廈門地鐵1號線昨日開通 超20萬市民前往“嘗鮮”
廈門地鐵1號線正式開門迎客,地鐵建設者乘坐樂開懷
海西晨報訊千呼萬喚駛出來———2017年12月31日,地鐵1號線正式開通,廈門終於圓夢地鐵,邁入了嶄新時代。
廈門地鐵1號線串起了老城與新城,全線30.3km,共設24個網站,鎮海路站至岩內站全程52分鐘。隨著第一趟地鐵列車鳴笛亮燈,島內外的時空距離被拉近,廈門人的出行方式正發生改變。
期待滿滿
開通1小時 客流超2萬
廈門地鐵1號線開通首日運營平穩,秩序井然。
上午10點不到,24個地鐵站前就有許多市民等候進站,
“雖然我在很多城市都坐過地鐵,可這次不一樣,這是我們廈門人自己的地鐵,一定得感受一下。”市民劉先生一早就等候在鎮海路站,成為第一批進站的市民之一。
得知地鐵開通,市民陳海舟帶著妻兒來到官任站,欲前往中山公園站。
從上海來旅遊的盛女士一行人也趕上地鐵第一班車,她說:“前一天本來想坐地鐵,但得知還沒開通,今天就專程來坐了,比原來坐公交快1個小時呢。”當地鐵穿過最美路段———高崎至園博苑段時,盛女士感歎:“風景真美啊!”
開通首日,廈門人用熱情歡迎地鐵時代的到來。地鐵車廂內,
官方運營資料顯示,昨日開通僅1小時,地鐵1號線客流量就突破了24606人次,5小時突破11萬人次。全天來看,廈門地鐵1號線累計進站客運量203776人次,當日上線19列車,全天共計開行275列次,列車正點率98.9%,運行圖兌現率100%,運營秩序平穩有序。
熱情滿滿
從細節入手 服務更到位
“您好,有什麼需要幫忙的嗎?”呂厝站自動售票機前,遇到問題的記者還沒找人詢問,
隨後,記者進入安檢區、入閘機口,在這裡看到工作人員、志願者耐心引導;在月臺門前等候時,還有工作人員提醒不要越過黃線、注意安全。
“廈門地鐵的服務真不錯。”周老先生今年75歲,
“廈門地鐵起點比較高,我們從規劃、設計期間,就思考著如何為廣大市民提供優質的服務。”廈門軌道交通集團總經理助理張海波介紹,廈門地鐵從設備功能、選型開始,就提前把老百姓的需求、運營需求提出來,提前進行設計。目前招聘的2123名員工已全部到位,並且已全部經過培訓,接下來,市民將感受到更多貼心服務。
不少建設者代表成為首趟車乘客
“我們建設的站,我們很驕傲”
昨日,首趟地鐵列車從鎮海路出發,前往岩內站。這趟列車有些特殊,乘客大多是建設者代表和市民代表,他們中不少人是第一次乘坐廈門地鐵。
身穿統一的藍色制服,中鐵十八局20名工人們引起了記者注意。昨天他們在地鐵月臺內豎起大拇指,留下了一張集體合影。
“廈門地鐵1號線的呂厝站、蓮花路口站、蓮阪站都是我們建的,剛剛地鐵路過這幾個站的時候,我們都覺得很激動、很驕傲。”中鐵十八局的王雪東告訴記者,他們都來自五湖四海,2013年來到廈門參與地鐵建設,他們已經在這裡度過4年了,可以說大夥都為廈門地鐵傾注了許多心血。
列車上,記者還遇到了一位元特殊的乘客,名叫吳炳毅,來自中鐵二院工程集團責任有限公司,是地鐵一號線的設計總體,相當於地鐵1號線設計團隊的隊長。雖然這不是他第一次乘坐地鐵,但是開通首日對他而言依然意義非凡。
“廈門地鐵1號線開通,我感到十分高興,覺得應該是交了一份滿意的答卷。”吳炳毅說,他此前參與過北京、上海、南京的地鐵建設,他感覺廈門地鐵建設難度高、地質情況複雜、品質要求高、施工時間短,廈門地鐵能夠保質保量地開通,正是體現了廈門經濟特區敢於拼搏的精神。
在首趟列車上還有許多市民代表。市民鄭宗基今年76歲,曾住在湖濱南路沿線,是地鐵1號線的拆遷戶。“我2019年就能返遷回去了。”鄭宗基說,他原先的房子已建32年了,拆遷後不僅舊房變新房,房子面積從50多平方米變為80多平方米,還增加了不少配套設施,“很期待返遷回去的那一天,所以今天特地來感受一下廈門地鐵”。
接下來,市民將感受到更多貼心服務。不少建設者代表成為首趟車乘客
“我們建設的站,我們很驕傲”
昨日,首趟地鐵列車從鎮海路出發,前往岩內站。這趟列車有些特殊,乘客大多是建設者代表和市民代表,他們中不少人是第一次乘坐廈門地鐵。
身穿統一的藍色制服,中鐵十八局20名工人們引起了記者注意。昨天他們在地鐵月臺內豎起大拇指,留下了一張集體合影。
“廈門地鐵1號線的呂厝站、蓮花路口站、蓮阪站都是我們建的,剛剛地鐵路過這幾個站的時候,我們都覺得很激動、很驕傲。”中鐵十八局的王雪東告訴記者,他們都來自五湖四海,2013年來到廈門參與地鐵建設,他們已經在這裡度過4年了,可以說大夥都為廈門地鐵傾注了許多心血。
列車上,記者還遇到了一位元特殊的乘客,名叫吳炳毅,來自中鐵二院工程集團責任有限公司,是地鐵一號線的設計總體,相當於地鐵1號線設計團隊的隊長。雖然這不是他第一次乘坐地鐵,但是開通首日對他而言依然意義非凡。
“廈門地鐵1號線開通,我感到十分高興,覺得應該是交了一份滿意的答卷。”吳炳毅說,他此前參與過北京、上海、南京的地鐵建設,他感覺廈門地鐵建設難度高、地質情況複雜、品質要求高、施工時間短,廈門地鐵能夠保質保量地開通,正是體現了廈門經濟特區敢於拼搏的精神。
在首趟列車上還有許多市民代表。市民鄭宗基今年76歲,曾住在湖濱南路沿線,是地鐵1號線的拆遷戶。“我2019年就能返遷回去了。”鄭宗基說,他原先的房子已建32年了,拆遷後不僅舊房變新房,房子面積從50多平方米變為80多平方米,還增加了不少配套設施,“很期待返遷回去的那一天,所以今天特地來感受一下廈門地鐵”。