儘管價格重疊，但大眾這兩兄弟差別還是很明顯

分類＼汽車
時間＼2017-04-10

大眾新車的上市，自然備受消費者關注，上海大眾淩渡也不例外。這款車誕生自大眾MQB平臺與高7、A3同平臺，低矮的造型與“寬體轎跑”的宣傳語，讓不少人笑稱其為“小號CC”。小編發現淩渡1.4T低功率版與上海大眾旗下熱銷的朗逸的1.4T車型存在一定的重合區間，

既然售價相近，那麼兩款車型會不會形成競爭關係呢？

外觀方面，淩渡造型是基於大眾最新的設計理念而設計，整體看上去既優雅又充滿時尚運動感。其前臉和很多大眾車型採用的U型臉不同，

淩渡的前臉輪廓呈現一個X字形，進氣格柵和保險杠更窄更扁，這也是轎跑定位的集中表現。車身側面的線條一氣呵成，兩條明顯的腰線貫穿到底，看上去非常的流暢運動。車頂造型採用了溜背式設計，讓力量感與動感得以並存。尾部的設計則簡單大方，後備箱蓋上同樣有兩條凸起的棱線，尾燈樣式就稍顯生硬，但與車身的結合還算搭配。

而朗逸的外觀造型，相信很多人已經耳熟能詳，特別是那家族式臉譜，不管是桑塔納，還是朗逸，亦或者帕薩特，看起來都差不多。整體式的鍍鉻三杠中網，

加上棱角分明的前大燈，貌似沒有太大的亮點，但整體感覺上，到有幾分大氣感。側身造型與上一代朗逸大體相當，只不過因為前大燈和尾燈的設計，讓其看上去更顯修長一點，整體看上去略顯穩重中庸，但這也正是朗逸想要的。車尾造型跟帕薩特同樣非常相似，採用更多中級車元素，比如鍍鉻裝飾條的設計，看上去也比較大氣。

淩渡的內飾已經進階為大眾汽車最新的設計，其風格與高爾夫7有點相似，中控台稍稍偏向於駕駛者一側，給駕駛員營造出了更好的駕乘感受，而且在造型上相對普通的大眾車型，

線條顯得更豐富一些。三輻式方向盤的造型中規中矩，採用黑色鋼琴烤漆以及鍍鉻亮條裝飾，平底的設計，讓運動氣息更加濃郁。儀錶盤的造型也是經典的大眾風格，但增加了雙炮筒設計，增強了運動感。

朗逸的內飾設計是典型的大眾風格，不張揚不炫耀設計感。中控台大面積採用銀色飾板，配色和整體設計都跟帕薩特非常接近，偏向成熟穩重的風格。方向盤同樣採用三幅設計，包括手感和質感都非常不錯。不過對比其他大眾車型的方向盤，我們會發現朗逸方向盤上的按鍵的尺寸稍大，並且稍欠立體感，所以看起來質感似乎有些不足。儀錶盤的話依舊是經典的雙錶盤樣式，沒有太大亮點。

在空間上面，淩渡擁有2656mm的軸距，這樣的資料在緊湊車當中算不錯的水準了，但其車身高度為1425mm，自然會對車內頭部空間造成一定的影響。一米八的乘客坐進車內，前面頭部空間約有三指的距離，後排腿部空間達到兩拳，而頭部空間則沒有了餘地，可見其為了更轎跑化的身段，犧牲了後排的頭部空間。

朗逸的軸距為2610mm，這樣的資料在同級車中算中規中矩，同樣為一米八的乘客坐進車內的話，前排頭部約有四指的舉例，後排腿部為一拳三指左右，頭部約有兩指的距離，表現還是不錯的。

動力系統方面，上海大眾淩渡將配備包括1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機，其中1.4TSI低功率版發動機的最大輸出功率為131馬力/5000rpm，峰值扭矩為225牛·米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版發動機的最大輸出功率為150馬力/5000rpm，峰值扭矩為250牛·米/1750-5000rpm；首次配備的第三代EA888 1.8TSI發動機，其最大輸出功率為180馬力/4300-6250rpm，峰值扭矩為300牛·米/1450-4100rpm。傳動系統與兩款1.4TSI發動機匹配的是5速手動或7速幹式DSG雙離合變速箱，而與1.8TSI發動機匹配的則是全新DQ380 7速濕式DSG雙離合變速箱。

動力系統方面，朗逸主要搭載了1.6L和1.4TSI發動機，最大功率分別為110馬力和131馬力，峰值扭矩分別為155牛·米和225牛·米。在傳動系統部分，1.6L發動機將匹配5速手動變速箱以及6速手自一體變速箱，1.4TSI發動機將匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

底盤上面，淩渡採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後四連杆獨立懸架的方式，作為一輛運動的轎跑車型，這樣的結構更利於操控性能的提升。而朗逸的底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架的方式，這種結構在很多家用型的緊湊車上都可以看到，結構簡單，成本較低，維護方便，同時也兼顧一定的舒適感和操控感，但遠不如淩渡的全獨立懸掛來得更直接。

通過對比我們可以發現，雖然車身尺寸和售價存在一定的重合，但在定位上兩者區別還是比較大的，首先就是設計上，淩渡主打的是年輕運動，而朗逸則更顯成熟中庸。其次在配置上面，作為轎跑，淩渡並沒有太多的配置，而朗逸在舒適便利配置上則要豐富很多，著也符合其作為家轎的定位。最後就是性能上面，淩渡搭載了三款不同功率的發動機，還有全獨立懸掛底盤，在駕馭感上要比朗逸好很多，這也進一步凸顯了其運動的風格。所以說，雖然兩車大小差不多，個別車型在價格上相差也不大，但定位則是完全不一樣的，淩渡主打運動，朗逸則主打實用，並沒有形成競爭的關係。

不張揚不炫耀設計感。中控台大面積採用銀色飾板，配色和整體設計都跟帕薩特非常接近，偏向成熟穩重的風格。方向盤同樣採用三幅設計，包括手感和質感都非常不錯。不過對比其他大眾車型的方向盤，我們會發現朗逸方向盤上的按鍵的尺寸稍大，並且稍欠立體感，所以看起來質感似乎有些不足。儀錶盤的話依舊是經典的雙錶盤樣式，沒有太大亮點。