長安區（17個）：省政府、市政府、省四院（健康路）、市人民醫院、市三院、260醫院、白佛客運站、運河橋客運站、南三條市場、北國商城、勒泰中心、東尚商城、勝利北大街與古城路交口、棉一立交橋、建華大街與和平路交口、高營大街與北二環交口、青園街（裕華路至中山路）。
橋西區（18個）：省委、市委、省三院、和平醫院、太行國賓館、市六院、石家莊火車站、東風路小學、八一小學、留營市場、新百商場、裕華路（南小街至中華大街）、槐安路與時光街交口、西二環蔬菜批發市場、南二環與石銅路交口、紅旗大街與滙豐路交口、建設大街與槐安路交口、師範街（槐安路至新石北路）。
清理規範占道市場和占道攤點
對市區占道市場清理規範工作要堅持“退路進廳”、“化整為零”、“依法取締”三個原則。對具備退路進廳的遷至舊廠房、空閒地等，還路於民；確有民需的，在周邊社區內設置規範農貿市場；對未審批的堅決依法取締。各區政府要跟蹤督辦已清理取締的占道市場，防止出現反彈現象，並加強對占道攤點的監管。
路口300米內機動車一律不得變更車道
根據路口間距、道路寬度等實際情況，在充分調研的基礎上，設置路口300米範圍內機動車道交通嚴管區域，機動車一律不得變更車道行駛，依託資訊監控系統對變道、加塞行為進行重點抓拍，加大處罰力度。
三環路以內24小時禁行黃牌貨車
強化黃牌貨車限行管理。實行三環路（含）及古城路（含）以內道路每日24小時禁止通行管理措施，進一步強化渣土車通行管理，加強對渣土車路查路檢。同時，採取疏堵結合方式，制定大型車輛繞行方案。
常態化嚴查道路違法停車行為
按照“六統一”標準，繼續大力推進市區道路停車管理改革；定期開展市區非法收費停車場集中治理專項行動，常態化嚴查道路違法停車行為，淨化市區停車秩序。
群眾舉報機動車違法停車要獎勵
利用警車、公車、救護車等具備條件車輛行車記錄儀記錄的資訊查處路面交通違法行為，有效延伸執法觸角；鼓勵群眾舉報機動車違法停車行為，並給予獎勵。
對非法營運“三車”要頂格處罰
嚴厲打擊非法營運行為。突出火車站、客運站等人流密集區域，繼續加大非法客運車輛尤其是非法營運“三車”的整治力度，堅決做到嚴肅查處，頂格處罰。
主城區增建電子員警2000套
主城區增建電子員警2000套，提高交通違法行為抓拍能力；增裝視頻監控600套，力爭達到視頻全覆蓋、無盲點；在槐安路、裕華路28個路口安裝視頻流量檢測器和地磁檢測器，實現信號機自我調整控制；對市區150個路口信號機進行聯網。
增設機非隔離護欄和人非隔離護欄
在市區道路條件適宜路段增設機非隔離護欄和人非隔離護欄，繼續建設主城區燈控路口的行人過街信號燈設施，對主城區主要路段、路口的交通標線，特別是行人等候區、禁止車輛亂停亂放等標線進行全面完善，進一步規範道路通行秩序。
力爭燈控路口視頻安裝率達100%
一是推行多元化限行措施。在充分調研、廣泛徵求意見的基礎上，根據道路流量情況，適時對槐安路高架橋、石家莊北站地道橋等路段實施特殊路段或路口的定向限行。二是優化信號燈配時管理。針對路口流量情況，對市區交通信號燈控制路口進行摸底、調研，逐一建立交通信號配時檔案，合理調整配時比，適當延長信號週期，提高路口通行能力，力爭燈控路口視頻安裝率達到100%。
這些道路要單行甯安路、永泰街等道路單行
在充分調研、廣泛徵求意見的基礎上，對甯安路、永泰街等道路實行單行。同時，影響主路正常通行的沿街單位出入口實行禁左。
研究建立道路交通違法行為積分制
擴大道路交通違法資訊關聯個人征信應用，探索建立道路交通嚴重違法行為與居住證辦理“一票否決”機制。
工程治堵打通斷頭路年底前打通5條以上斷頭路
續建裕華路西延（苑東街—新園街）等4條斷頭路；新啟動中華大街南延（南二環—南三環輔路）等11條斷頭路，年底前打通5條以上斷頭路。
中華北大街要建過街天橋
在中華北大街與南高基交口建設1處三跨等截面連續鋼箱梁過街天橋。
裕華路橋下二環路西側輔道拓寬為四車道
優化裕華路高速口周邊。改造裕華路橋下二環路西側輔道，移除西側景觀石，拆除橋下舊擋牆，將原有兩車道拓寬為四車道；高新區八匹馬雕塑東側綠化帶瘦身，在南北兩側各增加一條機動車道，充分提升道路通行能力。
打通新石北路、北焦路、石紡路
對新石北路、北焦路、石紡路等被圈佔市政支小路進行打通，改善中心城區路網配比不合理的現狀，提高整個道路網的網路性和可達性。
主城區完成9處路口渠化改造工程
2017年，主城區完成體育大街與槐安路交口、富強大街（43中門口）、中華大街與槐安路交口、北二環與中華大街交口、西二環與槐安路交口、南二環與紅旗大街交口、體育大街與和平路交口、新華路與水產西街交口、和平路與平安大街交口等9處路口渠化改造工程。
新建公交專用道90公里
推進公交專用道建設和公交月臺港灣式改造。加快推進快速公交建設，公交專用道新建90公里；實施30個公交月臺港灣式改造。
（燕趙都市報）